キャブレター

質問

６Vのゴリラにのっています、20分くらいのると、エンジンの調子が悪くなります、アクセルを開けると、パンパンとバックファイヤー（多分エアクリらへんから聞こえる）が出て、アクセルをラフにガバッとあけるとストールしてしまいます、エンジンが熱くなる前はいいのですが、熱くなると調子が悪くなる症状はやはりキャブでしょうか？教えてください。

回答No.4

yotaima · ベストアンサー

こんばんは。

回答No.．３様のようにＩＧコイルが怪しいですが、
それ以外では、キャブレータ辺りですかね。
冷えているときは始動系が働いているので、正常。
バックファイヤーは混合気が薄いと起こります。
スロットルをラフに開けてストールするなら怪しいです。
フロートレベルの低すぎ、メーン系が詰まり気味。
吸気系周りの熱膨張によるエアの吸い込み。インテークのパッキン、ホース辺り。

ご参考まで。

お礼

詳しい説明ありがとうございます、とりあえず、キャブの周りからパッキンガスケットあたりから交換して見ます。

回答No.3

uuron1

イグニッションコイルがパンクしているのでは？
冷えている時はきちんと火花を飛ばしますが、コイルが熱くなるときちんと火花を飛ばせなくなります。
吹き返しを起こすのは点火系に問題がある場合がありますよ。

回答No.2

pwagptkf

空気とガソリンの量が若干あっていないのでは？
ガソリンが多く流れると燃焼し切れなくてそのような事が起きる時もあります。
マイナスねじで調節は出来るんですが、ここでは説明しにくいので、申し訳ありません。

あと、一応プラグを見て、きれいに焼けていないようでしたら、キャブレターの調整が合っていないと思います。
湿っていたり、黒いすみがついていたら調整が必要です。

回答No.1

bakeratta

オイルの量や汚れのチェック、プラグの焼け方のチェックですな。とりあえず。

オイルは潤滑のみならず、エンジンを冷やしたり、エンジン内の汚れを吸着する役目も担っています。
オイルとオイルフィルターの交換は、ちゃんとしましょうね。
後、プラグが白いと焼けすぎ、黒っぽいとカブリ気味・・・。

ノーマルでカブリ気味の場合、往々にしてエアクリーナーの掃除をしていない場合でガスが濃くなる場合ですね。　
まぁ、他のケースもあるけど。

あと、その単車はノーマルですか？　　改造してますか？