ミッション車しか運転できないのですが・・・

質問

はじめまして。
４０代女性です。
免許をとって２０年ほどたちますが、ＭＴ車が好きでこれまでオートマ車は運転したことがありません。

今度車を乗り換えるとしたら、このままＭＴ車にするか思い切ってオートマにするか悩んでいます。ＭＴ車は車種も少ないし人に運転してもらえません。
もしオートマ車にしたら、運転できないのでどうしたらいいのでしょうか？教習所で練習をした方がいいのでしょうか。

回答No.24

seaperch · ベストアンサー

こんにちは
私は最近ＭＴからＡＴに乗り換えました。
ＡＴ車を買ったのは25年ぶりになりますが、感想は「楽ちん」の一言に尽きます。

但し良い事ばかりじゃないのが機械物の常で、どうしてもギアの変則タイミングが気持ちとリンクせずもどかしさを感じる事もありますね・・正直。

他にはＡＴに乗り換えて違和感が強いのは微妙なアクセル開度が必要な時ですね。
そんな時は左足でブレーキを使っています。これは【左足で制動するのとは違います】よ。　

例えば段差を乗り越える際に、いきなりアクセルを開けると段差を乗り換えるショックが大きくなります。そんな時は左足をちょうどクラッチのようなつもりで使います。

1）まずブレーキペダルを右足から左足に踏み換えます。
2）左足でブレーキを踏んだまま、右足でアクセルペダルを少しずつ踏んでいきます。
3）車が前進、或いは後進しようとしたら左足のブレーキを少しずつ緩めます。
4）車が進もうとする力とブレーキを踏む力をバランスさせながらゆっくり進みます。
5）段差のピークを過ぎたら右足をアクセルから離してブレーキペダルを左足から右足に踏み変えます。
6）後は通常どおり前進か後進すればＯＫです。

文章にするとややこしいですがＭＴを運転されている方なら難なくできるはずですよ。

慣れるくると急な上り坂でもこれを使えます。いくらＡＴでも勾配が強い坂だと後ろに下がるのは避けられないし、サイドブレーキ（ハンド式やフット式）を解除する瞬間に車が後ろに下がる現象を避けられます。

最近のＡＴは以前のそれに比べると安全性を優位した設計になっているので、うっかり事故を起し難くなっているようです。また自ら記憶、学ぶようになっているらしいので、あまりギクシャクしたギア変則をしないようですよ。

一度、ＡＴ車を試乗なさってみはどうでしょうか？
その際、どうしても恐怖心を払拭できないようでしたら教習所もありかと思います。

ちなみに家内もＭＴ免許を持っていますが今はＡＴ派です。

回答No.15

Microstar

マニュアルの経験者です。

それほど方式の選択を悩むようなことはないです。
今使用しているCVT車（ホンダ）は、通常、スポーツ仕様があるので、下手なMT、AT車よりかっ飛ばせます。

アクセル、ブレーキの踏み間違いの問題が指摘されていますが、停止状態から車を動かす場合は、最初は何も踏まない状態で動いているのを確認してから踏んだ方が確実です。
つまり、２段階操作です。やってみてください。

回答No.14

intda6

私も同じようにＭＴしか運転しないので分かります。
みんなはアクセルとブレーキだけなのでＭＴより簡単と言いますがシフトを変える時ボタンを押したり押さなかったり、ゲート式の物があったりでシフトを変える時に戸惑います。
初めのうちはシフトは停車中に操作する。（エンジンブレーキを使わないかぎり走行中にシフト操作はしないので）
シフトにボタンが付いている物はシフトが動かなくなったらボタンを押す。（ボタンを押さないとシフトが変えられない所は運転中変えてはいけない所で停車している時に操作する）
ゲート式はメーターパネルで今どこにシフトが入っているか確認する。（ドライブの隣にいきなりバックがあることはないので）

友人のＡＴに乗っている人にあまり坂道の無い所で教えてもらえば運転できるようになりますよ。

回答No.13

大明神（@bathbadya）

教習所。教員なしなら１時間２千円ぐらいで借りれた。でも、この場合、他の人がいない時間帯を探す必要が有りそうなので大変ですね。

回答No.12

cooci

運転したことがないものを運転できないとした根拠は何でしょうか？
意味もなく思い込まないで乗ってみるとよいでしょう。
1日あれば違和感があっても操作感を得ることはできるでしょう。
1週間もすると違和感もなくなります。

回答No.11

gorisansei

操作は単純にAT車の方が簡単なので慣れるのに時間はかからないと思います。
でも最近の車種で、サイドブレーキ（パーキングブレーキ）が足踏み式の車は要注意かもしれないです。
MT車のクラッチペダルの位置にサイドブレーキがあります。
普段はMT車ばかり乗っているのでたまにうっかりクラッチの感覚で踏んでしまいます。

メーカーも何であんな紛らわしい所に付けるのか・・・。

回答No.10

noname#131426

私も最初はクラッチの感覚でブレーキを踏んだことがあります。
左足を、あぐらをかくように曲げて乗ってました。
2～3日で慣れますけどね。

しばらく意識をして乗っていれば慣れますよ。

現在はＭＴでもＡＴでも特別に意識しなくても切り換えられます。

只操作をしないと言うだけなので、運転できないと言うことはあり得ません。

回答No.9

４ 1/2（@1143）

ATの方が、ペダルの踏み間違いによる暴走事故の確率が高いそうですから、無理にATを選ぶのはどうかと思います。

回答No.8

husigi

スポーツシフトのATで自分でギヤを選べるものはどうでしょう？
・クラッチがない
・ギヤを飛ばせない
以外はMTとそんなに差はありません。

ちなみに、MT乗った後でCVTに乗ると気持ち悪い感じがします。（個人的意見です。）

回答No.7

G500

運転したことが無いだけで運転できないと決めつけてるだけですよ。
免許を取った頃は車は生涯マニュアルだ！と言っていましたがオートマ乗ったら運転が楽なことこの上ないです。

私はオートマ全盛の時代にマニュアル車で通すのも格好いいと思っていたのですが最新のオートマ車乗ったら考えが変わっちゃった！
今のオートマは一昔の物と別物です。

教習所で練習？必要ないと思いますよ。
とにかく一度試乗してみてはどうですか？考え変わると思いますよ、きっと。

回答No.6

86tarou

ＡＴからＭＴだと練習が必要でしょうが、逆は動きを理解すれば特に難しいことはありません。アクセルとブレーキの操作だけですから、慣れですね。その他の違いで注意しないといけないのは、Ｄ（Ｒ、２、１、Ｌ等も含む）レンジの時にアクセルを踏まなくてもゆっくり動き出すので、ブレーキは踏んでないと停まっていられないことくらいでしょうか（このクリープ現象は車庫入れには便利です）。Ｐ←→Ｒ←→Ｄの時には必ずアクセルは踏まずブレーキを踏んで行うと飛び出しもないです。また、安全のためレンジによってはシフト横のレバーを押さないとレンジを変えられなくなっています（ゲート式を除く）。後はＤレンジで前進、Ｒレンジで後退、Ｐレンジで駐車を覚えておけば取り敢えずは問題無いでしょう。

教習所でも良いですが、購入前に一度レンタカー等で運転してみては如何ですか？私の周りにも同じような人が居て、ＡＴに乗ったら『こんな便利なのに、今まで何で乗らなかったのだろう？』と言ってる人も多いですよ。

参考URL：

http://menkyo119.com/public3/lever_at.html