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運転中にギアが止まってしまい、修理に３０万かかるといわれました。
日産のセレナ（１０年前のものです）なんですが、運転中に急にギアが止まってしまうんです。 私が運転している訳ではないので、細かいことはわからないのですが、私にわかっていることは １．毎回車検を２０万かけて、日産の方でやってもらっている ２．車検の他に、毎年２回メンテナンスにだしている。（６カ月点検） ３．今回、車検に出したばかりなのに、ギアが突然止まる。 ４．車検の時は良好と言われている。 ５．それなのに、修理に３０万かかると言われた。 です。 私から見ても酷いと思います。 修理に３０万って・・・ この間２０万払ったばかりなのに・・・ 特に母は物凄く怒りを示していて、父はずっと信頼していた日産に裏切られたので、ショックで仕事を休んでしまいました。 夏休みの予定も狂ってしまうかもしれません・・・。 車に詳しい方、これをどう思いますか？ 修理は無償にならないのでしょうか？
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恐らく、ミッションそのものの耐年数を超えてしまったんでしょうね。 車検や半年に一回の点検でも、ミッションやエンジンの内部まで見て検査するわけではありませんから、 質問者様のお怒りは重々わかりますが、修理の無償は無理でしょう。 ただ、恐らく３０万という金額は、新品のミッションに交換して…という事だと思います（内容を確認してください）。 交渉次第では中古品もあるでしょうし探せるはずです。物にもよりますが、数万から１０万ちょっとで修理・交換できると思います。 私は、民間の車検上で、フロントパイプ（エンジンとマフラーの中間にあるパイプ）を昨年交換しました。定価６万でしたが、「とてもじゃないが厳しい」と伝えたところ、 中古品を探してくれて１万＋工賃で済みました。 ただ、これからさらに追金を払ってまで、その車に乗り続けることができるか？という現実的な問題もあります。中古品を探すにも時間が必要ですし。 今回は車に関していい勉強になったと思って、乗り換えをご検討されてはどうでしょうか？ 新車だと予算的にも納期的にも厳しいと思いますが、中古なら数日から１０日ほどで手続きが済み次第乗れます。 日産から離れるも、逆に安く乗り換えをするために、日産を利用するのも一つの手段です。 もしかしたら、行きつけの日産のお店には中古車の展示はないかもしれませんが、必ず系列店が取り扱っていると思います。 今一度、冷静になられてください。早く・安心してまた車にお乗りになることが一番の近道のはずです。 もし中古車を日産のお店で探す…とお考えになるにしても、当然ですが日産以外のメーカーの車を買われてもいいわけですから、 買った後はその車のメーカーのディーラーで点検整備を今後すればいいでしょう。 ただし、保証は日産のお店でしっかり付けましょう。 私は先日、日産のお店で（中古車展示場あり）トヨタのウィッシュを購入しました。基本、無償の１年保証があるんですが、追金2万7千円で＋2年間（＝計3年）の保証を付けました。 エンジンやミッションはもちろん、バッテリーにまで保証が付いています。でも、日頃の点検整備・オプション品の購入はトヨタへ持って行きます。 参考になれば幸いです。 最後に、、、 結構厳しい回答者もおられますが、質問者様が非常識とは思いません。 「知ってて当たり前」と思いません。人は興味の無いもの・苦手な事には触れないのが普通です。 逆に、知らない事（苦手な事）は、専門の人間に任せたいというのも普通の考えです。 料理をした事のない男性に料理をしろと言うのと同じ事です。 ですが、悲しい事に世の中が「知らないでは済まない」という風潮が根づきつつあります。 どうか今回の事を機に、少しだけ車に関しての知識を身に付けていただきたいてす。そうすれば、今回のような悔しい思いをせずにすみます。 高かったですが、いい勉強になったと、時間が過ぎてから思えるようになればいいですが。。。 長文失礼しました。
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- bonteru
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走行距離は幾らですか? 他の方もおっしゃっているようにギヤが止まるの意味が不明です。 多分滑りのことをおっしゃっているのだと思いますが? 車は走らなくても、走りすぎても壊れます。 メーカーはどこであろうと、あまり大差はありません。 たまにひどい車があることは事実ですが10年問題なく走ってきたのなら車としては問題ないのだと思いますが。ただし走行距離によります。5万キロ程度でミッションがお釈迦なら問題とも思いますが、15万キロ走っているなら仕方ないでしょう。点検は他の人もおっしゃっているように回数を多く入れても関係のないことです。工場としては点検してくれと言われれば点検した項目に応じたお金はもらえるのですから幾らでも点検します。ミッションの中は分解しなければわからないのですから点検の範疇外ですから当然壊れても責任は取ってくれません。 わかりやすい例として、タイヤに溝がないのに大丈夫ですとか、残り2mmですとだけしか説明してくれなかったのなら問題ですが。 ミッションで多いトラブルとしてはATFを交換したために起こるトラブルが多いようです。
毎回車検時に必要ない部分を無駄に過剰整備されぼったくられて 肝心なＡＴＦは一度も交換されて無かったとか？ タイヤやタイミングベルト交換が無い通常の車検は普通１２万円から１５万円位ですけどね
- HIJET-S200P
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今までの流れを読んでいませんのでご了承ください。 とりあえず、車検や点検に出せば壊れないというものではありません。 誤解のないように。 １．毎回車検を２０万かけて、日産の方でやってもらっている Ａ、毎回、交換部品等が多数出ているのではないでしょうか？ 税金とか自賠責だけで８万円くらいするでしょう。 Ｄに出すと、点検代など込みで１２、３万円はいっちゃうでしょう。 そこに追加部品代です。 ２．車検の他に、毎年２回メンテナンスにだしている。（６カ月点検） Ａ、日常点検は乗る人の義務です。 それを代わりにやってもらっているだけ。 ベルトが痛んでないとか、ブレーキ廻りに以上が無いかとかを見ています。 さすがに、エンジンの中身・ミッションの中身は見ません。 点検に出すことによって故障を未然に防ぐんです。 オイルを変えないとエンジンがお亡くなりになったり・・・・まぁ、壊れるときは何をやっても壊れるんですが。 ３．今回、車検に出したばかりなのに、ギアが突然止まる。 Ａ、車検＝壊れない保障 では無いです。 法律にのっとって、環境汚染の基準を満たしているとか、安全に走行できるか などを見ています。 オイル漏れがあると、急に止まったり 燃えたりしますし 水漏れがあるとオーバーヒートして急にとまりますし ブレーキが壊れていると死ぬかもしれませんし。 ４．車検の時は良好と言われている。 Ａ、車検のときは良好だったのでしょう。 クルマを受け取った２秒後に壊れても車検のときは良好なのです。 そのときに良ければいいんですよ。 そもそも、クルマは数万点の部品の塊ですよ。 一個壊れても他の２９９９９個は無事と考えれば・・・・・ｗ ５．それなのに、修理に３０万かかると言われた。 Ａ、ミッション載せ換えなんでしょう。 新品を使わずに リビルド（専門業者がばらして部品交換して組みなおしたもの）や中古（すぐに壊れるかもね）ならさらに安くなるんじゃ？ たまに、車検に出したのに○○が壊れたとか言う人がいますが、 そんなとこ見てねぇよ！ といってやりたいです。 質問者様もこんな感じにならないように・・・・・。 あと、全てとは言いませんが、格安車検はよろしくないです。 （込みこみ○万円！！とかいうの。 ） 何も見てないです。 部品を交換して交換したのはいいですが、別の部品を壊してオイルダクダクでミッションが壊れる寸前とかありました・・・
どうやってもタダにはなりません。こうなったら発想を転換していかに安く修理するか考えた方がいいですよ。ディーラーの修理内容がミッションを交換するのか、交換ならそれが新品なのかリビルトなのか、またはばらしていかれたところだけを修理するのかはわかりませんが、一番安いのは実働中古部品に乗せかえることだと思いますよ。ただし、他の方の回答の中に壊れやすい部分というのがあるので、載せ換えてもまた壊れる可能性はあります。ある種バクチですね。でも自分ならバクチをうちます。
- vtec7
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＞車に詳しい方、これをどう思いますか？ 整備士です。質問者さんが非常識だと思います。 点検や金額がどうこうおっしゃってますが、内容に関しては知識を全くお持ちでないようです。 何を基準にどう判断されているのでしょうか。 12ヵ月点検や6ヶ月点検などは素人の方でも少し勉強すれば出来る程度の作業なのですが。 ＞特に母は物凄く怒りを示していて、父はずっと信頼していた日産に裏切られたので、ショックで仕事を休んでしまいました。 ご家族の方もそろって非常識な方々のようです。 車検以外の法定点検などはよほど過激な走行でなければしなくてもいいですよ。 法的な義務はありますが、事故が起きたとしても「12ヵ月点検やってましたか？」なんてつっこむ警察や保険屋はいないでしょう。 ディーラーから見ればいいカモです。 ハガキで点検案内が来るたびにディーラーに預けられたのですよね。 ディーラーブランドにこだわる無知なお客さんほどおいしいので。 ＞修理に３０万って・・・ おそらくATミッションのリビルト交換だと思います。 新品だと30万では部品代にもならないと思います。 ＞修理は無償にならないのでしょうか？ なりません。基本的にメーカーの保証期間が過ぎたとたんに有償修理です。 車両状態が不明ですので「ATミッション交換」という仮定での話です。 「ギアが止まる」という表現では回答者も想像でしか回答できません。
- uzurara
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人に例えるなら 一昨日の健康診断で『オールＡの健康体』という結果が出た。 なのに昨日から吐き気を催す風邪を引いてしまった。 只で風邪を治してくれないか？ 乱暴な言い回しをすれば、こんな感じなのです。 が 車検に出したばかり と言う事で、勘違いの勘違いをされている方が居るのですが、車検に２０万円払ったって言うのは 整備を含めた料金なんですよね。 つまり、何らかしかの（予防含む）整備をして２０万円です。 いつ壊れても文句の言えない【その時だけ良ければいい車検】のみの料金じゃないんです。 ディーラ側から何の説明もなしに『修理に３０万円かかります』と言われれば質問者様の立場からすれば、怒り心頭なのは当たり前ですよね。 車の事はよく分からないから、ディーラーへ車検整備や点検に出して料金を払っている訳ですから。 ディーラー側に決め細やかな心配りと気遣いが出来ていれば、車検を終えたときに何らかのアドバイス（例：そろそろ○○辺りに不具合が起きる頃ですので、気を付けて 等）を受ける事が出来たと思うんです。 そのアドバイスを受けていれば、今回の故障が起きた事で修理費用が３０万円提示されて その金額に不満はあっても、故障した事に関しては受け入れる事は出来たと思います。 修理を無償で・・・と言うのは、いささか無理であっても、『信頼して任せているんだから』と言う気持ちをディーラー側が汲んでくれれば、誠心誠意の対応をしてくれると思います。 義理人情を持ち出すのは今の御時世で商売上手ではないけれど、そういった気持ちを理解してくれるディーラーになって欲しいですよね。
点検や車検は、以降の期間を保証する物ではありません。 あなただけじゃないですけどね。「勘違いをされている」方は。 毎年健康診断を受けていても癌になるヤツはなるんですよ。 それと同じです。 車検を受けて通りました。つまりは、その時は、日本の道路を通行するためには「不都合はなかった」ということです。 規定以外の不具合は全く関係がないんですよ。 と、いうわけで。 無償にもなりませんし、壊れたのは単純に運が尽きただけです。 修理をするか、買い換えをするかです。
- rgm79quel
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ギアが止まるの意味がどうしてもわかりませんが オートマが壊れているのでしょうか？ お話としては 皆々様方が仰っている通りと思います。 １０年もお乗り頂いているので これを機会に新車をお考え頂いては如何でしょうか？ 尚、ＣＶＴ車だと後年、もっと悲しくてもっと残酷な目に遭うと思いますので オートマ車かＳＳＴ車をお勧めしておきたいと思います。
- okwave128
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健康診断と同じだよ。毎年やってても病気にはなる。 さっさと新しい車探しちゃいましょうよ! (尚、トヨタでもホンダでも状況は同じです。)
- n_kamyi
- ベストアンサー率26% (1825/6764)
オートマですよね？ １０年前のセレナのオートマミッションは故障の多い部品です。 車検や点検というのは、その時点でどうなのかを点検するもので、ミッションの内部の状態まで点検できるものではないです。 機械部品である以上、消耗するのは仕方ないことなので、車検・点検にお金をかけたからと言って、故障がなくなるわけではありません。 それは、日産に限らず、どこのメーカーでも同じです。 こんなことで責められたらディーラーがかわいそうです。
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お礼
ありがとうございました。 実は私まだ車に乗れる年ではなくて、ギアって何だろう？？ぐらいの者なんです。 なので意味不明の文があったことをお詫びします。 ここで頂いた意見も両親に伝えてみます。 ありがとうございました。