スーパー白鳥（青森発）への乗り継ぎについて

質問

ちょっとお尋ねしてみたく、失礼します。
年末に、東京方面から札幌まで18切符を利用して帰省してみようと思い立ちました。
途中で一泊したくないため（ネカフェ含む宿泊施設の利用なしで）、以下のように計画を立ててみました。

（途中など省略しますが）
東京方面からムーンライトえちご利用で新潟まで行く
新潟を始発で立ち、酒田→秋田と経由して青森まで行く
青森到着が　17:10
青森から函館行きのスーパー白鳥19号（函館行）に乗車し、、
函館から札幌行きのスーパー北斗21号（札幌行）に乗車し、
札幌到着が　22:56

もしこれで上手く行くようなら、いつも飛行機にかけていた金額の半値程度（株主優待券等使っても5000円近く安く）行ける上に、私もいろいろな電車に乗れて楽しい…と思ったのですが。
ひとつ不安があります。

青森到着が、17:10　です。
青森からスーパー白鳥19号が出るのが　17:22　です。
乗り遅れたら後がないこの列車の乗り継ぎに、10分程度しか猶予がないことが恐ろしいのですが…大丈夫なものなのでしょうか？
先日遠出した際、途中で病人が出たと言うことで列車が止まり、遅れての運行となったことがあります。その先で乗り継ぎ線は待っていてくれましたが、在来線ならともかく、こういう特急などはどういう扱いになるのかなと不安になってしまいました。
もし10分程度の乗り継ぎ時間に問題がありそうなら、少しお金を多めに払っても、急行はまなす（22:42発車）に変えようかとも考えています。出来れば上記プランで行きたいのですが…

漠然とした質問で申し訳ありません。
また、無知すぎる質問をしていましたら、これも申し訳ありません…
何度も18切符旅行はしているのでど素人ということはないのですが（汗）、乗り継ぎに特急を利用するようなプランは初めてなので、このような質問をさせていただきました。
お暇があれば、お知恵をお聞かせ頂きたく、どうぞよろしくお願い致します。

回答No.3

dod1972

＞乗り遅れたら後がないこの列車の乗り継ぎに、10分程度しか猶予がないことが恐ろしいのですが…大丈夫なものなのでしょうか？

冬場恒例、八郎潟の強風徐行くらったらヤバイですね・・・・私はこれで過去に痛い目に何度も遭ってます。

普通→特急の乗り継ぎは、不接になっても文句言えません。

なお、他の方もおっしゃってますが、そのルートなら、さすがに北海道・東日本パスでしょう。
ただし、繁忙期の急行はまなす自由席は、とんでもない混雑になるらしいので注意を。

あと、そんなに金出せるなら、途中で寄り道不要なら、パシフィックストーリー使った方がマシ。
http://www.sunflower.co.jp/ferry/topics/log/20080908.html

お礼

ご回答ありがとうございます。

様々な事柄について私の質問の仕方が悪かったことを恥じる他はないのですが、当質問においては「最安値」で行けることは重要ではありません。実際の所は、飛行機よりも安く、たくさん電車に乗れて、ある程度（私の中で）快適であればよい（そのため寝台車では寝台利用がしたい等）、という行程でした（飛行機より１万も安ければ御の字です）。そのため、東北・北海道パスは確かに安いのですが、出来るなら特急２本を使って青森─札幌を移動したい私にとっては、次点の策となります。
パシフィックストーリーというものも新たに知れて成る程、と思いました。ありがとうございます。ただ残念なことに、（個人的な話ですが）私は船には強いのですが、バス・タクシーには弱いのでバス移動はそもそも選択肢にありません（その為に18きっぷ愛好者だったりします）。

今回、私は上記質問のように「乗り継ぎの失敗のリスクはどれほどあるか？」ということをお聞きしたかっただけだったのですが、このままでは論調が「安く行けない方法を採るのはおかしい」となっていきそうなので、この辺りで質問を締めさせて頂きたく思います。

＞冬場恒例、八郎潟の強風徐行くらったらヤバイですね。
＞普通→特急の乗り継ぎは、不接になっても文句言えません。

こういうことがあるのですね。
正にこういうことを知りたかったので、情報、本当にありがとうございます。

この場を借りて、他の皆様にも質問の仕方がまずかったことをお詫び致します。質問上に出した情報が足りなかったとはいえ、18きっぷの使い方をよく知っておくようにとまで言われてしまったのはいささかショックでした。今後に生かしたいと思います。

回答No.2

gsmy5

青森の乗り継ぎそのものは確実に大丈夫ですし、10分程度の遅れなら発車を遅らせてくれる可能性もあるでしょう。
しかし、No.1さんの仰るように青春18の使い方に根本的な誤解があるようです。青春18では特急券等を追加しても特急等には乗車できず、特急乗車区間の乗車券も別途必要になります。
また、特例区間である蟹田－木古内「のみ」の乗車でしたら、特急券をかわずに青春18のみで乗車できますが、他の区間と連続して乗車すると、原則通りに特急乗車区間すべての乗車券と特急券が必要になります。
従って、「青森から函館行きのスーパー白鳥19号（函館行）に乗車し、
函館から札幌行きのスーパー北斗21号（札幌行）に乗車し、札幌到着が　22:56」の場合、青森－函館の特急券、函館－札幌の特急券に加えて青森－札幌市内の乗車券も必要になります。(青森－札幌市内の乗車券だと厳密には五稜郭－函館間が経路に含まれませんが、函館で下車しないのなら、特例で乗車できることになっています。）

＞少しお金を多めに払っても、急行はまなす（22:42発車）に変えようかとも考えています。
このような表現をっされているので、使い方を誤解していると考えられるのです。上述の質問者様に必要な切符とはまなすに必要な切符を比較すると、乗車券はどちらも同額です。あとははまなすの急行券が必要です。詳しく計算するまでも無く特急列車2列車分の特急料金と急行列車1列車分の急行料金だと急行料金のほうが安くなり、はまなすの方が安くなります。(寝台を使うともちろん高くなりますが…）

この工程だと東日本＆北海道パスのほうがいいのでは？
あるいは青森－函館間のみフェリーを利用するとか。
まずは青春18の使い方をよくマスターしておいてください。

お礼

お礼欄で更にの補足というか…お礼というか、失礼致します。
教えて頂いた「東日本＆北海道パス」、不勉強で知りませんでした。
確かにこちらの方が安いですね。
運賃について、私の考え違いで（恥ずかしい）間違いをしていたのだとしたら、この教えて頂いた「東日本＆北海道パス」の利用を検討してみたく思います。
情報、ありがとうございます！

補足

ご回答ありがとうございました。

…すみません、私が何か根本的に間違っているのでしょうか？
私の理解は以下の通りです。
（途中省略しますが）

★かかる列車代★
東京方面─新潟─青森
　……宇都宮まで（日付が変わる停車駅）の運賃
　……青春18きっぷ１回分（2300円）
　……ムーンライトえちご指定券代

-----　青春18きっぷの利用はここまで～以下は特急利用　-----

青森─函館
　……4830円（乗車券3150円＋特急券1680円）
函館─札幌
　……8080円（乗車券5560円＋特急券2520円）

合計12910円が、青春18きっぷ（等）とは別料金でかかると認識していますが、間違いがありますでしょうか？
ネットではありますが、運賃計算を確認してみた上での質問だったのですが、間違いがあればたいへん恥ずかしいです。
お手数ですが、はまなすとはどれくらい金額が変わってくるかご指導いただけませんでしょうか？
（はまなすは16800円(乗車券：7980円, 特急券等：8820円)と認識しておりますが、これにも間違いがあればご指摘下さい）

回答No.1

tra_tata

653M　秋田13:12発、青森17:10着　青森駅5番線着
4019M　青森17:22発、函館19:20着　青森駅2番線発

なので、ホームの移動が必要です。
青森駅の構内図は以下の通りです。
　http://www.jreast.co.jp/estation/stations/25.html
事故や病人などが発生しなければ乗り継ぎは可能だと思います。

ところで、素朴な疑問です。
青春10きっぷでの特急列車特例乗車が認められるのは、蟹田～木古内です。
つまり、青森～蟹田、木古内～函館～札幌の各区間は
別に乗車券と特急券を用意する必要がありますが、
その点は認識されていますよね？

お礼

ご回答ありがとうございます！
駅構内図までご用意下さり、感謝致します！
…しかし、病人があった場合などには、乗り継ぎできない可能性があると言うことですね…（もちろん重大な天災や大事故などが起きた場合は諦めざるを得ないとは思うのですが…）
ううん、そうなると少し悩んでしまいます。

ご心配頂いた乗車券の件ですが、充分に把握しております。
青森─札幌（とくくってしまいますが）間の乗車券特急券については、
　青森─函館間が4830円（乗車券3150円＋特急券1680円）
　函館─札幌間が8080円（乗車券5560円＋特急券2520円）
であることを把握し、これが18きっぷとは別にかかってくることを承知しています。
ご心配いただき、ありがとうございました！！