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バイク選びに悩んでいます。
23歳女です。現在普通自動二輪免許取得に向け、教習所に通っており、今週の土曜日に卒業検定を受ける予定です。 バイク購入を検討しているのですが、色々と悩んでいるので皆様の意見をお聞かせください。 (自分が欲しいものを買え!!というのは分かるのですが、色々な方の意見が聞きたいので…。) 158cm42kgと割と細身で筋肉が殆どないので、教習も取り回しに苦労しています。 引き起こしはなんとかできますが、あまり得意ではありません。 そのため比較的軽く、倒しても壊れにくい（？）250ccのオフ車(モタード？)を購入しようかなと思っていました。 スーパーシェルパやXT250Xなどを検討していました。 しかし実際に外見が好みなのが、XJR400です。 ただ現在取り回しに苦労しているのに、買って乗るのがイヤになってしまったら意味がないなとも思います。 あと乗る目的が街乗りメインでほとんど高速を使わない予定なので、オフ車でもいいのかな？とも思います。 もちろん高速を使うこともあると思うのですが…。 (1)実用性と外見、どちらを優先して買いますか？ (2)オフ車をオンで走っていたらおかしいのでしょうか？モタードを購入しなければいけないのでしょうか？ (3)オススメのバイクがあれば教えてください。 (4)バイクを2台もって使い分けることは割りと普通のことですか？ その他色々とアドバイスがあればお願いいたします。
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＞バイク購入を検討しているのですが、色々と悩んでいるので皆様の意見をお聞かせください。 バイク選びをしている時が一番楽しいです（笑） 私の価値観でお答えします。 自分は スクーター（50cc×2） スクーター（90cc×2） スクーター（180cc×1） 4sｔオフ車（250cc×2） 2stオフ車（250cc×2） 2stオン車（200cc×1、250cc×2） 4stオン車（750cc×1） 4stオン車（1000cc×1） 上記の車歴です。 車種選びの時が一番楽しい。 入手した後は満足と不満・後悔に別れます。 体型でサイズは限られてしまうかも知れませんが取り回しも引き起こしも力ではなくコツです。座って足はつかないと駄目ですが・・・ 経験上、オフ車は楽しいですよ。 ですが、モタードはオフでもないし、オンでもない中途半端さが好きにはなれません。（個人的に） 町中だけのすり抜け等にはスタイル的に有利だとは思います。 私の優先順位はおもろいか、おもろくないかです。 外見だけで選ぶのもおもしろみの無さに後悔して新車で購入して1年使わないで買い換えた経験があります。 XJR400ですか、車検があって維持費がかかるのに能力的にも中途半端で面白くないクラスです。 私の価値観ですよ？（汗） 最初は立ちゴケとかで傷つくのは必定なので中古車が良いでしょう。 乗る目的が街乗りメインなら200～250ccの方が楽ですよ。 長距離ツーリングを予定するなら排気量は大きい方が楽です。 最初に決めておいた方が良い。 先が解らないなら最初は無理して高いバイクは避けておいた方がよいです。 (1)実用性と外見、どちらを優先して買いますか？ 用途を決めて、楽しさを判断して、デザインを消去法で決める。 (2)オフ車をオンで走っていたらおかしいのでしょうか？モタードを購入しなければいけないのでしょうか？ 私は現在オフ車で都内もツーリングも使用してます。 車もバイクも自己満足の世界なので人の所有物には興味ありませんよ。 バリバリのOFF車でそのままでレースに出られるスペックです。 (3)オススメのバイクがあれば教えてください。 持論で申し訳ないのですが、女の子ライダーで見た目で好感もてるのと持てないのがあります。 可愛くないのが アメリカンや大型スクーターに乗ってるライダーです。 格好良かったり、可愛いと見てしまうのは レプリカに乗ってる小柄な女子ライダーです。 ドカティとかの高価な大型レーサーに乗っているのも格好良いですが、2st 250ccのレプリカに乗ったライダーも格好良いし可愛いです。 TZR250もいいですが http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%83%BBTZR NSR250も良いです。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBNSR250R 現在の国産バイクは排ガス規制で4ストロークのエンジンしか無く、上記の2ストロークは生産されていないの中古車でいてプレミア価格の高価です。 安いのを買えと言って高価な物を薦めるのもどうかと思うのですが・・・ SDR200なんかも面白いです。 http://homepage3.nifty.com/nomatetsu/SDR200.html 私も乗った事あるのですが、1人乗り用で足つき性も良く、軽くてパワフルなので2ストロークを楽しめます。 4ストロークは燃費も良く、乗りやすいが面白味が無く、同じ排気量でもパワーは2ストロークに劣ります。 2ストロークは車ほどじゃないですが燃費よりもパワー重視です。 車体も軽量化でき、レスポンスも軽快でアクセルを回すのが楽しくなるバイクです。かん高いエンジン音が好きな人と嫌いな人に別れるバイクです。 (4)バイクを2台もって使い分けることは割りと普通のことですか？ 1000CCのバイクと2stオフ車を所有している時期がありました。 90ccのスクーターと250ccの2stオン車の時もあります。 都内は小排気量、都外は大きい排気量って使い方ですが、贅沢な考えですね。 ＞その他色々とアドバイスがあればお願いいたします。 万能な車種は無いので何かを妥協して、何かを優先するしかないです。 私は1000CC位のレプリカマシンを欲しいと思いますが、2st250オフ車の軽快さも失いたくないって感じです。 余裕のお金があれば2台所有しますが、車検って5、6万しますし、2年でタイヤも交換時期と考えると前後で3、4万で合計10万近い出費がありますからね・・・ 乗りやすいバイク＝面白くないバイクってのが実感です。 乗りやすいならスクーターで良いって価値観です。 スーパーシェルパやXT250Xは「乗りやすいですよ」って薦めてくれる方もいるでしょうから正解と言えば正解ですが・・・あえての否定論です。 TT250Rを数ヶ月で買換えて以来、4stオフ車は買ってません。 http://www.boreas.dti.ne.jp/~tmatsumo/00-TT250R/TT250R.htm みんな自己満足ですから左右されずに選ぶのが一番ですよ（笑）
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- USKy
- ベストアンサー率40% (149/366)
(1)実用性と外見、どちらを優先して買いますか？ 仕事、もしくは長距離ツーリングなどで実用性が不可欠なら、実用性を重視するしかありませんが、特にそうでないならご自分の趣味で選べばいいだけのことです。バイクは趣味性の強い乗り物ですから、あなたの趣味を反映させなければ乗ってもおもしろくありませんよ。 (2)オフ車をオンで走っていたらおかしいのでしょうか？モタードを購入しなければいけないのでしょうか？ べつにオフ車で街中を走っても、なにもおかしくありませんよ。ただオフには絶対に行かないのにオフ車にする必要も逆にありません。アスファルトの路面を走るなら当然ロードタイヤの方がグリップしますから安全です。１００％街乗りならモタードは良い選択だと思います。 (3)オススメのバイクがあれば教えてください。 XT250Xがいいのでは？前項のとおりロードタイヤを履くモタード車はブレーキング時やコーナーリング時の安定性がオフロードタイヤのそれよりも格段に安定しますから、特に初心者の方には安全だと言えます。 またシート高が低く車重も軽いので、取り回し時に倒してしまったり、立ちゴケしてしまう可能性も低くなります。 「XJR400が本当に欲しい」のなら初志貫徹も悪くはないでしょうが、初心者のうちはどんなバイクに乗っても必ずコケますよ。XJR400クラスは成人男性でも手応えある重量ですから、最初から四苦八苦するよりもまずは扱いやすいバイクで「バイクの扱い方」を体得して、それから乗った方がさらに楽しいと思います。セローもお勧めだとは思いますが高価なので・・・、はじめの1台とするならタマが多くて価格がこなれてきたXT250Xを中古で買われた方が良いと思います。 (4)バイクを2台もって使い分けることは割りと普通のことですか？ 人それぞれでしょう。
お礼
オススメのバイクをあげてくださり、ありがとうございます。 今度バイク屋に行く時に、XT250Xも視野に入れて見て来たいと思います。 軽いバイクに慣れてしまって、今更重いバイクに乗れない・・・なんてことがあるかも・・・とちょっと不安なんですよね・・・ ありがとうございました。
- yucco_chan
- ベストアンサー率48% (828/1705)
私の女友達の2/3は、取り回しに苦労して1000Kmも乗らずに手放してしまいました。 最初は、とにかく軽いバイクを買って、慣れる事が良いかと思います。 XJR400に対して思い入れが強く、努力根性を厭わない性格なら、 XJR400もアリかと思いますが。 オフ車をオフで使っている人はかなり少ないです。 なので、オフ車でオンのみの使い方は、全く普通です。 ですが、一般的にオンの性能が劣り、それを改善したのが、モタード ですので、好みに合えば、モタードの方が良いでしょう。 バイクを2台持つのもバイク好きには普通だと思います。
お礼
やはり苦労して手放してしまう方もいるんですね。 オフ車でオンのみというのは普通なのですね！ 良かったです。 モタードも頭に入れて、色々と見てみようとおもいます。 ありがとうございました。
BMW R1200STとヤマハ・セロー225Wに乗っています。 （１）どちらも大事。実用性と外観、両方納得した上で購入します （２）オフ車のヤマハ・セローにオンよりのタイヤを履かせて、もっぱらオンロードを走っています。モタードはなんかタイヤが小さく見えて格好悪くてキライです （３）BMWのバイクは機会があれば一度試乗をお勧めします。素晴らしいですよ。あとモト・グッツィもいいバイクなんです （４）正に実践しています。BMWはツーリングで使用。北海道在住ですがこれで鹿児島まで走りました。セローは日常の足。たま～に林道に持ち込んでます 最初のバイクは悩むものですよ。お気持ち、よく分かります。レンタルバイクで色々借りてみるのもいいでしょう。文章を拝見すると、２５０のオンロード、ネイキッドなんかも選択肢に入るのかなと思いますが、オフ車も捨てがたい。あの軽さは魅力ですよね。 いま必要なのはバイク乗りのお友達ですね。忌憚のない意見を交換できる方が身近にいれば一番なのですが。地元のバイククラブなどを検索して、一度コンタクトしてみてはいかがでしょうか？では、事故なく楽しいバイクライフをお過ごしください
お礼
レンタルバイクですか。。 早速ぶっ倒しそうで恐ろしいですが… 色んなバイクには乗ってみたいですね。 バイク乗りの友人は意外と多いのですが、 私が優柔不断すぎるため、友人たちもあきれているのが現状ですｗ 今月末に実際にバイク屋さんに連れてってもらえることになったので お店の方にも色々話を聞いて、決めたいと思います！ ありがとうございました。
ま、ご本人も最初の方でおっしゃっているように、「お好きなのをどうぞ！」と言うのが本音ですが、取り回しが軽く足付きもよくなおかつ燃費も良く、結構走るバイクがあります。 お好みかどうかは別としてHondaのVTR（250cc）です。 400に比べ維持費が安い（車検がない）し、低速のトルクもあり、乗りやすいです。 初心者や女性用とイメージが付いてますが、キャブ仕様の2006年型を通勤用に乗ってます。現在の新車はインジェクション仕様になっているのでエンジンの始動も簡単になってます。 モタードやオフは軽くていいのですが、シートが高く足が付きにくいですよ。
お礼
ＶＴＲは外見も好み250ｃｃということもあり、候補に入っています！ 初心者や女性向きなのですね。 取り回し・足つき・燃費が良いと、カナリ惹かれますね～ モタードは足つきが心配なのもありますよね。 軽くて倒しても大丈夫！みたいなイメージが強いですが、 だからといって立ちゴケばかりしていたらかっこ悪いですもんね。。 すごく悩みます。。。 今度バイクを見に行く予定なので、いろいろ見てきたいとおもいます。 ありがとうございました。
- bakeratta
- ベストアンサー率24% (317/1288)
A1,ボクなら両方ですね。 例えば大型二輪免許があって、経済的に許すのであれば、ロードスポーツなら600ccクラスを選びます。 パワーもトルクもそれなりにあり、それでいて軽いので取り回しも楽だし。 で、ZZR600あたりが欲しいかな。 A2,ダートばかりの道って無いですからね。ｗ オフ走行を楽しむにしても、アスファルトを走らないと行けません。 一応、「オフロード」というよりは「デュアルパーパス」って位置づけの筈です。 で、ボクはD-Trackerか、KLRが欲しいです。(笑) A3,「158cm42kg」ですからねぇ・・・。 まぁでも、そのくらいの体格で900ccとか頃がしているおねぇちゃんもいますから何とも言えません。 『好きなバイクが良いバイク』ってことでしょうか。 これから乗るバイクが最後の一台じゃないんだから、次も選べるんだから好きなのに乗ればいいと思います。 A4,経済的に・・・、あと置き場所的に可能ならOKだと思いますよ。 所ジョージさんとか、館ひろしさんとかバイク好きな芸能人、複数台のバイクを持っているんじゃないかなぁ・・・。（想像） ボクも一時期、自分のシングル（250cc）と先輩の預かりもののパラ4（400cc）と2台乗ってましたけどね。
お礼
今のところ大型を取る予定はありません。。 大型を乗り回している女性の方、本当にかっこいいです！！ たしかにオフ車でもアスファルト走る必要はありますよねｗ オフを全く走る予定がないので、オンのみ走ってもおかしくないのか？と気になっていました。 色々検討してみます。 ありがとうございました。
- tobetobegx
- ベストアンサー率22% (39/171)
（1）私は外見。実用性が少なくても多少の強引さと工夫をすれば、案外なんとかなります。 （２）しっかりした理由があるなら、全く自然な事だと思います。 （３）SR400、CB400SS、エストレヤ XJR400とOFF車の中間くらいの、モタードとは反対なバイクかな？と思います。 軽くて良いですよ。 （４）私は大型バイクと原付2種の二台態勢です。 大型バイクは重いし、暖気も時間かかるし、ちょっとそこまでと言うなら原付2種は優れものです。 アドバイス え～と、（４）でも言ったんですが、高速を使わないなら、軽くて便利で安い、原付2種はオススメです。 特に保険料は、家族の中に自動車を持っている人がいれば、その保険のオプションにあるファミリーバイク特約に入れば、かなり安くなります。
お礼
オススメのバイクあげてくださりありがとうございます。 エストレヤは女の子でも扱いやすく人気と聞いていて、候補にもあげていたのですが、外見が好みではなく…。 残念です。 二台持っている方はやはり大型ももっている方が多いんですかね～。 原付2種ですか。考えてもみませんでした！ スーパーカブも外見好みなので、ちょっと候補にいれてみたいです。 ありがとうございました。
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お礼
400は車検もあって維持費がかかる、だったら大型とったほうが… と良く聞きますね。 長距離ツーリングにも興味はあるのですが、今のところ予定はないです(笑) やはり250あたりがいいのでしょうかねぇ。。 私は女の子でアメリカンはかわいいなぁと思います！！ 自分では乗りたくないですが(笑) オススメ頂いたバイクは・・・うーん。 フルカウルがあまり好きではないので； ２ストローク・４ストロークはあまりこだわっていなかったのですが (というか、まだまだ勉強不足でよくわからないのですが…) もっと調べてみて、勉強が必要そうですね。。 まぁ確かに自己満足ですよね。 色んなバイクをみて、調べてみたいと思います。 ありがとうございました。