- ベストアンサー
Kei ワークスとＭＲワゴンsport
このたび車を買い換えることになってしまいました。 候補として、スズキのケイ・ワークスとＭＲワゴン・スポーツをあげています。このに車種で非常に悩んでいます。 条件としては、特に加速時にストレスがないことです。今の車よりも車内が広いこと。 今まではアルト・ワークス（平成８年度版？）、丸いヘッドライトに丸いフォグランプのを乗っていて、すごく満足していました。 ただ故障が増えたのと、３月に３度目の車検があるのとで、乗り換えをすることとなりました。 なおスズキの営業に友人がいるので、スズキから購入したいと考えています。 どうか詳しい方、アドバイスをくださいませ。 よろしくお願いします。
- kino
- お礼率75% (175/231)
- その他（車・バイク・自転車）
- 回答数3
- ありがとう数3
- みんなの回答 （3）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
ＭＲのスポーツがいいのではないでしょうか？ 実は２台とも乗っていないのですが、条件を考えると室内の広さを考えた場合には、圧倒的にＭＲがいいと思ったからです。アルトワークスに満足されていたということですが、アルトワークスも小さな車なので、次はＭＲぐらいの車に乗っていただきたいと思います。前席と膝の間などを考えた場合、室内長の１０センチの差って案外大きいものですよ。体感も結構違うと思います。あと、スズキが嫌いなわけではないですが、ワゴンＲの方でＫ６Ａの直列三気筒のインタークーラーターボは体感済みです。これがケイ ワークスとＭＲスポーツにも載っています。たいしたことなかったです。急加速すると、ノーマルよりも派手な加速音がしてうるさいし、アクセルをある程度深く踏み込まないと、ターボの恩恵は体感できません。決して加速時にストレスがないとは思いません。普通車とくらべたら、その疲労感にはやっぱり大きな違いがあります。燃費のこと考えたら、ノーマルモデルでもいいかな と思っちゃうくらいたいしたことないです。なめらかな、ほんの少しのアクセルの踏み心地で、体感加速がもの凄い三菱ｅＫワゴンのインタークーラーターボと比較すると雲泥の差です。というわけで、例えばこのように加速がすごい軽ターボや、コンパクトカーと比べているわけでもないので、ケイワークスが、７０キロ軽くて、体感加速は楽といえど、それは、微々たるものであろうと思うので、室内の広さや乗り心地を優先して、ＭＲスポーツでいいと思います。ワークスという冠の復活が僕的には好きですけどもね。出かける時にも、より広い車に乗っているという体感が、加速時のストレスを軽減させてくれることも多々あります。
その他の回答 (2)
- kenkensama
- ベストアンサー率0% (0/1)
僕ならその車種ならケイ・ワークスを選びます。って言うかケイ・ワークスの前のケイ・スポーツに僕は乗っているからです。ケイ・ワークスはほかのＭＲワゴンとかより軽いので加速はいいです。僕もスポーツに乗っていますがとにかく加速がいいです。それに今のワークスにはレカロシートまで装備されておりＭＴも選べるから僕なら絶対にケイ・ワークスを選びます。それじゃあ失礼します。
お礼
ありがとうございます ケイ・ワークスにしようと思います。 ＭＴもいいなぁと思いますが、ここは一台しかない車ですので…… アドバイスありがとうございます。
- atoritaiti
- ベストアンサー率28% (546/1934)
こんにちは エンジンは全く同じパワ－、トルクです 車両重量の違いですが keiがMRワゴンより約７０kg（１８０ｃｍの男性１人分）軽いので「加速時にストレスがないことです」で言えばkeiの方が良いでしょうか 室内は室内長はMRワゴンが１００mm 室内高ではkeiが10mm大きいですね （以外と大差ないです） 私だとMRワゴンですね 決め手は外観の好みです
お礼
ありがとうございます。 ケイ・ワークスにしようかと考えています。 ＭＲワゴンも捨てがたい…… でも、今もワークスなんで、値段のこともあって……
お礼
ありがとうございます ケイ・ワークスにしようかと思います。 室内の広さも気になるし、装備もＭＲの方がいいのですが…… 加速、面構えがいいような気がして……