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サーキット走行での接触について
サーキット走行での接触は、基本的に自己負担だとは思いますが、 例えば、自分が1コーナーへアプローチしていて、 コースインした車両が、インベタではなく、いきなりアウトへはらんできて接触した場合等、 サーキットでのルールが守られずに起こった接触の場合はどうなるのでしょうか? 車でもバイクでも一般的な意見、実際そのような経験をお持ちの方、 教えて頂けたらと思います。 よろしくお願い致します。
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僕自身は経験ありませんが、ライセンス剥奪(競技、サーキットライセンス共)になることもあります。 たとえば、例にあるような走り方だと、事故にならなくてもブラックフラッグを出されたり、(本レース中であれば)即刻退場もありえます。 練習走行などでは、監視員も少なく、管理が甘いところもあり、大事故につながることもあるのです。(友人レーサーは、練習中に、憂き目に会い、骨折したこともあります。 なくなった方もいらっしゃいます。) ルールあっての競技ですから、ルールを守れないのであれば、出る資格なしと言い渡されても仕方がないことだと感じます。 僕らの時代は、練習も本戦も参加台数が多く、モトクロスさながらのつばぜり合いも多く見られました。(タイムは今と比べてずいぶん遅いものですが) 極限の速度で戦うわけですから、「公平に厳しく」で良いのではないかと感じます。 一般公道においても、やはりそう感じます。
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- marochan2004
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コースにおいての事故・接触などの責任を相手に求めない・・・が普通で怪我や故障は自己責任の範囲ですね。 私の解釈ではお互い様といった所でしょうか、一言侘びは必要だと思いますが。 コース走ってる時点で非常識な危険行動な訳ですから、覚悟の上参加するべきだとも思います。 文句つけたところでライセンス関係ぐらいが精々じゃないですかね。
お礼
参考にさせて頂きます。 ありがとうございました。
- satoshite
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公道走行は、業務という概念で扱われますが、サーキット走行は、スポーツという概念で扱われます。 保険においても事故においてでもです。 モータースポーツは、格闘技や球技など他のスポーツ競技と同じように、スポーツですから、当然怪我のリスクもあれば事故のリスクもあるわけです。 サーキット走行のときに、それようの共済や保険に加入しなければ、全ては自己責任となります。たとえもらい事故であっても、スポーツ上の怪我や車両の破損は、「あらかじめ予測できた範囲内」として扱われ、事故の相手に損害賠償の請求は、普通はできません。 ただ、競技中などにおいて、明らかに自分を潰すために事故を誘発されたという事ならば、競技主催者の裁量で相手にペナルティーを科すことはあります。 モータースポーツもスポーツの一種ですから、明らかなルール違反に対しては、ペナルティーが科せられるということです。 ただ、自分の車両の修理費や怪我をした際の医療費までは、何度も言うようですが、「スポーツ」ですから、相手に請求できないのが普通です。
お礼
参考にさせて頂きます。 ありがとうございました。
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参考にさせて頂きます。 ありがとうございました。