そもそもタイヤ交換って

質問

BMW（E46）318Ci Mスポに乗っています。
先日パンクし、今は応急処置としてパンク修理としていますが、
交換したほうがよいでしょうとショップの方に言われその気になっていましたが、そもそもタイヤの交換ってどのように考えるべきでしょうか。

・左後輪がパンクしたので左後輪のみ交換
・後輪両方を交換
・全部交換

サイズ：前輪：225/45-17、後輪：245/40-17

ちなみに、「前輪」を若干ひび割れも出てきている為交換したいと思ってた矢先、「左後輪」のパンクでした...

素人質問ですみませんがどなたかアドバイスいただけると幸いです。
よろしくお願いします。

回答No.4

Us-Timoo · ベストアンサー

>４本でローテーション出来ないのがなんだか残念に思えてきました(笑)が、
前輪と後輪でタイヤサイズが違う場合、タイヤローテーションは
前輪のみ、後輪のみで左右をローテーションさせます。
しかし、履いているタイヤで溝のパターンの方向が指定されている
場合には、逆になってしまうことになるのでできません。
したがって、装着されているタイヤのパターンを良く見て、
方向が指定されていなければ左右でローテーションOKです。

>今のところいろいろな方にアドバイスいただいて、前輪だけ交換もありかと思っています。
前輪はもう交換すべきだと思いますね。後輪ですが
>実は、後輪が１年前位に釘を踏んでパンクして交換済みです。
>後輪：１年前に交換したタイヤ（8分山程度）
この交換したタイヤは今回パンクしたのと違うほうですよね？
ならば、以前交換したタイヤは残しておいて、今回パンクしたほうだけ
変えるのも一つの手です。

>タイヤ館のスタッフさんの「交換したほうが良い」という言葉をどの程度信頼すべきか迷っているのが実際のところです。

パンクの原因の木螺子の頭が7～8mmと言うのはかなり太い部類に入ると
思いますので、通常走行ならほぼ問題はないように思いますが
炎天下の高速を、かなり飛ばすとタイヤの温度がかなり上がりますので
バーストの危険性をはらんでいると予想されます。
そういう可能性を考え、大事をとって交換という意味があるでしょうし、
もうひとつは、営業をかけてそこで交換ということになれば
商売になるというのもあると思います。
個人的なコネや地域のつながりが強いような中小規模のお店や工場店舗の
お店なら無理矢理営業トークやコネや付き合いでのお願いもあるかもしれませんが
タイヤ館のようなおおきなショップでは、下手な無理矢理の営業トークをすると、むしろ口コミで悪評判が広がり、お客様を減らしてしまう可能性が
あるので、「一声でも営業はかけろ、でも無理強いはするな」という
スタンスが多いはずです。
無理強いして、タイヤメーカーにもクレームが入れば、メーカーの看板上げて
商売ができなくなってしまいますからね。

お礼

ご丁寧にアドバイスいただきありがとうございます。
前輪は交換するとして、後輪はパンクしたほうだけ同じタイヤに交換すればよいわけですね。
そしてパターン指定がなければ左右でローテーションする。
３本交換であれば財布も多少助かりますし..
この線で進めてみようと思います。
とても参考になりました。
ありがとうございました。

回答No.5

BMWandmore

神のお告げと思って全て交換。
は半分冗談として、前輪は交換時期に来ているようなので交換。
後輪は、高速走行が多いorそれなりに飛ばす、なら交換。
街乗り中心で高速も飛ばさない、ならそのまま。

こんな感じでしょうか。

ちなみにラジアルタイヤの左右ローテーションは
中のスチールベルトによくないからと言う理由で昔は
否定的だったようですけど、最近は大丈夫なのかな？

お礼

左右ローテーションはそれほどお勧めではないということですね。
街乗り中心で高速ではそれなりに飛ばす　の場合は..
なんとなく全部交換してしまったほうがすっきりしそうですね。
ありがとうございました！

回答No.3

nanasupra

小さな釘などが接地面に刺さっただけのパンクですか？
それならきちっとしたところでゴムのピンを差し込む方法でパンク修理をしていれば、タイヤの寿命まで使えますよ。

パンクの具合と修理の方法＆腕によりますので判断が難しいですが。。。

きちっとされていれば後輪は元気ですので、前輪２本の交換でいいと思います。

お礼

アドバイスありがとうございます。
頭の部分が直径7,8ミリの＋ネジを接地面で綺麗に踏んでおりました。
ネジの頭の部分しか見えていなかった為、長さや、頭ではない実際のネジ部分の直径などは分かりませんが..
修理は近くのタイヤ館で1,500円（約１０分）でした。
タイヤ館の人に交換したほうが良いと言われました..
営業トークの一つですかね..？
前輪だけ２本の交換にしようかまた迷ってきました..

回答No.2

noname#64921

こんにちは。
補足内容～見ました。ツイてませんね。
質問者さんの立場で自分だったら・・・・

予定外の出費になりますが、今回は全て交換します。
ただし、私なら脱いだ後輪の８分山タイヤ１本は冷暗所に保管して置きます。
２度ある事は３・・・・とも。

お礼

ありがとうございます。
やはりそうですよね。
なるほど、、１本は保管ですか。
昨日見たらやはり8～9分山ありそうなのでもったいないないので
そうしようと思います！参考になりました。

回答No.1

Us-Timoo

BMWは乗っていませんけど（苦笑）

基本は、ほかのタイヤがまだ十分に溝があって、ひび割れとかなければ
パンクしたタイヤのみを変えるだけで十分なはずですが
>ちなみに、「前輪」を若干ひび割れも出てきている為交換したいと思ってた矢先、
今車に装着しているタイヤが同時期に装着されたもので
こういう状態なら、すべて交換されるほうがいいでしょうね。
また、前輪と後輪とではタイヤサイズが違うようなので、前後も
含めたタイヤローテーションなどができないのであれば、
タイヤの溝の減り方も偏っていたりする場合も在ります。
また、後輪の片方だけ変えるとするならば、片方だけ溝が磨耗している
状態と言うのも、運転上少し危ないと思いますので、いっそ
変えてしまうほうがいいかもしれませんね。

なんにせよ、そのほかのタイヤの状態によりけりだと思うのですが…。

お礼

ありがとうございます。
４本でローテーション出来ないのがなんだか残念に思えてきました(笑)が、今のところいろいろな方にアドバイスいただいて、前輪だけ交換もありかと思っています。
タイヤ館のスタッフさんの「交換したほうが良い」という言葉をどの程度信頼すべきか迷っているのが実際のところです。。

補足

Us-Timoo様
ご回答ありがとうございます。

実は、後輪が１年前位に釘を踏んでパンクして交換済みです。
ですので現在、
前輪：2003年納車時のまま(4分山程度、ひび割れ発生)
後輪：１年前に交換したタイヤ（8分山程度）

となっており、前輪を交換したかったのですが、運悪く今回後輪がパンクしたというわけです。

左右の減り方に偏りはありません。
この場合はやはり４本でしょうかね...

よろしくお願いします。