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カーエアコンの不具合
平成８年式の輸入車（ＢＭＷ３２３ｉ）に乗っています。 昨年頃からエアコンの調子が悪くなりました、修理にだそうかと考えていますが、その前に予備知識をと思い、投稿させて頂きますので 原因として怪しいと思える事についてアドバイス頂ければと思います。 昨年冬の症状 (1)走行時でないと温風が出ない 冬季は暖房を利用する訳ですが、信号待ちなどの停止時は温風 が冷風になります、動きだすとまた温風になります。 この春からの症状 (2)風量が極端に弱くなった この春頃から、送風を最強にしてもうちわで軽くあおぐ程の風量 しか出なくなりました、一応、冷風は出てます。 ガスなどの補充やメンテナンスは一度もした事がありません。 何せ１３年経過していますので寿命かも分かりませんが・・
- yansaku
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1)ヒーター用のサブモーターがマスターバック付近にあり 回っていない可能性があります 冷却水循環用のウォーターポンプの不具合では オーバーヒートします ２）マイクロフィルター の詰まりです 交換で直ります
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- posh156
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＞(1)走行時でないと温風が出ない 冷却水循環用のウォーターポンプの不具合が懸念されます。 一般にタイミングベルトと一緒に交換するモノですが、数万キロを超えて交換履歴がない場合、ポンプのトラブル（インペラーの損傷)などでポンプの吐出量が低下し、停止時のアイドリングでは冷却水が循環出来ていない可能性があります。 ＞(2)風量が極端に弱くなった ブロアファンの風量調整用のレジスターの寿命。 良くあるトラブルですので、ファンがある風量で回らない場合、真っ先に疑います。 13年ですと、ファンレジスターはかなり長持ちしたアタリだったと思いますョ。 一つの可能性として、ご参考に。
お礼
早速のアドバイスありがとうございます、大変参考になります！ 冷却水循環用のウォーターポンプの不具合が懸念されます。 －＞２年前にウォーターポンプの故障からエンジンをオーバー」 ヒートさせてしまい、修理した経緯があります。 ブロアファンの風量調整用のレジスターの寿命。 －＞なるほど、今日ディーラに電話で聞いてみた時もそれに似た ような事をいわれました、費用的な目安もわかりますか？
- santana-3
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サーモスタットの不具合で、開かない場合はエンジンのオーバーヒートになり、開きっぱなしの場合、冷却水が常に冷やされている状態になりLLCの温度が上がらない。 つまり信号待ちで走行風がラジエターに当たらなければ、冷却水の温度が上昇しで温風になり、動き出して走行風がラジエターに当たり始めると、過冷却状態で冷却水の温度が下がり冷風になる。 質問者さんの車の状態はこの逆なので、サーモスタットの不具合とは言えない所がある。 ２の症状はブロアー（送風機）モーターの不具合か、コントロール部の不具合かの両方が考えられる。
お礼
早速のアドバイスありがとうございます、大変参考になります！ 質問者さんの車の状態はこの逆なので、サーモスタットの不具合とは言えない所がある。 －＞そうですね、水温計は正常（始動時低く、暫くして程よい値に） な動きをしています。 ２の症状はブロアー（送風機）モーターの不具合か、コントロール部の不具合かの両方が考えられる。 －＞今思い出しましたが、時々、エアコンのスイッチ入れても送風 しない事がありました。
- yossy555
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1.信号待ちの時に水温計が下がっているようだったら、サーモスタットの故障です。古いクルマは必ずと言っていいほど交換する部品です。 2.ブロアにゴミが詰まったか、風量の切り替えがうまく出来ていないと思います。冷風が出ているのであれば、ガスは関係ないように思います。 参考までに。
お礼
早速のアドバイスありがとうございます、大変参考になります！ 1.信号待ちの時に水温計が下がっているようだったら、サーモスタットの故障です。古いクルマは必ずと言っていいほど交換する部品です。 －＞水温計は正常な動きをしています、値が下がったままの状態では ありません。 2.ブロアにゴミが詰まったか、風量の切り替えがうまく出来ていないと思います。冷風が出ているのであれば、ガスは関係ないように思います。 －＞基礎知識がないので、最初はガス漏れも疑いました（なにせ１度 もメンテナンスしていないので）、でも冷風（それもしっかり 冷たい）は出てるのでちゃんと熱交換はできてるようです（これ だと、コンプレッサーもＯＫ？）。 ゴミが詰まったかどうかは未確認です、この年式の車だと、エア コンフィルターもなしですかねえ、他のＷｅｂでフィルター交換 を調べて、自分の車の該当箇所（ボンネット空けてワイパーの 直前部分）を見てみましたがフィルターらしき物は見つけられ ませんでした、そうなると素人では清掃は難しいでしょうか？
お礼
早速のアドバイスありがとうございます、大変参考になります！ 1)ヒーター用のサブモーターがマスターバック付近にあり 回って いない可能性があります 冷却水循環用のウォーターポンプの 不具合ではオーバーヒートします －＞なるほど！ ２）マイクロフィルター の詰まりです 交換で直ります －＞なるほど！ ところで初歩的な事で申し訳ありませんが 修理は、デイーラで可能でしょうか？それとも電装屋さん のほうが適任でしょうか、また１）、２）の費用（どんぶり で結構です）は分かりますか？ １３年も経ているので 修理にあまりお金を掛けたくありません。