ギアの異常

質問

失礼します。
原付ミッション車「GS50」(スズキ)のユーザなのですが、
信号などで止まった際に、１速からニュートラルにギアをあげようとシフトすると確かにニュートラルに入るのですが、
信号が青になるのを見計らってギアをニュートラルから１速に入れる際、上手く入ってくれないときが多々あります。
オイル交換も定期的にやっているので、
（新車で購入後１０００キロ単位で交換・・・ただ今２７００キロです）オイル関連ではないと思うのですが。

解決方法をご教授いただきたいです。宜しくお願い致します。

回答No.4

heyboy · ベストアンサー

スズキですがバンバン５０に乗っています
自分のも２速から３速など入れれる時に
時々入りにくい時がありますが
あまり気にしてないと言うか
コマメにバイク屋で調節していただいてます。

とりあえずはクラッチ関係やクラッチワイヤーなどを
交換または調整した方がいいかもしれません
ですが、もう癖が付いたクラッチやギアは
全交換などしないとダメかもしれません。

まあ、昔ＮＳ４００Ｒとかでも
質問者のような現象はありましたが
とりあえず、ギアが入っても
足で踏むなり引くなりで
ニュートラルへ入らないように
操作してました。

ご参考になれば。

お礼

ありがとうございます。
やはりこまめにバイク屋さんに顔を出してみてもらうのが一番なんですよね～(笑)
ありがとうございました。

回答No.5

panoram

バイクのミッションの特性で、止まっている時はギアが入りにくいのは仕方有りません。車体を前後に動かしながら入れれば入りやすくなります。

お礼

ありがとうございます。
お教えいただいたことは、既にかなり前から実行してるので、方法は分かるのですが、やはりメンテナンスのようです。

ありがとうございました。

回答No.3

asdfffffff

オイルは関係してきますがその距離なら確かにとりあえず平気そうですね
その前に単純な話でクラッチレバーの張はちゃんと確保してますか？
クラッチレバーを引ける量が少ないとギアに入りにくくなりますよ
(作業はレバー根元で張を強めるだけですが)

お礼

ありがとうございます。
レバーの張りは、いいです。

＞クラッチレバーを引ける量が少ないとギアに入りにくくなりますよ
確かに思えば、たまにそういうときがありました。ギアチェンジする際"なんかイマイチだな"って思うと、"そういやクラッチを握る力が弱かったなぁ"なんて気づくときがありますので(汗)

回答No.2

４ 1/2（@1143）

>>ローを重要視していない車種だと、シンクロが無い場合がありますね。

ローどころか、バイクのミッションには、一切シンクロは有りません。（四輪のミッションを丸ごと流用の、超大型バイクを除く）

チェンジべダルを踏みっぱなしで、クラッチを繋ぐ。
根本的には、シフトドラムの交換かな。

お礼

お返事ありがとうございます。

＞チェンジべダルを踏みっぱなしで、クラッチを繋ぐ。
＞根本的には、シフトドラムの交換かな。
しばらくバイク屋さんにも行ってないので、近いうち時間を見つけていってみます。

回答No.1

kernel_kazzz

GS50は乗った事が無いので、的外れかもしれませんが。
ローを重要視していない車種だと、シンクロが無い場合がありますね。
対処療法としては、セカンドに一度入れてからローに入れるとスムーズだったりします。
30年前は、そんな車やバイク、一杯あったなぁ、と。

その癖が抜けなくて、大抵の四輪を運転する時、ニュートラルからセカンド経由でロー、という風に手が動いてしまいます。
KZ400K2乗ってる時も、発進時に左足が上に行って下、そう動く場面が多かったなぁ。

他の方のアドバイスや回答で解決したら、無視して下さい。

お礼

わざわざお返事をいただきありがとうございました。