- ベストアンサー
アメリカンに乗りたい！
タイトルどおりアメリカンのバイクに乗りたいと考えている者です。 現在は受験中でうかったら春休みに免許をとってバイクを買おうと考えています！ ここのサイトでいろいろ調べて合宿で大型の免許を取ることに決めました。 そのほうがバイクの選択肢が広がると思って… そこで質問なんですが、排気量はどのくらいがいいと思いますか？ 僕はアメリカンならなるべく大きく!!と考えて、予算と相談して750や900くらいと思っているんですが、400でも車体がナナハンやリッターバイクと同じくらいなら400CCでもいいかなとも思っています！スピードに関してはアメリカンを選んだ時点であきらめていますので笑 400のアメリカンに乗ってる方でも乗っていないかたでも印象を聞かせてください！
- みんなの回答 （8）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
自分もアメリカンに憧れて、中免取得即ドラッグスター400購入しました。 大きさ的には400でも十分大きく感じられます。 よく、見知らぬ人から「デカイね、大型？」と聞かれます。 それ位の存在感は400でもあると思います。 スピードに関しましても、120km/h位までは一気に上がっていきますね。 140km/h位で頭打ちになりますが、走行中は重量もある為、すごく安定しています。 自分は体が小さい為、400で十分でした。 大は小を兼ねるといいますし、折角 大型免許を取得したのなら、 まずは大型に乗ってみてはいかがでしょうか？ 個人的には質問者様と同様、アメリカンはデカイほうがカッコいいと思居ます^^ 実際、400乗ってみて、1100とか見ると欲しいって思っちゃいます。 アメリカン楽しんで下さい。本当、長距離運転は楽で楽しいですよ！
その他の回答 (7)
アメリカンタイプは同じ車種で４００と６００が以前スティードで有り私は６００を所有、友人が４００を所有していて一度乗ったことがあります（４００のアメリカンはその時乗っただけです） 同じ車種でも排気量が５割り増しだと全く乗り味は違いました、回転で走る４００トルクで走る６００と言う感じです（もちろん６００はシフトもずぼら出来ます） 違うメーカーの７５０のアメリカンやハーレーのローライダーも一度一週間くらい愛車の車検の代車で乗りましたが（多分１４５０の排気量）７５０と比べても全く違います。 あの印象は国産の７５０程度のアメリカンでは味わえないと思います、予算があれば中古でもハーレーです（私もいつかは欲しい）現在は６５０の単気筒のモデルに乗っていますが色々乗り換えてきたり試乗を繰り返した経験から言えば、アメリカンタイプは出来るだけ排気量が多い方がトルクで走る感じがはっきりしています。 重量と言っても国産の４００でも２００Ｋｇ以上軽く超えますしハーレーでも３００Ｋｇ軽く超えますが重いだけ安定しています、現在の国産アメリカンは知りませんが私は足を前方に投げ出す姿勢が嫌いで最近の国産は興味が有りません（スティード６００はステップは自作していました） ハーレーなら前方のステップと手前のステップと選べる車種が有るので（上記のローライダーは手前のタンクとシートの境目の下辺りにステップが有る）もちろん国産よりは全長が長いですが乗っているときは全く関係なかったです（左右独立のウインカースイッチやウインカーのオートキャンセルも秀悦です） 大型二輪の免許が有ったらアメリカンなら私は予算の許す限り大きい排気量を進めます、もちろん買った後の事も忘れないように予算は考えましょう（保険や点検整備など含め）
お礼
ありがとうございます！ いずれハーレーに乗りたいとは思っています。 しかし予算が(;_;) とりあえず排気量が多いのを選びたいと思います!!
- ４ 1/2（@1143）
- ベストアンサー率10% (373/3454)
”アメリカン”と言う限りは、ハーレー以外はイミテーションです。
- koketa58
- ベストアンサー率18% (355/1961)
アメリカンのどうしようもない押さえの利かないポジションがキライ。 特にデ～んと足を放り出すポジションのバイクは特にダメです。 オフ車ばかり乗っていたからかもしれません。
何はともあれ乗ってみることだと思います。免許を取ったら好みのバイクを借りて、試してみてはいかがでしょうか。できるだけ色々な種類のバイクに触れることが大事ですよ
お礼
なるほど!! レンタルで試すという手もあるんですね！ ありがとうございます！
- GodBreath
- ベストアンサー率34% (17/49)
ＤＳＣ１１に乗ってます 私も＃１さんと同じく、免許があるなら大型をお勧めします。 友人がＤＳ４に乗っていますが、山での登り、２人乗りなどをすると、 パワー的にきついと言ってました。 高速で並んで走ってると、こっちはそれほどでなくても、友人のは やたらエンジンがうなってたりもします。 アメリカンの場合は車体の重さもあるので、大型のほうが、 あとあとの不満も出づらいのではないかと思います。 取り回しは250クラスでなければ、400も1000も対して変わりないです。 あとは排気音が中型と大型では全然変わってくるので、低い音を出したければ、 大型のほうがいいと思います。 私のは1,100ccですが、国産でも輸入車でも更に排気量の大きいアメリカンの 排気音を聞くと、いいな～とか思ってます。 (まあこの辺は好みの問題ですね) 買ってしまえば維持費はそんなに変わりませんが、輸入車だと、 こかした時の修理代が高くつくくらいですかね。
お礼
やはりトルクにもこだわったほうがいいみたいですね(^_^;) ありがとうございます!!
- GTS-t
- ベストアンサー率30% (3/10)
アメリカンのバイクに乗ったことがないのでわかりませんが、大型免許があるなら、４００を買うことは意味がないと思います。 別の回答者の方が言っていたように重さはあまり変わりませんし、なにより所有したときの満足感が違います（笑）。
お礼
そうですよね… ただ初めてでリッターはちょっと勇気がいります(^_^;)
- kossynaho
- ベストアンサー率23% (104/445)
やっぱり大型免許を取得したからにはオーバ４００にした方がいいでしょう。 ８００ＣＣと４００ＣＣは共通車体で重量も同じなのでパワーや低速トルクのドコドコ感は大排気量の方がかなり上です。 重量は４００でも１１００でも２３０キロ以上とかなり重いですよ。 ポジションも楽で高速は１００キロ～１２０キロで流すのが一番いいですね。本当ならハーレーをお薦めしたいところですが。 排ガス対策でアメリカンの車種も激減してしまいました。 ここは中古車で無改造の車を探されることをお薦めします。 私は無改造の８００ＣＣのホンダシャドウクラッシックがいいと思います。
お礼
ありがとうございます！ 中古は考えてませんでした… 予算の範囲内で探したいとおもいます!!
お礼
やはりそうですか… 400だとさらに大きいのが欲しくなるんじゃないかと思ってました！