鉄道の謎

質問

鉄道はレールの上を走っていますが、なぜ、ゲージ幅に差があるのでしょうか？

回答No.1

VRTX750 · ベストアンサー

JRは狭軌、一般的な私鉄は広軌ですね。
小学校の頃呼んだ本での記憶なのですが、
JR(昔の国鉄)でどちらの規格を採用するかの議論になった時、
広軌では土地代が高くつくのと機関車、貨車等を作った時の
構造を強くする技術が無かったために、狭軌にした。
と云うことだったとの覚えがあります。
後に新幹線を作る際、広軌を採用しました。
高速での安定のためだそうです。

お礼

そういう由来があったのですね。回答有難うございます。

回答No.4

syu181

鉄道を造る際にイギリス人技師から相談され、植民地などで採用していた狭軌を、
NO.1の方のとおり、国土が狭いために建設費を抑えるため採用したということす。

ちなみに
狭軌　　　1067mm
標準軌　　1435mm
その他　　1372mm（路面電車やその流れをくむ京王電鉄、直通している都営新宿線）
京王電鉄は井の頭線は狭軌を採用しているために、同じ会社でありながら相互乗り入れができません。

お礼

由来がそれぞれあるんですね。
有難うございました。

回答No.3

old98best

その他に、路面電車の多くは、別のゲージ幅です。
元は路面電車だった、たとえば関東の京王や箱根登山も、路面電車と同じゲージ幅です。
路面電車は、昔の馬車鉄道という、道路の中に敷かれたレールの上を走る馬車のゲージ幅をそのまま引き継いでいるからです。

お礼

昔のままを引き継いでいるのですか。
有難うございました。

回答No.2

teo98

新幹線、関西の私鉄、京浜急行以外は、殆ど狭軌になっています。理由は、ＪＲが狭軌であり、それに相互乗り入れする私鉄もゲージ幅を合わせていること、初期投資を抑える目的などと、いろいろ考えられます。

参考URL：

http://www.tsubasa.to/dreams/contents/02-01.html

お礼

有難うございます。色々な目的があったんですね。