japan100さん、こん**は。
いきなりで失礼なのですが、japan100さんは結構神経質なタイプでしょうか?
>すぐに交換しなければならないのは分かりますが,
この一文は、ここで質問するにあたり“一年も交換してない”と罵られるのを避ける為に付けた逃げ口上でしょうか、それとも誰か御友人にでも“一年交換していないなら危ないよ”と言われたのでしょうか?
もともと1年間にわたり、オイル交換の必要性についてjapan100さん自身が“考えが及ばなかった”あるいは、“少し気にはなったが、やろうとしなかった”のですから、どうしても今度の土・日までにオイル交換出来ない事情が御有りなら、別段しなくても良いでしょう。(けして嫌味では無く、今更慌てても変わらないと言う意味で…。)
オイル交換の目安の一つは当然距離。そしてそれ程、距離を走っていなければ期間です。メーカー推奨にもいろいろありますが、5000km毎だったり、一年間だったり…。
これに、少しでも愛車に対する思い入れのある人は距離を短くしてみたり、値段の高いオイルを入れてみたり、粘度指数を夏・冬と使い分けてみたり…と、自分の予算の許す範囲で、それぞれの考え方で『良かれ』と思う方法を取っています。
確かに一般にオイル交換の期間的な頻度に関しては“年二回交換した方が良い”と言われます。これは夏場のエンジンに対しても(つまりオイルに対しても)過酷な時期に使ったオイル。そして冬場の温度差で結露水の混入しやすい時期を過ぎたオイル。それぞれを季節の変わり目には交換してあげましょうよ!と言う意味合いです。
それでも極一般的な使用状況で距離も走っていないオイルが、一年経ったその“瞬間”から突然オイルとしての性能を失い焼付きを起こすとは考え難いでしょう。(もちろん他の回答者様の指摘されている様に、屋外保管で雨水がオイルに浸入し、既に乳化しているならば論外ですのでツーリングは止めましょう。)
今回は一年変えてないオイルで“高速を使ったツーリング”と言う事もあり、japan100さんも気にしているのだと思います。
ただ乗ってらっしゃるのが大型バイクとの事ですから、250cc四気筒マシンの様に比較的高回転を常用しているマシンでは無いので、一年経ったオイルでも負担は少ないでしょうし、高速と言っても“法定速度”(あえて+αとは言いませんが…)ならば、別段負荷が大きいとは言えません。
しいてツーリング中に気を使った方が良い事と言えば…。エンジンに(つまりオイルに)とって負担が大きいのは高速走行というよりも、急加速・急減速といった無理を強いる操作の方が負担が大きいので、ツーリング中にはこの様な負担を出来るだけ掛けない走行を心がけましょう。
以上はあくまで『どうしても次のツーリングまでにオイル交換する僅かな時間すら無い』という状況での話しです。本来なら御自分の愛車に対して愛着があれば、気付いた時点で何とか時間を作ってでも、オイルを換えてあげるのが良いんですが…。
ついでに言うと、恐らくそんなつもりは無いと思いますが、もしjapan100
さんがその愛車を20年乗ろうと考えていた場合、今回の様な“一年オイル交換せず乗っている”、“オイル交換の必要性をさほど重要とは思っていない”扱い方をしていれば、20年乗れたはずの愛車が15年で壊れたとしても、誰にも文句は言えない状況です。
(つまり日々のメンテナンスやバイクへの気配りの差は、単純に目先の“故障・不調”に繋がらなかったとしても、その愛車の寿命に間違い無く関わってくるものです。)
私の愛車も22年経ちましたが、幸い絶好調で走ってくれてます。部品も手に入り難くなった今、果たしていつまで走ってくれるか不安ですが、その為にも出来る限りの事はしてやってます。
お礼
分かりやすい説明をいただきましてありがとうございます。 昨日,以前一緒にツーリングに行っていた友人と会ってバイクの話題になり,バッテリーやらタイヤやらブレーキオイル,パットなどはこまめに確認していたのですが,どうしたことかオイル交換のことだけすっかり忘れていることに気が付いたのです。 友人とも話をしたのですが,普段,バイクは屋内に保管してあるので大丈夫だろうというアドバイスをもらったのですが,交換していない期間が長く心配になったため,皆様のご意見を聞いてみたかったのです。 今日一日考えてみて,やはり後々の事を考えて出費がかさむのも痛いので,金曜日に会社を早退してオイル交換(エレメントも)をすることにしました。 貴重なご意見どうもありがとうございました。