車に付いているエンジンの回転計ですが、皆さんにとって必要ですか？

質問

よほどベーシックのグレード以外は、大抵「回転計」が付いてますね！
エンジンの回転を表すメーターです。
スピードメーター（速度計）は必要ですが、皆さんが運転する上で、回転計は必要でしょうか？
もし要らないとしたら、そこに何が欲しいですか？

回答No.3

k-josui · ベストアンサー

見ることは見るけれど、必要か？と聞かれると・・・・・
でも心情的に欲しいです。
その昔は（昭和40年代）、タコメーターのある車が憧れでしたから。
「三つ子の魂百までも」と言いますね。

お礼

そうですね、スピードメーター＆タコメーターがあると、スポーティな印象でしたね。
ソレックスなんて載ってたら、もう最高でした。

回答を頂き、ありがとうございました。

回答No.10

santana-3

「運転する上で」となると、ＡＴですがマニュアルモードで引っ張る時など必要になってきます。

日曜整備でエンジンのコンディションを知る上でなら絶対必要です。

お礼

回答を頂き、ありがとうございます。

アイドリング状態を見るわけですね！
アクセル開度にリニアに反応するかもチェックできますね。
ありがとうございました。

回答No.9

mso3376

localtombiさん？私も必要だと思います。ＡＴになった現在不用だと思いますが、ある程度エコ運転に効果があると私個人的に考えます。仕事柄毎日、タコメーター無しのＭＴ車に乗っていますが、localtombiさんはどう思います？私なら、航行距離、瞬間燃費計、などです。時計は、昔はついていましたね？個人的参考にまでに。

お礼

ＡＴは自動的にシフトアップしてしまいますから、そのタイミングを回転で知っていたらエコ運転できるのでしょうね！
＞瞬間燃費計
ディスプレイで表示される車もありますね。
アクセルを踏んで針がビューンと振れると、ちょっと驚きます。

回答を頂き、ありがとうございました。

回答No.8

nori21st

ＭＴ乗りです。
回転計は必要ですね。速度計より見るかも。
ギアと回転計の数値で速度も大体わかるし。

ギアチェンジは乗り心地にも影響するので
正直、速度計より必要かも。

お礼

そうですね、ＭＴの場合は必須ですね！
私も、２速３０００で時速５０ｋｍ、３速２０００で時速５０ｋｍというのを把握して運転してます。

回答を頂き、ありがとうございました。

回答No.7

orthop46

周囲の環境によっては、エンジンがかかっているかどうかの判定の
ために回転計をみることがあります。
たまーにエンジンかかっているのに、セルを回してしまうことが
ありました。

お礼

最近の車は静かですから、目視できるものと言ったら回転計ということですね！
回答を頂き、ありがとうございました。

回答No.6

Nannette

こんばんは・・・・・

回転計、つまりタコメーターって言えば、その昔、中古のトヨタのレビンを箱根で振り回して喜んでいたヤンチャ娘の頃からのお付き合い。

でも、今のクルマがＡＴの老骨カムリじゃあ、タコメーターが絶対必要かと言われたら答えの返しようがありません。吹き上がり具合を試す必要もなければ、レヴリミット近くまで引張るようなシーンもないことですし。

でも、あれ、結構使っているんです。ある速度域で走行している時の回転数、いつも目を向けて注意していますから、ちゃんとシフトアップが出来ているか、シフトタイミングが正常か、ことにオーバートップにきちんと切り替わったかどうか・・・などといったことも分ります。なにしろエンジンの音や振動はとても静かですから。

高速道路などでは目にも身体にも感じないほどの登り勾配だとか下りだとかが回転数のわずかな変化で分りますし・・・。
長い急坂を下る際にはフュエルカットが働く２,０００回転のちょっと上ぐらいにキープ出来るようなシフトポジションを選べるし・・・。

また、一度などは整備に出したあとのパーキングブレーキがタイト過ぎて引き摺りを起し、煙、そして火災・・・となるところだったのですが、走り出して、体感もそうですが、すぐ回転数の異常に気がついて無事・・・ということもありました。

よく、タコメーターが装備されないグレードの車種なんかでしたら、そこに大きな時計がはめ込まれていたりして・・・・でも、あんなに大きな時計、不思議の国のアリスじゃあるまいし、ちっとも欲しくない。

う～ん、必需品じゃないかも知れないけれど、やっぱりタコメーターってあったほうがいいなあ。カムリの計器類、イグニションＯＮでバッとディスプレイされるタイプ、これとても気に入ってます。

お礼

＞中古のトヨタのレビンを箱根で振り回して
うわぁ、レビン懐かしい！トレノとともに「走り屋」の憧れでした。
それにしてもNannette様は（当時は？）アバンギャルドな方だったのですね！
確かにオーバートップに切り替わってないと、ＡＴトラブルを誘発しますね。
ＡＴでも回転計は付いていた方がいい、という方が意外と多いようですね。

回答を頂き、ありがとうございました。

回答No.5

noname#155097

元がバイク乗りなので欲しい派。
もちろん普段はエンジン音で判断はできますが、
なにせ最近の車はあまりまわさないし、静粛だし。
たまにはメーターで確認しないとね。

私は精密なガソリン残量計が欲しいです。
「そろそろ危ないよ。。」というのは割と忘れがちです。

お礼

エンジンが掛かっているのかそうでないのかは、音だけでは分かりにくくなりましたね。
＞ガソリン残量計
高級車はディスプレイに映りますけど、そういうのは欲しいですね。
オートバイみたいに、予備コックをひねるとリザーブタンクからガソリンが供給されるような仕組みがあると助かります。

回答を頂き、ありがとうございました。

回答No.4

precog

>スピードメーター（速度計）は必要ですが、皆さんが運転する上で、回転計は必要でしょうか？

必要です。エンジンの性能 (トルク、パワー、燃費) を把握しながら走ってますので。

>もし要らないとしたら、そこに何が欲しいですか？

要りません。運転に必要のないものをパネルに入れると混乱するだけです。

お礼

そうですね、トルク、パワー、燃費を推し量る唯一のメーターが、回転計ですね。
ＭＴはともかく、ＡＴでも重要性は変わらないのでしょうか？
その辺がよく分かりません。
シフトタイミングを自分で覚えていて、その近辺でアクセルワークを操作するのは、結構大変のような気がします。

回答を頂き、ありがとうございました。

回答No.2

Sasakik

無くても不自由しないし、あっても邪魔にならないから「どちらでも良い」。

実は、油圧計も電圧計もアテにならないし・・・

エンジンのコンディションを見るなら「油温計」かな。

お礼

おっしゃるように、電圧計はあまりアテになりませんね。
油温計ですか？
私の車には、油圧計、油温計がありますが、常に見ています。

回答を頂き、ありがとうございました。

回答No.1

gtsp

いらない派
エンジンの回転数は音で判断する、ゆえに不要。
時計の無い車なら時計　ある車ならガソリンメーター＆ヒートゲージのでかいやつが欲しい。
タクシーに乗っていて、オーバーヒートを１０回以上経験した俺だからこそかもしれないが。

お礼

回答を頂き、ありがとうございます。

＞オーバーヒートを１０回以上
それはすごいですね。１回でもエンジンには相当のダメージがあるはずですが・・
音の具合で、ある程度エンジンの好調不調は分かりますね。
ありがとうございました。