女性ライダーの初めてのバイク。ビックスクーターか、ネイキッドか迷っていますm(＿＿)m

質問

現在、父が乗り始めたビッグスクーターにタンデムさせてもらったことがきっかけとなって免許取得にチャレンジしています。
免許はAT限定で取得しようかと思っていたのですが、教習所の先生の強い勧めもありMTで取ることとなりました。

身長は155cm。
細めで教習者のCB400も取り回しに多少苦労します。
(満タンだとかなり重く感じます　ーー；)

そんな私ですが、凄く楽しかった教習も漸く終わりが見えてきました。
そこで、免許取得後に初めて乗るバイクについて、今凄く悩んでいます。

候補：　スカイウェーブSS、フォルツァZ

当初ビッグスクーターに乗ることが目標だったのですが、教習ではAT教習も小型ATだった為に、実際に乗れるのだろうか？＆転倒したときに起こせるのだろうか？と心配です。
また、折角MT車に乗れるようになるのにAT車を初めてのバイクにするとMT車の乗り方を忘れてしまいそうとも思うんです。

候補：　CB400スーパーフォアVTECスペック3、ゼファー、XJP

バイクは、片道2～3時間程度のツーリング使用が主になります。
そのため、ネイキッドでの長時間の運転がきつそうなイメージがあります。
また、いずれタンデム走行も考えていますが、ネイキッドのタンデムって…見かけませんよね？やっぱり無理があるんでしょうか？

先輩方。
教えて頂ければ幸いですｍ(＿＿)ｍ

回答No.12

dod1972 · ベストアンサー

２年前まではリッターバイクに乗ってましたが、今は、ＶＴＲ２５０（バイク便っぽく箱搭載）とカブ９０（これも箱搭載）の２台体勢の者ですが。

250スクーターと400ネイキッドが検討候補なわけですね。

250スクーター
長所
・荷物積載スペースが大きい
・車検が無い
・クラッチ無いから渋滞路は楽（これは大きなポイント）
短所
・スクーター大人気なので、コストパフォーマンスとしては、ちょっと割高か。
・ＡＴだから、慣れたら乗っててつまらなくなるかも。
・車体が覆われているので、風に煽られやすい
・修理するときとか、ネイキッドより工賃高めの場合あり

400ネイキッド・・・その中だったら、財政力が関係ないなら、ＣＢ400の一択でいいでしょう。
なお、教習所のＣＢ400とは別物ですよ。

ＣＢ400の長所
・下の回転からパワーあり粘るエンジン　かつ、上はＶＴＥＣだから、下から上まで快適に走れる。
・小回りとか切り返しは、スクーターより簡単
・ＭＴなので、乗ってて楽しい
・カウルないから手入れしやすい工賃安め
短所
・車検がある
・渋滞路が長いと、半クラ連続で疲れる、特に冬とか、左手がつってくる（これ重要）
・荷物を積むところが、無改造だと絶望的に少ない。箱積めば解決するが、これするとタンデム諦めないといけない。

まあ、いろいろありますが、あなたの乗車計画に、結構、渋滞路を相当長く走る場面が想定されるならば、スクーターの方が無難だと思います。
特に女性の方は握力弱めなわけですから、これは見逃せないポイントです。私も以前何度か、冬とかに、クラッチレバーを握るのではなくて、肩から引っ張る感じで半クラッチするハメになったことあります。
こうなったら嫌でしょうし。

あとは、荷物を積む必要が少なめなのなら、やはりＣＢ400の方が乗ってて楽しいとは思いますが。でも、単に、どこかツーリング出かけるだけで、目的地だけ行ければいいなら、スクーターの方が無難かと。

まあ、私なら、ＣＢ400に箱付けて乗りますが。（ＶＴＲ250はダメっすか？軽いし安いし取り回ししやすいし、エンジン下が粘るからエンストしにくく街乗りしやすくて女性向きだと思いますが。そんなに爆走しないなら、これで充分だと思いますが。ただ、無改造ならＣＢ400よりも荷物積めませんが。）

お礼

こんにちは！
御礼が遅くなりまして申し訳ありません！！！(＞＜；)

その後、無事に卒検にも合格し、明日免許の書き換えに行ってきます！

dod1972さんの書き込みを拝見して、早速VTR250をネットで調べました。
ドゥカティのモンスターに似てるんですね(＊＾＾＊)
色んな意見があるようですが、私はあの形好きです！

「いいな～～～」と思い、近くのバイクショップで探してみたりネットで探してみたりするのですが、車両がないのはもちろん、もう新車もないんでしょうね。。。(；＿；)
親しいバイク乗りの知り合いがいる土地でしたら中古車も検討にいれるのですが、今の私で中古車を選ぶ勇気がありません(T＿T)

バイクショップのお兄さんには「迷ってますね～～」と言われる始末。
まずはレンタルバイクで体験してみたり、試乗車の在るショップまで出かけたりとしてみたいと思います。

凄く判りやすいアドバイスを本当にありがとうございました！！！

回答No.1

kossynaho

<また、折角MT車に乗れるようになるのにAT車を初めてのバイクにするとMT車の乗り方を忘れてしまいそうとも思うんで

忘れません。自転車と同じで体が覚えています。
転倒時は教習所でも習うと思うけど大型でも小型でもコツがあるんですよ。転倒側の２か所を持って押すように持ち上げるとかあります。

＜CB400スーパーフォアVTECスペック3、ゼファー、XJP
まさにツーリングバイクの代名詞ですね。２５０ＣＣのミッション車でツーリング向けの車種が少なくなりました。
楽だけど２５０ＣＣスクーターよりミッション付き４００ＣＣの方がパワーもあるしポジションも楽だし全然ツーリングには向いてると思いますよ。
４００ＣＣのネイキッドは長距離ツーリングに持ってこいですよ。
２５０ＣＣのスクーターは荷物は入るけど高速ツーリングにはパワーが
なくて車にあおられたりして結構疲れますね。
タンデムは免許取得後１年は出来ないけどこれも慣れですね。
結構後ろの人に気を使ったりしたりバイクの制動距離が伸びたりして気を使います。
初めは友達とか乗せてみて街中を走ってみたりしてジョジョに慣れていけばいいと思います。
まあ楽しいバイクライフを送ってください。

お礼

そうなんですね！
身体が覚えてるなんて・・・・・！！

私の身体、覚えてるかしら・・・・・
というか、しっかり覚えてて～～～っ！！！

なるほど。
転倒はしまくったので、ネイキッドを起こすのだけは上手になった自信があります(笑)
AT車も同じようにコツがあるんでしょうね。

MTの候補車・・・
知りませんでした～！ツーリングバイクの代名詞だったとは！
たまたまレッドバロンで拝見して可愛いと思ったバイクがその三種だったのです。
(レブルやSRも可愛かったですけどね。って、レブルはアメリカンでしたっけ？)

250ccのスクーターは、確かに高速には不向きらしいですね。
父も高速を走りたい為に400ccにしたと言っていました。

はぁ～
早く無事に卒検を終えて、の～んびり田舎道を走りたいです。

まずは、やっぱりレンタルかな(＾＾；)

アドバイスを胸に、レンタルバイクで闊歩してみます。

お返事ありがとうございました！！