「400cc」 非常に迷っています。。

質問

お世話になります。
現在VTR250に乗って一年が経つのですが、400に乗り換えようと思っています。

候補はSUZUKIのGSR400(今年発売の新型か旧型かは未定)
KawasakiのZRX、ZRX-II
の三種です。

用途は主に街乗りと短、中距離ツーリングで長距離や高速は使いません。
足つきや積載性は問題ないのですが、加速・コーナリング性能・小回り(?)・タンデム性能、が気になっています。
加速といっても80km/h以上出すことは滅多にないので0～80km/hでの範囲でという仮定で知りたいです。

バイクは今乗っているものが初であまり詳しくないのでみなさんのご意見を参考にさせていただきたいと思います。
よろしくお願い致します。

回答No.5

morutiroro · ベストアンサー

No.4です。
＞峠等のほうが合いそう。
見た目は、まあ、６００と同じですし、攻撃的？ではありますが、
それ以上に性能というか性格が、峠向きかと思います。
サス、エンジンとも、元気良く振り回して楽しむバイクだと思いますから（使えないわけではないですが）街中を流して楽しいか？
と言われると疑問ではありますね。
ＺＲＸのエンジンも元はレーサーですが、ＧＳＲに比べたら性格は大人しいです。
で、リッターバイクも４００も車検があるのは変わらないし、維持費は、そんなに変わらないですよ。
私はゼファー１１００に乗っていますが、タイヤはバイアスです。
ＧＳＲ４００のタイヤはラジアルなので、
タイヤ代だけならＧＳＲの方が高いです（ＺＲＸはバイアスのはずですが）。

お礼

ありがとうございます。
妥協して400を買うか、「趣味で妥協してどうするんだ！」と大型の免許を取り憧れの大型に乗るか。。
もう少し時間をかけて考えてみようとおもいます。
ありがとうございました。

回答No.4

morutiroro

街乗り中心なら、ＺＲＸが良いと思いますよ。車体も大きいので、タンデムも楽だし。
（IIは、ＺＲＸより下取りが安くなるのでよしたほうがいいです）
ＧＳＲは、加速はＺＲＸより上だし、コーナーリングも速い。
が、街乗りより峠とかのほうが合いそうなので、私なら街乗り中心なら買いません。
あと、４００は、人気が無いので、買うなら乗り潰すくらいの気でいた方がいいと思いますよ。
余裕があれば、大型免許を取って、６００ｃｃくらいのを買うのを薦めますが。

お礼

ありがとうございます。
まさか人気が無いとは。。。
やはり大型を取ったほうがいいのでしょうか
しかし自分の正確だと大型に乗ってしまうと勿体無くてちょっとそこまでや雨天時の雨天等をしなくなってしまいそうで。。

峠等のほうが合いそうというのは見た目的な意味で、ということでしょうか？

回答No.3

mizukiaruf

22歳大学生です。以前SV400Sに乗っていました。

僕が行った教習所ではCB400SFとともにZRX-IIが教習車になっていました。乗りやすい車体なんだと思います。教習車になっているわけですから特別壊れやすいわけでもないのでしょう。

GSRとZRXは外見が一般の方が思うバイクと少し離れていると思われるのでファッションも気にして乗るのであればZRX-II、中距離ツーリングを頻繁にするのであればZRX、外見の好みでGSRがいいと思います。

僕はSV400Sを通学に使っていましたら「この大学の雰囲気に合ってない」と言われました。＾＾；当時僕はファッションに興味がなくて服にも拘ってませんでしたので、ツーリング性能でカウル付き（出来たらフルカウル、二眼）、マフラー左右二本出し(SV400SはKENZマフラーで解消)、街乗りでも癖があって楽しいスポーツV-twinが気になる、セパハンがかっこいい、馬力規制最大の53psってことでSV400Sを選んだので後悔してませんでした。でも今考えると多少KY的だったかもと思います。でも好きなバイクに乗っているのが一番いいんです！

ってことでお好きなバイクを選んでください＾＾
ちなみに今の僕ならZRX-IIを選びますね。今の僕はファッションに興味が出てきましたのでフャッションにエボニーのZRX-IIが似合いそうだからです。

お礼

ありがとうございます。
やはり最後は見た目で決めるものですかね。。

回答No.2

webwalker

ＧＳＲ４００乗ってます。

街乗りでの難はヘルメットホルダー。
シートを外さないとメットを引っ掛けることが出来ないのですが…
このシート、前の部分マジックテープで貼り付けるので頻繁に取り
外ししていると、マジックテープの突起が潰れてきてしまいます。

また、マフラーが上に付いているのでシート下に物が入る隙間が
殆どありません。街乗りでしか使わないにしてもこの物入れの少なさ
小ささは非常に使いづらいです。

加速性能・コーナーリング性能・小回りに付いては問題ありません。
アッパーマフラーなので長く走っているとお尻の下が熱くなります。
カウルが無いので高速では風がきつい。

次はカウルの付いてるＣＢＲやＺＺＲが欲しいと思う今日この頃です

お礼

ありがとうございます。
ヘルメットホルダは現在社外製品をつけているのでそちらを流用しようと思っています。

物入れに関しては現在がVTRなので常にメッセンジャーバッグを背負っています。
これが習慣になってしまっているのでそれほど苦ではなさそうです！

熱いのは夏はキツそうですね。。
ZRXも足が非常に熱いとのウワサなのですがどうなのでしょうか。。

回答No.1

kanburu

＞タンデム性能。
乗車する2名の体重次第ですよ。
体重50kg2名と体重100kg2名じゃかなり変わります。
つまり変動要素がバイクじゃなくて外部あるので何とも言えません。

お礼

確かにおっしゃるとおりでした。ありがとうございます。