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GPZ400Rのガスケットについての質問
- 知人から譲り受ける予定のGPZ400R(D4)の状態が良くないため、フルO/Hすることになりました。
- 純正のガスケットを取り寄せるか、自作するかで迷っています。
- 自作する場合にはアドバイスや注意点があれば教えてほしいです。また、ガスケットセットの販売サイトも教えてほしいです。
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自動車整備の専門学校に通ってたとき、よくスタンプ台とかバルブのすりあわせの時に使う橙色のやつ(名前忘れました。べにがらだったかな。。。)を使って、紙(カレンダーだったかな)にスタンプみたいに押して、ガスケットを作ってましたよ。(紙切れみたいな形のガスケットだったらその方法を使ってました。)あと、Oリングとか、ヘッドガスケットまでもシリコン系のシール材をぬって再利用してましたよ。(結構何でも有りでした。)まあ、実習車と実際に公道を走る車とでは違いますが、あまり漏れたことはありませんでした。さすがにシリンダーヘッドカバーを再利用したときは1回ガスケットが原因で漏れましたけどね^^;ガスケット、パッキン類は1度はずすと再利用不可となってますが、実際の現場でも納期やコストなのどの関係で異常が認められなければ・・・と言う工場も多いのではないでしょうか。 でも、後々ややこしいことになっても面倒ですし、入手できるなら保険料だと思ってパッキン・ガスケット類は購入した方がいいと思いますよ。(できれば、純正部品がいいでしょう。)予防整備にもなりますし。
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Oリングの心配が無いのでしたら「デイトナ」製のガスケットシートが南海部品で売っています。厚さは色々あります。純正を外してシートに乗せてペンでなぞってカットするのがお勧めです。画像はGPZではなくすみません。でもニンジャ400所有しているので回答させていただきました。
お礼
デイトナのガスケットシートですか!自分でがんばって作って見ます。 ありがとうございました。
- ice rub(@icerub)
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紙のガスケットならパッキン紙買ってきて作れます。 でも初めてだと難しいかも?(作り方にコツが無いようである) 上手に作れれば純正との差はありません 銅入りガスケットだと純正でないと無理 それ以外は推して知るべし ガスケットよりOリングの心配した方がいいんじゃないのかな?
お礼
回答ありがとうございます。Oリングはそんなに高額でないので購入します。
お礼
回答、ありがとうございます。windom_esさん自動車整備学校行っていたんですか、色々やって楽しそうですね。丁寧な回答すごく役に立ちました、ありがとうございます