バイクのクラッチ操作について

質問

三日前くらいに原付を購入しました。今後普通二輪を取りたいと思っているのと、クラッチ操作の憧れからMT車であるエイプにしました。

しかし、自動車免許はATで取っていたのでクラッチ操作がいまいち分かりません。本屋で売っている自動二輪の写真入りで解説している教本を読みつつ練習していますが、なかなか上手くいきません。
エンジンをかけて、アクセルをふかして１速に入れるとエンストしてしまうことがしばしばです。
また、走行中１速から２速に入れるのが上手くいかずよく空ぶかしになってしまいます。アクセルを緩めるのとクラッチの切るタイミングがあっていないようです。

何か参考になるホームページや、アドバイスがありましたらよろしくお願いします。

回答No.1

R48 · ベストアンサー

クラッチはスイッチのON/OFFとは違い、少しずつ繋がります。
この中間の状態（半クラッチと言います）を覚えれば自然にできるようになります。

クラッチを握り、1速に入れ、2000～2500回転にします。
少しずつクラッチレバーを緩めます、するとバイクが前に動くクラッチの場所があります。
ここから更に緩めると走り出します。この際にエンジン回転が下がらないよう徐々にアクセルを開けます。
※エンジン回転を上げた状態で、いきなりクラッチを繋ぐとウィリーするので注意

変速の際は、クラッチレバーを握った瞬間に、スロットルを8分の1程戻してからクラッチを繋ぐということを、シフトアップと同時に行います。
（慣れればバイクの構造上クラッチ操作抜きで変速できるのですが、それは普通2輪を取得して何年かしたときに、自然とわかるでしょう。）

1速から2速の間にニュートラルがあり、そこに入っているのだと思います。
完全にシフトアップしてからクラッチを繋いでください。
但し2速で走っているときにギア抜けするときは、ミッションオイルを変えてみるのがいいでしょう。

くれぐれも練習中は、適当な場所で周囲に気をつけてくださいね。

お礼

とても詳しく書いていただきありがとうございました。
最近やっとスムーズに発進できるようになってきました。
まだ停まるときと、停まってから発進するときにたまにエンストします(笑)

練習して上手く運転できるように頑張ります！！
ありがとうございました。