円高は本当に打撃なんですか？

質問

カルロスゴーン氏が　日本（車？）は競争力を失うと発言していました。
好調のデュアリスはイギリス製です　新型コンパクトはインドだったような、。　本当に円高が日本の競争力を損なうのでしょうか？
日産でも輸入車、ポルシェと勝負するGTR、１千万でも負けないと思うのですが。
買い物に触手が動かなくなったのは不景気じゃなくて欲しくないからではないのか？とも思います。

回答No.1

yoshy 1980（@yoshy1980） · ベストアンサー

＞GTR、１千万でも負けないと思うのですが。

それはごく一部の車がすきな人のお話で
大抵の人は車は数百万円までしか買えないのです。

お礼

デュアリスは英国製で、今世界一番売れていると宣伝していたティーダはメキシコ　中国製という書き込みも見ました。つまり、日本で売るとき利益が高くなるんです。それなのに、ゴーン社長があのような発言をするのはなぜか？　メキシコペソの暴落はティーダの大安売りが可能になると言う事で、ユーロ暴落はデュアリス１５０万も夢でない（まさかね）のでは？と思ってしまうので、、。

補足

あのクラスという意味です。つまり、ポルシェか、フェラーリかベンツかルノーか　Bmwか日産かと言う選択の中でという意味です。
ゴルフやカングーを買うターゲットに売れるわけありません。

回答No.3

sidewalk

デュアリスはサンダーランド工場のキャパ限界と
国内での販売好調から、今年の頭から国内(福岡)産に切り替わっていますよ。

自動車メーカーは今では国籍に関係無く柔軟な生産シフトが
取れる体制をとっています。
「円高になると日本産製品の価格競争力が落ちる」はその部分だけ見れば間違っていませんが、
自動車メーカーは為替変動が起こる事を前提に
複数の国に工場を作る等、そのリスクを回避する手法を常に考えています。

あまり短絡的に悲観論に走る必要は無いかと思います。
かと言って世界的に景気が下向きな現状、楽観論に頼れる程明るくもありませんが、
1$=80円以下の超円高さえ生き延びた日本の企業各社の手腕に期待しましょう。

お礼

超少数派の大丈夫派のご意見嬉しい限りです。
電気代もガス代も上げておいて、下がったら今度は
円高による景気への影響と言い出すものだから
常に問題を提起している一つの見方の伝達であって、
困ってないところは静かにしているだけのような気がする
漁師への燃料の補助は燃油が下がってからどうなったのか
疑問。それと、軽油だけやたら高いところで下げ止まっている
のと関係があるのか？？
デュアリスの国内生産への移行は知りませんでした、

補足

大企業の下請けを、囲い込むんじゃなくて世界に輸出できる仕組みを考えればいくらでも買うところがあると思う。そのほうがもっと下請け企業は大きくなれる実力が本当はあると思うのですがいかがでしょう。
日本の高性能産業の人的財産を世界に高く売ればそのほうが良いかも。

回答No.2

blue-taoru

日本という国は大雑把にいうと輸出で成り立っています。
日本の国内ではなく海外に依存しています。

円高になるということは海外での日本製品の販売の値段が上がります。
そのために似たような物ならば安い値段の別の国の製品の方を選ばれるため販売が落ち込みます。
しかも価格を据え置いた場合は円高のために利益が減ります。

そのために世界から見ると日本の企業の売り上げと利益が減るので企業が弱体化します。株が安くなっているのはこのためですね。
目線を日本から世界にすると分かりやすいと思います。

お礼

内向きな見方で、「日本の企業が海外で製品を作って空洞化している」なら仕入れコストも下がるので大丈夫だろう　と言うわけには行かないのですね。不景気（リセッション）は昨年から予測していたので　売れなくなるのは同じかと思っていたので少しでも構造を変えて利益を出すには円高のほうが国外で作って国外に売るにしても円の強みを使えるかと思ったもので、、。
　円を売って　ユーロ建てやドル建て取引にして海外に売り込むなら、今まで以上に通貨が暴落した　中国や韓国と価格競争するのですね。

補足

日本の食品でさえユニクロや車もデュアリス　ティーダと海外生産が進んでいるようで散々リストラをされましたが、円高になれば更に仕入れ値が安くなって儲かるのでは？　それか安くするか、、。
ハイテクノロジーの部品や企業秘密のテクノロジーは国内の利益に留保できるので、単に製造コストが下がるだけで、世界の３大消費国ってアメリカと日本ではないですか？　日本人が日本の市場で弱っているのがなんだか気に入らないし　なんか店に言ってもほしい物が無いんでニュースで言っている円高のせいで株価が下がるという話が信じられなくなって質問しました。