プジョーオーナー様教えてください

質問

今所有している軽四から、プジョー206ccのオープンに乗り換えようかと思っています。
今まで国産車しか乗ったことがないので、プジョーのことがまったくわかりません。
なんでもいいので、プジョーのプラス面、マイナス面等教えてください。

回答No.5

ayumama3

最近まで３０６Ｘｓｉマニュアルに乗っていました。

【デメリット】
・なんだかんだ言っても、国産車よりお金がかかる。１５万キロまで乗ったが、ある時はマフラー交換、ある時はタイミングベルト交換で１年に１回５万円１週間お預けが定番コースでした。
・カーブのときにミシミシと鳴る（しなやかなので）。
・ブレーキのときにキーキー鳴って歩行者が避ける。
・バックでブレークかけるとポワーンと鳴る。
・ワイパーの銘柄が限られる（純正、ボッシュ、チャンピオン）。
・ワイパーの圧力が強いため、ゴムが痛むのが早い。
・エンジンオイルはAgipかモチュール以外を入れると油温が上がり易いので、その２つに限られる。
・ミッションオイルはディーラー以外で交換できず。
・ヘッドライトが狭くて暗い。
・冷房が弱い。
・振動でドアミラーのネジが緩む。
・パワーウインドウは２年くらいで壊れるため、「元々開かないもの」と思い込むことにし、窓を開けなくなった。
・ボンネットを開けたら”オイル漏れ”どころかピッピッピッとオイルがちゃんと飛んでた。
・エンジン停止中にハザードを付けるとガソリンメータが上下した。放っておいたら直った。

【メリット】
・走れなくなったことは１度も無い。
・高速道路は快適そのもの。100km/hで走ったときと、1？0km/hで走ったときの感覚が同じ。雨の日でも安心だが、逆に晴れの日は持て余し気味。
・シートが良くてＳＡに寄るのは4時間毎だった。国産でシートが良いと言われるアテンザでも2時間毎。
・スタイルがカッコいい
・エンジン音がカッコいい
・ミリ（インチでなく）の工具が使える。
・暖房は強い（エンジンの効率が悪く熱エネルギーに逃げるとか…）。

総評として、維持費があればまた乗りたい車です！

回答No.4

19650922

307CC-S16(マニュアル車)のオーナーなので単純な比較になるか不明ですが、当方は新車をディーラーで購入しましたが、故障は多いですね。故障の多くは電装系なので自分で直すのは不可能だし、往々にして中古車の場合は新車よりも故障の頻度も高いし保証期間も短いので、手持ち資金に余裕がない限りはあまりお勧めできませんね。
また、307購入時に206も見ましたが後部座席がミニマムなので後部座席は緊急用と割り切る事も必要です。また、当方の経験や他の回答者様のご意見でもわかるように206のオートマは日本では使えません。
でも、唯一「良い」と思ってるのは、走行中でも屋根の開閉が出来る点でしょうか。BMWのそれのようにスピード許容範囲は高くはないけど、国産車のように「完全に停止してサイドブレーキを引く」作業は必要ないので突然の雨でも大丈夫です。

回答No.3

h90025

２０６CCオーナーです。（昔、５０５にも乗ってました）
思いついたまま記します。

ＡＴアホです。
実質２シーターです。
オープンにしてもフロントガラスが頭上近くまであるため暴風にはなりませんが開放感も少なめです。
電動トップのオープン操作時はサンダーバードのテーマが欲しくなります。
悪路だときしみまくります。
でも買って良かったです。

回答No.2

w168

２０６CCは本当に４ATがお馬鹿さんなのでワインディングは
走りにくいよ。街乗りや高速だけなら良いかも。
どの道中古購入なら２０７CCをお勧めします。
家に２０６CC有りますが、外観を全て変えて有るので
今の時代でも見劣りしませんが、２０６CCをドノーマルで乗ると
必ず見た目で飽きますよ。
頑張って２０７CC買って下さい。

回答No.1

noname#252929

出来れば、中古はおやめになった方が良いかと思います。
もしどうしても中古にすると言うのであれば、ディーラーの保証の付いたアプルーブドカーなどにされてください。

中古車は日本車でも輸入車でも故障しやすくなります。
中古のプジョーを安く買われて、故障が起こった時の修理代が高くて、
「やっぱり輸入車は、すぐ故障する。」なんて事を掲示板などに書き込まれる様になる事はさびしい話ですからね。

206CCだと、後席が結構狭いです。
ルーフを開けたときに結構トランク容量も減ってしまいますので、その辺を確認された上で選ばれて下さいね。