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高速道路での通行止め
高速道路通行中前方で事故が発生して通行止めになった場合は解除になるまでその場で足止めとなってしまうのでしょうか? 中央分離帯を開けたりして現場の迂回を取ったりするのでしょうか? Uターンするわけにも行かないですしね…
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昔首都高速5号池袋線終点の戸田南出口で大事故があり通行できなくなった経験があります。 手前の高島平出口まで戻って下ろされたました。 出口の間隔が短い首都高速ではUターンさせるかも知れませんが、東名、中央、関越、東北等の出口間の長い高速ではまずUターンはさせないでしょう。 出口を1km程度過ぎたくらいであればUターンをさせるかも知れません。 Uターンの時はパトカーの誘導があります。 大型はUターンできないのでバックで移動してました。
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- wandarssho
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ボードの帰りにその事態に巻き込まれました。 3時間ぐらいして中央分離帯のはずされたところから反対車線に出て戻らされました。
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回答有り難うございました。 Uターンやバックさせるとは初めて知りました 驚きです 分離帯からも回避させるんですね。でも時間かかりましたね
- osanem
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以前に警察密着のTV番組で、同様のケースで乗用車はUターンしているのを放送していました。どこの高速か忘れましたが。 取材車からの映像だと、大型車は最寄りのICまで所々に警察が停めてさせていましたね。乗用車のUターンが終わるまで、大型車はその場に足止め状態は変わらないのかも知れませんね。
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回答有り難うございました。 Uターンやバックさせるとは初めて知りました 驚きです 大型のUターンは厳しそうですね
その時のケースバイケースになります。 解除になるまで動けない場合もありますし、バックさせるケースもあります。 ただ、基本は、解除されるまで動けないです。 直前インターで、それより手前を走っている車は強制流出させられます。 少し前に起った、首都高のタンクローリー炎上事故などは、バックさせたと言う事です。 そうでなければ、未だに止まってなければならない場所がありますからね。
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回答有り難うございました。 Uターンやバックさせるとは初めて知りました 驚きです でも基本は待機なのですね
- ddg67
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2車線以上ある区間では本線上でUターンさせる事はあります。 Uターンできない場合は中央分離帯を切り離して(切り離しができる場所がある)Uターンさせます。 そのままバックさせる事もあります(普通車)IC近くとかだと。 それらが出来ない場合は待つしかありません(^_^;
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回答有り難うございました。 Uターンさせるとは初めて知りました 驚きです
- abechann
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残念ですが・・。 その場で足止めになってしまいます。 バックしたら捕まります。
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回答有り難うございました。
お礼
回答有り難うございました。 Uターンやバックさせるとは初めて知りました 驚きです