X-ICE XI2の雪上・氷上性能

質問

こんばんわ。体験者か訳知りの方おいでましたら回答下さい。

X-ICE XI2本命、REVO2対抗で購入を考えています。
雪上・氷上性能について、XI2の構造を考えます。

REVO2や主な他社では、吸水の仕組み・水路・バイト粒子やクルミによるスパイクの仕組みが有りますが、
XI2の場合、その手のハイテクは一切無く、そういう意味ではシリカとサイプの普通のスタッドレスです。
マイクロポンプと言いますが、サイプ1列をピンホールに変える事で、その1列に水が入れる容積は見た目ですが半分以下になります。
サイプそのものもREVO2と比べて少ない(ピッチが粗い)様です。スピードレンジTが示す様に、雪国より都会向けのタイヤなのか？

一方、クロスZサイプやマイクロポンプによりブロック剛性が高まり接地面積が増え、エッジ効果もより働く、というのは確かにそうであると思います。
一方で、ブロック剛性から接地面積が大きいと言うならサマータイヤの方が接地面積は大きい気もします。

225/45-17の場合、規格ではREVO2より3mm太く、3mmハイトが低い事になっていますが、実物の幅はもう少し違うようにも測られました。
寸法・ルックスはXI2の方が気に入っています。
質問の焦点は実際の雪上・氷上性能で、REVO2と大差無ければXI2にしようと思っています。
新製品なので、実体験の有る方は少ないわけですが、どなたか回答頂けると幸いです。

回答No.1

saichania

昨シーズンの感想です。
自分の車　ランエボVII　ＢＳ　　　　　ＲＥＶＯ２
後輩の車　レガシー　　ミシュラン　　昨シーズンモデル
サイズはともに２２５/４５－１７だったと思う。（自分のはまちがいない）
通常雪なし　　　　ともに問題なし
高速雪なし　　　　ミシュランに軍配　タイヤの剛性感がＢＳよりある
通常雪道　　　　　ともに問題なし　　　　
通常アイスバーン　ＢＳに軍配　乗り比べた感想です、後輩も同感と
高速雪道　　　　　引き分け　高速とはいえ通常走行と同速度程度
耐摩耗性　　　　　ミシュランに軍配　ＢＳのがやわらかい感じ

総合判定　　雪道を多く走る人はＢＳ、たまに走る人はミシュラン。　　　　　　　ありふれた結果ですいません。

これまでいろんなスタッドレス履いたけど昨シーズン履いたＲＥＶＯ２は今までのなかで最高に良かったです。減りは心配だけど・・・
今すごく悩んで決めたところでモデルチェンジしたらやっぱりニューモデルのが良いわけで自分はもう悩まないことにしています。以前は相当悩みましたが・・・

お礼

回答有難うございます。
XI2　はニューモデルで、氷雪上性能アップがうたい文句なのでどうなのかな？