ロードバイク迷ってます。

質問

初めてのロードバイク購入で、車種迷っています。
調べていくうちに多少選ぶ車種も変わってきましたが、

FELT F75 F85 Z85
ビアンキ　VIANRONE7 ALUCARBON 105
TREK2.1
SCR1
以上の車種で悩んでいます。

基本的に週末サイクリングが主目的で考えています。
どれが良いとおもわれますか？
予算的には本体15万以内で考えていたのですが、
そのなかではデザインと105をかねているものがなく、
上のものも選択肢としていれています。
F85、Z85がデザインと価格でちょうど良く思ったのですが、
ティアグラのため（105への積み替えはかかりますよね？）
選べない感じでいます。
アドバイスお願いします。

回答No.8

inu_0004 · ベストアンサー

自転車やバイクや車は趣味性が高く、
実際に必要なスペック以上を求めることはなんら問題ありません！
10速で節度感がある切り替えなら下級グレードより楽で気持ちいいのは誰にも変えられない真実事実ですｗ
SCRも105採用でフレームは旧TCRなので問題無いかと思いますが、
可能ならレベルを上げてTCRにしましょう！
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000015&action=outline
販売店舗での割引を考慮すれば丁度ご予算で賄える金額となります。
よくできたフル105のロードベース車なのでこれならば不満も無く長く乗れるはずです。
自転車にテントを積んで何日も超長距離ツーリングする以外なら、
コンフォートにこだわらなくても問題無いとこのHPでもよく言われていますよ。
レースのほうが逆にロードらしい颯爽とした走りを楽しめていいというお話もあります。
ということであなた様のベストバイとなる最良最善車はTCRで決まりだぁ！

お礼

105については、実用レベルだとなくてもよく、
しかしながら趣味性からいうとつけていたいところです。
ジャイアントならTCRかSCR１ですね。
検討してみます。
ありがとうございます。

回答No.7

noname#155689

> レース向け、コンフォート向けの
> 差はどれくらいあるんでしょうか？
自分にとってちょっとハードかなと思う
距離やコースを走るとして。
元気なうちはレース向けの方が
キビキビ走るしペダルを回せば回すほど進むので楽しい。
でも疲れてくるとレース向けは容赦がない。
ペダルはグンッと重くなるし(踏んでも押し戻される)
キビキビ走らせないと挙動が不安定になり辛い。
大袈裟に言えばそんな感じです。
トップグレードになると大袈裟でなくそうなります。
http://www.cyclestyle.net/impression/vol_42.html

回答No.6

noname#155689

フェルトのFかZか？で回答者の意見が分かれているように
運動性を重視するか、快適性を重視するか？は
ご質問者さまが決めることです。

候補に挙げられたメーカーはどこも良いメーカーだと思いますので
後は良いショップを選ぶことが大事です。

105でないのがご不満のようですが
これは価格的にどうしようもないですし
当分は105でなくても困ることはないと思います。
それよりはショップがきちんと完組してくれるのか？とか
(いいバイク買っても本来の性能が出てなきゃ意味ないからね)
ポジションは出してくれるのか？とか
(ポジション適当だとどうしようもないからね)
あとあとコンポやサドルやらハンドルやらタイヤやら
あるいはトレーニングとかイベント参加とかについて
いろいろ相談に乗ってくれるか？といったことの方が
ずっと大きく影響しますよ。

ここまで候補を選んだら次は良いショップを選び
車種選びだけでなくグレードアップやパーツチェンジの考え方など含めて
ショップと相談しながら決めるのが一番間違いないです。

お礼

たしかに、お店重要ですよね。
お店のことももう少ししらべて検討していきます。
ありがとうございます。

回答No.5

O-Gon

FELTのZシリーズはコンフォート系ですから、Ｆシリーズに比べるとまつたりした感じになりますよ。
ロードレーサーらしいキビキビした乗り味がほしいならＺシリーズは無いです。
ティアグラから105への積み替える場合、購入時にお店と交渉すれば、差額を払うだけで安価に交換してもらえる事もありますよ。

お礼

レース向け、コンフォート向けの
差はどれくらいあるんでしょうか？
なんとなくレース向けにのりたいとは
思っていますが、乗りにくいのであれば、コンフォート向けに
しようかなあというくらいにかんがえています。
積み替え差額お店で聞いてみるのがいいですね。
ありがとうございます。

回答No.4

neko_mama

FELTのF85・Z85は2010モデルからTIAGRAになったんですね
私は2008年モデルのF85とZ90持ってます
前者が105+ULTEGRAで後者は9速SORAです
通勤用途でしたが勤務地が変わってから1年くらい乗ってないですけど・・・。

週末サイクリングならTIAGRA9速で十分すぎると思いますけど、10速にこだわる理由は何だろ？
TIAGRA4500はSTIの戻しが若干程度かたいくらいでストレスを感じるほどでもないし・・・。
ただ、ブレーキが頼りないので105かULTEGRAに変える必要はあ有ります。

仮に10速を使いたいという場合にデュアルコントロールレバーはアルテグラにした方がレスポンスは良いですし、レバー操作も105より軽いです。105とULTEGRAの価格差は4千円程度です。

候補に挙げられている中から選ぶとするなら
「TREK2.1」でしょう
カーボンフォーク＋カーボンバックなので振動吸収性に優れていて、乗りやすいというか長時間乗っても疲れにくいです。
レース参戦するのであればFELTのFシリーズがよいと考えますが、快適性重視ならTREK2.1ですね。
「Bianchi C2C Via Nirone 7 Alu Carbon 105」こいつはウンザリするほどどこでも見かける車体ですので、個人的には食傷気味です。
某ショッピングモール前のガードレールに3台同じのが連なって停めてあったのを見てから絶対に買わないと決めました。売れてると言うことは乗りやすいのでしょうけどね。

「GIANT　SCR1」は構成が中途半端ですね
GIANTで15万円台の選択なら「TCR」でしょう。走行感は非常によいです。TCR以下のDEFYはカーボンフォークのくせに堅いです。すんごい突き上げなので速攻で転売しましたよ。なので低価格帯のSCRも危険ぽい。

お礼

なんとなく105にこだわるべきという感じが
してましたが、ここで聞いてみると使用としては
ティアグラでも十分みたいですね。
あとは、メカとしてこだわるかどうか、
部分的に変更するのも少し難しそうなので
そろえたいというのが本音です。
予算をふくめ再検討してみます。
ありがとうございます。

回答No.3

norimune00

参考程度にお読みください

サイクリング目的などであれば１０５に拘らなくても良いかもしれません
私は去年クロスバイクを買いまして、今年の夏、ロード（前２段、後ろ８段）を買いました。

ロードを買って思ったことは、ギアをほとんど使えないということです・・・・・・。
それは私の技量が相当低いからともいえますが・・・・・・。
ロードは加速が相当早く、多少重たいギアでもすいすい加速します。
まぁ私の言いたいことは、コンポが下級グレードでもサイクリングにロードはそもそもオーバースペックなわけですｗ
良くショップは、ネットの質問板ではコンポは１０５から！と聞きますが、１０５はご存知の通りアップグレードをしやすかったり、コンポ自体の性能もレースで耐えうる性能だったりだとか、一目置かれるコンポです。
が、ソラやティアグラでも全然問題ないと思われますよ！

お礼

実用で考えると105である必要はなさそうですね。。
メカとしてこだわるかどうか悩むところです。
ありがとうございます。

回答No.2

suiran2

サイクリング目的でしたらFELTのZシリーズが大変乗りやすく初めての方には最適ではないかと思います。アルミの取り扱いに熟知していますジム・フェルトが設計したものですので優れたアルミバイクと思います。また、ハンドル高は低くは出来ますが高くは出来ません。その面からも初めての人には最適なシリーズと思います。

私も自転車屋の店主も知っているバイクの中では最も乗りやすいバイクの１つと思っています。通販でよいのでしたら特価品がまだあります。蛇足ですがFシリーズはZシリーズとは全く違いレース寄りですからお止めになった方がよいのではと思います。更にアドバイスですが、feltの下位機種のホイールはいずれ買い換える必要があります。シマノのRS-80(66006円)と言うホイールにしますと振動も吸収されまして最高のサイクリング車になります。
http://www.cycle-yoshida.com/gt/felt/road/z_series/9z70_page.htm

bianchiのVIANRONE7 ALUCARBON 105も乗りやすいバイクです。お薦めバイクの１つですが、ただbianchiの最大の欠点は納車がいつになるのか判らないことです。今予約を入れても早くて１月、遅ければ連休ぐらいになります。そこまで気長に待てるのでしょうか。

お礼

Fシリーズはお勧めできないんですか？
なんとなくレース向き車種でも
それほど乗りにくさ、不快感はないものかと
思っていたのですが。。
よく考えてみます。

回答No.1

morutiroro

車種については、お好みで。としか言えないですね。
で、ティアグラから１０５へ換える。とのことですが、
リヤカセットを１０速にしてディレーラーを調整すればティアグラでも１０速が使えますよ。
なので最初は９速で走って、時期をみて１０速にしては如何でしょう？。
リヤカセットだけなら、７～８０００円かと思います。
調整代は、１０００円もしないでしょう。
実際ティアグラで１０速ギヤ付けたのも持ってますが、不具合はないし、レースに出てる人もいますよ。
ただ、ホイールが１０速カセットが付くか確認は必要です。
（９速までのもあるようなので）

お礼

ティアグラからでもよいでしょうか。
１０５をすすめる声が多かったので、
なんとなくそこにこだわってみようとおもったのですが、
ティアグラで良いとなるともう解決にちかいです。
もう一度悩んでみます。
ありがとうございます。