アイアン購入に際して

質問

ゴルフ暦3年、スコアは100の壁を超えたり戻ったり。月1回のコンペと3～4回の練習という感じです。
ゴルフを始めた際に譲り受けたセットを使用していたのですが、コンペでゲットした最新(とはいっても半年前)のドライバーに衝撃を受け、周囲の勧めもありアイアンセットを買い換えることにしました。

使用していたのは10数年前のCallaway Big Bertha(シャフトR)と、同じく10年位前のダンロップDDH-V(カーボンR)です。

以前のDRは暴れ馬でしたが、入手したナイキのSQ(シャフトS)はほぼストレート～フェード気味に飛ぶようになりました。
身長185でDrのHSは50～55、吹き上がりっぽくなってしまいますが、平均飛距離はキャリーで250程度です。

個人的な好みでCallawayのアイアンを購入したいのですが、どれにすべきか悩んでおります。
ショップで試した打感はX-Forged+DG-S300がいい感じだったのですが、軟鉄ということもあり錆が心配です。(先日購入したウェッジが軟鉄なのですが、すぐに錆るため、メンテに苦労しています・・・)

X20Tourを第一候補に考えているのですが、M-10DBかNSProかで悩んでおります。

素人の域を出ない質問で申し訳ないのですが、この場合は何を基準に選ぶべきなのか、アドバイスいただければ幸いです。
またCallawayに拘らず、お勧めのクラブがあればご教示ください。

回答No.3

ochocochoi · ベストアンサー

初のアイアン購入楽しみでしょうね♪

ゴルフ暦、平均スコア、ラウンド数、練習量からしてもお古では満足
できなくなるころでしょう。身長も高くＨＳもツアープロ並みに速いので
いくら昔のクラブが今のクラブより同じＲやＳでもシャフトが硬いとはいえ
おそらくアンダースペック過ぎて効率よく飛ばせていないかもしれません。
ＨＳが５０～５５もあれば理論上３００～３３０ｙは飛ばせることになります。
キャリーが２５０ｙとのことですが、仮にランが３０ｙあったとしても２８０ｙ
吹き上がり気味でランがあまり出ていなければ尚更ですが、ＨＳに対して
明らかに飛距離のロスがあると言えます。
シャフトが柔らかく総重量が軽いことがその原因かもしれませんね。

ＨＳが速い＝上級者が多いというような概念でメーカーはクラブを
作っていますので、アベレージ１００前後のＨＳ速い方が選べるクラブは
実は結構少ないんですよ！そうなるとご自分で作るしかないのですが・・・・
（作るといってもリシャフトするだけの話しなんですがね。）

向上心があれば少しくらい難しいモデル（ヘッド）を買って、
使いこなせるようになるように練習して行くという方法もあります。
Ｘフォージド（ＤＧ-Ｓ３００）はちょうどそんな感じですね。
アイアンはウェッジと同じ軟鉄製でもメッキしてありますので
容易く錆びるようなことはありませんよ！雨などの水気は使ったらすぐ
キチンと拭き取り、錆が心配ならクレ５５６などたまにスプレーしておけば
それだけでお手入れは充分です。

クラブにミスを助けてもらいたいのであれば易しいヘッドに重くて
硬いシャフトをリシャフトや新品の場合カスタムシャフトなどで
入れるというのがスコアを減らすへの一番の近道かもしれません。
Ｘ２０ツアーを検討されているようですが、ＸシリーズはＸ１６が
完成品でそれ以後のモデルは大きく変わっていないと感じています。
程度の良い中古品のＤＧモデルのＸ１６Ｐｒｏを探される方が
わたし個人的には賢い買い物ではないかと思います。

他にＸフォージドより易しいキャロウェイのアイアンと思い浮かべると
身長も高いので後々ライ角やロフト角の調整も容易な軟鉄製のヘッドの
モデルを選ばれた方が長く使えると思いますので、Ｘフォージドの
一世代前のＸツアーの中古や新古品でもいいかもしれませんね！
どちらにせよ一般的にはＭ１０やＮＳではアンダースペックの可能性大ですよ！

※コンペ景品でゲットしたＳＱもＪＰモデルの標準シャフトなら
リシャフト考えてもいいかもしれませんよ～！

お礼

正直、道具選びがこれほど大変で面白いものだとは思っていませんでした。何セットも持っているという方もおられますが、その気持ちわかります(笑)

確かにSQは軽いですね。シャフトも標準なので色々といじり甲斐がありそうですが、試算金額を見てびっくり。アイアンが落ち着いたら、気に入った顔のDrを買ってイジろうかと思ってます。
SQは打音がものすごいので、練習場では隣接の人がアドレスしてる時は打てません。変に気を使って練習できないので、本格的にDrをイジるなら別のにしようと思ってます。

X-Forgedは錆が心配だったのですが、通常のメンテで大丈夫なら、アドバイスの通り将来性を考えて、Forgedや同系統モデルを第一に検討しようと思います。
(雨の日にX-ウェッジを使おうものなら、後半には・・・)

ショップの小屋で玉の捉まえ感はわかったのですが、実際の弾道をまだ見てないのです。練習場で借りて、(置いてあれば)シャフトも変えて試してみます。

ありがとうございました！

回答No.2

jimmy35

クラブ選びの基準ですか．．．ズバリ言うとあなたのスイングです。あなた自身のスイングをいかに知るかです。

例えば、あなたのヘッドスピードであれば、ここに書いてある程度の情報であれば店員さんはおそらくX-ForgedであれX-20TOURであれカスタムシャフトでDGのX-100かS-300、もしくはライフルのプロジェクトXの6.5あたりを勧めてくると思います。しかし、そのお勧めは所詮一般論でして、例えば腕力はないが体の回転が超スムーズでそれだけのヘッドスピードを確保できているケースだってあるでしょうし、その場合ですと重量級や硬いシャフトよりある程度軽いシャフトやある程度柔らかいシャフトが合うケースもあるんです。（とは言っても程度問題はありますよ。アイアンに80g切るようなRシャフトを入れるのは少し問題があるようには思います）
例えば手前味噌で申し訳ないですが、自分の場合ですと実は鉄棒での懸垂なんてできないに等しいのですが、ヘッドスピードは48m/sあったりします。（原因は体の回転ではなく、脚力ですね。親類に競輪選手がいるような血族ですし）そういうことで今アイアンに使っているシャフトは軽量スチールのDGSLのS-300です。

それにあなたがこれまで使ってきたクラブが通常のヘッドスピード用のクラブですから、急に重くなっても慣れるまで違和感はあるでしょうし、急にDGやライフルを入れるのもどうかなとも思いますね。ただ、もうあなたの力をおそらくそのクラブでは支え切ることができないでしょうから、買い換えた方がいいでしょうね。
まず、あなたのスイングを上手な方（レッスンプロが理想ですね）に見てもらって、どういうスイングなのかを知るようにして下さい。その上で色々なクラブの情報を雑誌等で知るようにして下さい。それが後々もあなたのクラブ選びに役立って行くでしょうし、上達にも役立つと思いますね。

ちなみにあなたのクラブ選択ですが、一般論的にはX-Forgedの方がいいよう気がします。X-Proto（Callawayのツアープロ用のプロトタイプアイアンです。先日量販店で販売しているのを見かけました）でも十分使える気はします。ただツアープロの中にもグースネックにある程度なっているモデルを使っているケースも以外にあったりしますよ。買うべきものとあなた自身のスイングをよく知るようにして下さい。

お礼

自分のスイングを表現できるような文章力があればいいのですが・・・開示情報不足で申し訳ありません。
ショットは腰の回転と加重移動のタイミングを心がけています。アイアンはダウンブロー気味ですが、ターフを取る程ではありません。球筋はほぼストレートですが、他の人に比べ上がりすぎかもしれません。飛距離は7Iで160程度です。

バスケをやっていたのでそれなりにあるとは思うのですが、腕力があると言い切れるようなマッチョではありません。ただ重たいクラブでラウンドしたことがないので、いきなり重いタイプに代えると、後半バテるかもしれませんね・・・きっと慣れてくるとは思うのですが。。。

グースネックとの相性もあるでしょうし、ショップ店員やレッスンプロを捉まえて試打しつつ情報集めてきます。

アドバイスありがとうございました！

回答No.1

legacy_bp5_20r

私もスコアは１００ぐらいです。

先日ＳＰＯＲＴミズノでＭＰ６０（４～Ｐ、ＦＷ・ＳＷ）を買いました。いや、作りました。
※ＭＰ６０はハンデ１８ぐらいの人が使うクラブだそうです。

パターンメイドというかセミオーダーというか・・・試打室で５０発ぐらい打たされて、身長・スウィング・ヘッドスピード・腕前、総合的に判断して？？？　シャフトの堅さや、シャフトの長さ、グリップの太さ（下巻きの回数）、などをプロの店員が選んでくれました。

ゴルフの上手い素人（私の父）のアドバイスよりかは、メーカー直営の旗艦店の店員の目の方が正確無比で信用できます。

結果、非常に振りやすいクラブができあがりました。飛距離５Ｙ～１０Ｙアップ。アイアンだから飛距離は要らないのに伸びちゃったので、もう一度クラブ毎の飛距離を覚え直さないと行けないので逆に困ってますが・・・（慣れの問題）

結論、選ぶのはプロに任せましょう。カネ持って信頼できる店員のいるお店にＧＯ！です。

お礼

↑お礼欄に書いたつもりが・・・すみません。

補足

本職に見立ててもらうのが最良ってことですね。。
大阪にもCallawayショップがあるようなので、週末に行ってきます！

カスタムメイドできればいいのですが、こればっかりは諭吉さんと相談いたします・・・
安定して80台を出せるようになったらリシャフトできるようなタイプを選ぶということも視野にいれて検討いたします。