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バイクのタイヤサイズについて
タイヤについてなのですが。 ヤマハシグナス125に乗ってましてタイヤ交換を考えています。 サイズが120/70/12が付いてるのですが、入れたいタイヤが 120/80/12と扁平率が10高いものしかありませんが何か 問題とかありますでしょうか？
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No.4です やはりTT92に変えようと考えておられましたか。 TT91は少し前にラインナップの変更がありましたので、シグナスに合う サイズは生産終了のため販売店にある在庫のみになったはずです。 交換を考えているなら急いで確認された方がいいですよ。 あと、普通の一般道のみで、峠とかを攻め込むことが無いのであれば TT91などのハイグリップタイヤは必要ないと思いますよ。 一般道なら私が今使っているSX01でも必要十分なグリップ力は得られて いると思いますし。
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- souhaku_h
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120/70/12から120/80/12ってことは、リヤタイヤをTT92に交換しようと 考えているのでしょうか？。 標準より外径の大きいタイヤを入れた際の話は他の方が説明されている ので、私はシグナスXでの物理的な問題を一つ。 リヤにあるインナーフェンダーとタイヤが干渉する恐れがあります。 標準のリヤタイヤ（チェンシン or D305）は、確か外径が475mm前後だった はずなので、交換するタイヤがTT92だと仮定した場合、TT92の120/80/12は 外径が500mm有りますから、インナーフェンダーとのクリアランスが ギリギリか若干干渉するかも。 まぁ、当たる場合はインナーフェンダーを外せばよいだけなので、 大した問題では無いですが。 TT92じゃなくて他のタイヤを考えているのなら、まずメーカーの サイトに行って該当するタイヤの外径を調べた方がいいです。
お礼
書き込み有難うございます。 ずばりTT92を考えてます。 91でしたらサイズはあるのですが。 インナーフェンダーがありますからね。 あれを外すとエンジン、FIなどに水が跳ねてしまうので。 基本雨の日は乗りませんが。 TT91でも十分良いタイヤなのでそれでもいいかなと。 ブリジストンのBT-601SSもサイズが合わないもので。 それのほうが候補なんですが。 今はD305ですがグリップに不満は無いんですが。 とても参考になりました。
- cxeuro
- ベストアンサー率41% (48/116)
加速性能が落ちその分多少最高速が伸びる。
お礼
書き込み有難うございます。 外形が大きくなれば加速が落ち高速が伸びますもんね。
- sigint_m
- ベストアンサー率42% (6/14)
幅が同じで扁平が10%高くなるということは、その分タイヤの直径が大きくなります。 タイヤの周りの空間に余裕があれば物理的に装着はほぼ問題ないと思います。 問題はタイヤの直径が変わることで、バイク全体のディメンションに影響することです。 私の中型NKでの個人的な体験ですが、幅が標準+10で扁平が同じタイヤを履いていたときは前後の動きがバラバラで気持ち悪いなぁとずっと感じていたのですが、標準サイズの新しいタイヤに戻したら思った通りの動きをするようになって、やっぱり純正サイズって意味あるんだなぁとと思ったことがあります。 良いほう悪いほうどちらに転ぶかはわかりませんが、多少乗り味が変わることは間違いないと思います。
お礼
書き込み有難うございます。 実際に経験がおありなんですね。 サイズアップしたいというよりそのサイズしかないもので。 もう少し検討してみます。 有難うございます。
- cotton-3
- ベストアンサー率34% (16/46)
はじめまして、 幅が同じで扁平が変わると当然タイヤ外周が変わりますので、メータ誤差が生じます。 今回の場合、外周（直径）が大きくなりますので、タイヤハウスなどに干渉する可能性もでる と思われます。その辺のご確認をされた方が良いかと思います。おそらく10%ですと半径で5%で すので問題ない値かもしれませんが、念のためです。
お礼
書き込み有難うございます。 確かに外形が少し大きくなるみたいですね。 勉強になりました。
お礼
再び回答有難うございます。 そうでしたか生産終了になってるんですね。 実は交換はまだ先なんですがいろいろ考えていまして。（笑） SX01ももちろん考えていたんですがD305よりさらに進化してるんですかね？ ウエットの性能はまったく考えておらずドライのみの性能を重視しております。 峠は行きませんが街中でスタンドするまで倒し込んでるもので。（汗） ほぼ9割以上右折での倒し込みなので歩行者に影響ないように 注意はしてますが。（右折専用の信号があるところを主に走ってます） 確かにハイグリップは耐久性が無いので街中ではもったいないですからね。 昔TT300GPを履いててそれ以来基本ダンロップ派なのですが、94NSR250SPフラッシュカラーのときは標準でバトラックスが入ってましたが。