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アドレスV100 エンジンがかかりません！原因は？
- アドレスV100のエンジンがかからない原因について教えてください。
- 半年前に動かなくなったエンジンを修理しようとしていますが、未だに原因がわかりません。
- エンジンの不調症状や修理の試みについて詳しく教えてください。
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- akagi3939
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またまたNO1です。はい、たしかに２ストのマフラー未燃焼ガスをもどして充填効率を高める効果がありますね。 僕も２ストの５０ｃｃのミニバイクに乗ってたんですが2,3回やったことあります。もちろん保障はできませんが・・・ がんばってください。
お礼
ご回答ありがとうございました。 時間があるときに試してみます。
補足
補足 4月11日マフラーを外して挑戦してみましたが、変化がありませんでした・・・。やっぱり燃料でしょうか？キャブまではガソリンは来ているのですがそこから燃焼室まで燃料が到達できていないのでしょうか？先がまだ遠いようです（泣）
- akagi3939
- ベストアンサー率22% (63/285)
no1です。 かかるか、かからないかのテストぐらいでしたらマフラーはずしても出来ると思います。かなりうるさいので注意してください。 燃焼が起きてないようでしたら、火花が飛んでるか、ちゃんと燃料が送られてるか、圧縮はあるか どこかが抜けてるんだと思いますが キャブに燃料はちゃんといってますか？ キャブのジェット類は掃除しましたか？ あとはセル回したときにキャブに手を当てて吸気してる感じはありますか？吸い込んでる感じが無いなら圧縮おかしいのかリードバルブタイプだったと思うのでリードバルブが悪いかもしれません。 僕が今思うのはそんなとこでしょうか
お礼
回答ありがとうございます。 ジェット類の掃除、プラグの点火は確実に大丈夫です。 一度クリーナーボックスを取っ払って直接キャブに手を当ててセルを回したときは吸う力はちゃんとありました。しばらくやってると燃料もあふれ出したので正常でした。リードバルブが正常かはキャブを外してマニーホールドに直接手をあててセルを回しましたが、正常にリードバルブは閉開してるようです。残る原因のひとつのマフラーなんですが2サイクルでも可能なんでしょうか？2サイクルのマフラーは4サイクルと違って燃料を外に逃がさない役割もしていると思うのでそこらへんが心配です。まぁ、やって壊れるようなことではなさそうなので一度挑戦してみます。アドバイスありがとうございます。
- destiny1
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プラグ交換してるんでやってると思いますけど、プラグをはずして火花が飛んでいるか確認しましたか？ かからなかったとき、プラグはぬれていますか? オーバーホールしたときに排気バルブは見ましたか？ 固着してると排気できません。 http://blogs.yahoo.co.jp/qghbb333/7069806.html
お礼
回答ありがとうございます。 新品プラグの火花が飛んでいるかの確認はしました。正常に火花は飛んでいました。排気バルブはグズグズ煮込みきれいにカーボンを落としましたので問題ありません。
お礼
回答有難うございます。 マフラーが詰まってるいるかは調べていませんのでその可能性はあるかもしれないです。今思うと、セルを回しているとき燃焼がおきてる様子がないですし（音的に）、マフラーに手をあてセルを回すと排気する力が相当弱いので詰まっているせいなんですかね？最初は圧縮漏れと思い込んでいましたがそれも違うようです。一度マフラーを外してマフラーなしでトライしてもかまわないんでしょうか？