稼働頻度の少ないクルマのメンテナンス

質問

2001年型のポロGTIなのですが、ただでさえ稼働頻度が少ないのに今後さらにその頻度は少なく（月に1、2度）なりそうです。
気に入っているクルマなので手放したくないので、今後クルマを良い状態に保つためのメンテナンス方法や気をつけるべき点などを教えていただければ幸いです。バッテリー端子は外しておくくらいしか思いつかないもので＾＾；
（投稿時走行距離は約47,500Kmで、VWのディーラーさんからは「現コンディションはとても良いですが、そろそろタイミングベルト交換しといたほうがいいかもしれませんね。」と言われています。来年6月頃の12ヶ月点検にでも交換しようと思っているのでとりあえずそれまでの期間良いコンディションを保ちたいのです。）

回答No.1

pashu · ベストアンサー

バッテリー外すとイモビや時計が機能しないので面倒かも知れませんね。タイミングベルトは８万kmもしくは１０年となっているのでは無いでしょうか。１５年も経つと流石に交換した方が良いですが、まだ大丈夫様な気がします。むしろウォーターポンプ交換時期との兼ね合いで対応した方が経済的ですよね。
メンテナンスとしては２年ごとのブレーキフルード交換（ブレーキシールを傷めないと言われてます）、４年ごとのクーラント交換（ウォータポンプを傷めません）を心がければ良いでしょうね。
気を付ける点としては、据え切りを極力しない事（パワステポンプへの負担軽減）、駐車時にフロントタイヤを真っ直ぐに（シャフトブーツへの負担軽減）、青空駐車ならダッシュボードへタオル（白系）を掛けておく（ひび割れ防止）でしょうか。
ポロのダッシュボードは意外と耐久性ありますが、やるに越した事ありません。余談としてその頃のポロは突然窓ガラス落ちますね。留め具の劣化が原因なんですが、素材が悪いため不可抗力的なものです。
その頃のポロは良い車ですね。多分日本で言えばフィットやデミオくらいのサイズですが、それらはあの腰のある安定した足回りは無いですし、下のトルクも太くて乗りやすいですね。

お礼

ご回答ありがとうございます。経験者の方からの意見、参考になります！

補足

駐車状況はガレージなので日光は大丈夫でしょうが、敷地北側に位置するガレージとはいえ室温はそれなりに上昇します。