飛行機雲

質問

今朝、東から見て西側にある富士山方面へ
飛行機雲が４つほど流れていました。
これって偶然なのか、それともなんか行事があったのか、
ご存知のかたいらっしゃいます？
飛行機の航路が富士山の近くを通るものが
多いとか。その場合、どうして多いのか知ってますか？
どちて坊やなもので、ちょっと気になって。

回答No.2

noname#148473 · ベストアンサー

＃１です。

＞ちなみに、電波灯台っていうのは、飛行機の
＞羅針盤みたいな役割をしているのかな？

わかりやすいように電波灯台と書きましたが、
正確にはＶＯＲ、ＮＤＢなどと呼ばれます。
これらの施設は、航空機に対して各施設からの方位を知らせます。
また、ＤＭＥ、ＴＡＣＡＮなどと呼ばれる施設もあり、
これらは施設から航空機までの距離を知らせます。
ＶＯＲには、ＤＭＥやＴＡＣＡＮが併設されることも多いです。

ＶＯＲ／ＤＭＥ（ボルデメ）
ＶＯＲＴＡＣ（ボルタック）

などと呼びます。
これらの施設の電波を受信することで、航空機は現在地を把握できます。
もっとも、今日の航空機は殆どがＧＰＳを搭載していますので、
ＶＯＲ等に頼らなくても位置を把握することができるのですが。

＞管制塔みたいな。

ＶＯＲやＮＤＢは無人施設で、時折点検にやってくるだけです。
管制塔は（当然ですが）管制官や管制通信官と呼ばれる人たちがいて、
様々な情報をもとに、航空機に指示を与えています。

＞飛行機雲もできやすい気象の時と、そうでない時とが
＞あるとか。（見えやすい時と見えない時と）

あれは、湿度が高いと幅広になって、いつまでも残りますし、
湿度が高いとすぐに消えてしまいます。
「飛行機雲が残るときは、明日は雨」とか言いますね。

参考ＵＲＬに、航空無線施設の詳しい説明が写真入りで載っています。
興味があったらご覧になってみてください。

参考URL：

http://www.jal.co.jp/jiten/dict/p332.html

お礼

ご回答ありがとうございます。
なるほど、なるほど。
「飛行機雲が残るときは、明日は雨」なんですね！
はじめて知りました。
勉強になりました！

回答No.1

noname#148473

それは、富士山の南側が航空路になっているためです。

羽田空港から西日本へ向かう航空機の多くは、
離陸後旋回して、横須賀にある電波灯台の上空を通過後、
浜松または焼津にある電波灯台を目指すことになっています。
このルートが、ちょうど富士山の南側あたりを通っているのです。

お礼

なるほど！やっぱり航空路ということなんですね。
たまたま集中して目についたと。
飛行機に乗ると、富士山が下に見えるコースが
多いので、航空会社のサービス心か何かで
コース選定しているのかな、とも思っていましたが
電波灯台上空を通過するコースなんですね。
ありがとうございました。
ちなみに、電波灯台っていうのは、飛行機の
羅針盤みたいな役割をしているのかな？
管制塔みたいな。
飛行機雲もできやすい気象の時と、そうでない時とが
あるとか。（見えやすい時と見えない時と）