埼京線について

質問

どうして、埼京線は痴漢が多いのでしょうか？
先日、池袋から大宮方面の埼京線に乗りました。
先頭車両だったのですが、異常な混み具合でした。
というか、男ばっかりで何だか挙動とかが異様な感じで、何となくですが、こいつら全員グルなのかと思ったくらいです。

電車から降りると若い女性がなにやらスカートを気にし、触りながら
濡れてるじゃん。。。絶対痴漢だよね。と言いながらマジギレしてました。

警備員を配置させるのなら、人を押し付けて無理やり車両に乗せるだけではなく、もっと他に注意すべき点があると思います。
今後、あの気持ち悪い先頭車両には乗るものか。
最後部だけでなく、先頭車両とか連結部車両は女性専用車両にするべきです。

回答No.2

valeron2010

何度か書いていますが、鉄道会社株主としての資本の論理から言わせていただくと、
女性と同額の乗車料金を払っていただいている大切なお客様ですから
指定席／グリーン席でない限り、どんな車両でもお乗りいただきたいのが
原則です。

痴漢が許し難いのは分かりますが、まず実際に効果のあった防犯カメラの
導入が先です。ソース↓
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100506/crm1005061012001-n1.htm

新宿方面最後尾車両なんかに設置したら３日と持たず
形骸化しますね。

同額の料金を払わせながら享受できるサービスに差があったり、車内放送で
性犯罪者予備軍の様な決めつけを聞かせてしまい、株主として申し訳ない気持ちです。
逆に快適性を求めながら女性専用車両に掛かるコストを顧みない女性客は
株主からすると迷惑千万な存在です。

以下、資本の論理から女性専用車両に反対する理由です。
・女性専用車両導入に掛かるコスト（周知のポスターや警備員等の人件費）
・本来、快適性を求める女性客をライナー（ロマンスカーみたいなもの）や
グリーン車に誘導し収益向上を図るチャンスを逃す機会損失
・男性客からの反感を買い企業イメージが毀損されるという企業価値の下落

来年は株主総会に行き、男性も女性専用車両に乗れることの周知、及び強制排除の運用廃止
男性を排除する女性客（はっきり言って乗るなと思う）の出入り禁止及び刑法（強要罪）での
刑事告訴並びに定時運行を妨げたことによる損害賠償請求を提言します。

なお、現在でも男性客を女性専用車両からの排除を試みた場合、８月上旬に
東急東横線で発生した様に現行犯逮捕＆警察に連行されます。
ソースはこちら↓
http://blogs.yahoo.co.jp/ukf2860na3o2ya6/6685671.html#6685671
音声はこちら↓
http://www.youtube.com/watch?v=o8BQ0sV2Hqg&sns=em

回答No.1

tinycat19

埼京線は、女性車両があります。今度からそこを利用されるとよいと思います。
テレビの報道が扱うぐらい、ワーストな電車です。痴漢のネットのオフ会もあるようで取材されていましたね。そういう関係で、グルかもしれません。
都内の電車は、検挙率が高いのに、埼玉の電車は、痴漢の検挙率が今ひとつです。鉄道警察が出動してほしいです。
以前は、山手線、井の頭線、必ず痴漢が出没していました。何度か、私もあったことがありますが、ああいうことは今は完全に罪になります。
ところが今は、少しでもそういう挙動があれば、検挙されます。
そういう世の中なのに、そうでない電車もあるのですね。
都内から埼玉に出てしまえば、都内の警察もかかわらなくて済むのかもしれませんが・・。
警察もユニバーサルサービスを目指してほしいです。