ピタパとイコカの定期

質問

お世話になります。
今年から社会人になり、交通費を頂くことができたのですが
どういう形で定期を作ろうかと考えています。
(ピタパは持っていてチャージして使っています。）

乗車区間はイコカ区間とピタパ区間を連絡しているので
両方非接触型の定期にしようかと思ったのですが
２枚とも定期入れに入れていると反応しないという
記事をみたのですが、折りたたみの定期入れて広げてもダメなのでしょうか？(片面は近づけて片面は90度にします)

あと↑でダメならどちらかを普通の定期にしようと考えています。
これは自分の好きなほうでいいかと思いますが
ピタパはミナピタカードも同時に発行されてしまいますので
CITYでの買い物が必要になってしまいます。
イコカでの乗車区間は改札が少し多い・通勤時間に人が多いように感じない
というのもあってカードの定期でもいいかなとも考えています。

土日で定期を購入しようと考えていますので
困り度は急ぎにします(;×◇×)
ご意見いただきたいです。

回答No.1

de152516 · ベストアンサー

＞＞(ピタパは持っていてチャージして使っています。）
の「ピタパ」は、「ICOCA」の間違いでしょうか・・・

私の場合、PiTaPaとICOKAを別のパスケースにいれて使っていました。片方を布製、片方を安いビニール製にして、手探りでもどちらか簡単にわかるようにしていたのが唯一工夫らしい工夫です。

　ＪＲはカードを改札機にタッチするよう案内していますが、実際は数センチ離してかざしてもカードを認識します。９０度傾けてカードをかざした場合、改札機との交信に必要な電力がカード側で発生しにくくなるとはいうものの、両方を認識してゲートが閉まったり、意図する方と反対のカードが認識されて課金されたりする可能性は高く、おすすめできません。

　minapitaカードの場合は、なんばCITYだけではなくJCBあるいはVISAの加盟店で年間１回でも利用実績があれば年会費が免除されます。それでもクレジットカードが増えるのがいやならば、南海電鉄ややスルッとKANSAI社はあまり宣伝していませんが、クレジットカード機能のないPiTaPaベーシックカードもあります。申込書は電話で請求する必要があるようです。
http://www.pitapa.com/request/index.html

　私は南海ではなく阪急のユーザーですが、ＪＲのようにＩＣカードが普及していないので、ＩＣカード専用改札口は空いています。朝の梅田駅などで順番待ちをしている磁気券対応改札口を尻目に、ＩＣ専用改札口を通るのは一種の快感です。ご利用の駅にＩＣ専用改札口があれば、PiTaPa定期券はいいですよぉ～。

　ただ、PiTaPaはいかなる種類のものであれポストペイの性格上、与信審査が行われますので、申込みから発行まで２～３週間かかります。したがって今日明日はとりあえず磁気定期券を購入し、並行してPiTaPaを申しこむ形になります。しばらくしてPiTaPaが送付されてきたら、定期券売り場で磁気定期券と引き替えに定期券の情報をPiTaPaに書き換えてもらえます。

お礼

早速の回答ありがとうございます。
ピタパを使ってます、これは学生の時に使ってたもので
最寄り駅の改札がスムーズに通れそうなのでつくりました。

ピタパベーシックカードの存在を初めて知りました・・・
加盟店での利用が面倒だと思っていましたので
ベーシックカードへの乗り換えを検討しようと思います。

JRの方は磁気定期にしようと思います。

貴重なご意見ありがとうございます。