事故後の修理内容について

質問

約二ヶ月ほど前に車対車の事故を起こしました。
内容は私が片側二車線の国道の左側を直進中、突然脇道から飛び出してきた車の側面に衝突。
過失割合は1(私)：9(相手)で、幸いにもお互いケガは大したことなかったのですが、
車の修理費の見積もりが車両保険の時価額を超え、全損扱いとなりました。
事故現場からすぐに救急車で病院へ運ばれたので、翌日に保管しているレッカー会社へ
車内に置き去りになっていた私物の回収に行ったのですが、両席のエアバッグが開き、ボンネットが大きくへの字に曲がり、
その場にいたレッカー会社の人も直せないことはないと思うけど、普通はここまでやったら廃車にすると言ってました。
何とか修理したかったのですが、かなり予算オーバーになりそうで、諦めかけていたのですが、私の加入している保険会社から連絡があり、
相手側の保険に対物超過特約があり、修理できることになりました。
当初は近所のディーラーで修理するつもりでいたのですが、車を預かっていたレッカー会社から車を他所へ移動するならレッカー代と保管料を先に精算するよう言われたのですが、
その時点では保険会社から支払ってもらうことができず、自分で負担しようと思いレッカー会社に振り込み先を訪ねると、「ウチでも修理できるから」と言われました。
全く付き合いのない業者で少し不安でしたが、限られた予算内で修理する方法をいろいろ提案してくれたり、買い換えるならなるべく希望に近い車を探してくる等、
いろいろ親身に相談になってくれたこともあって、お願いすることにしました。

そして約一ヶ月ほどで修理が完了し、車が返ってきました。
その時はあの悲惨な状態だった車がよくぞここまで・・・と、感激もひとしおでした。

受け渡しの時にしっかり点検してるけどしばらくは高速とか乗らないで試乗する気持ちでみたいな簡単な説明？を受け、ボンネットを開け、オイル漏れなどがないか、たまにチェックするように言われました。
で、受け取ってからの運転では全く異常が感じられず、エンジンも好調で完璧じゃん！って感じでした。
が、２，３日して異変に気付く。
ヘッドライトの下側とバンパーの上部の間に妙な隙間が開いてます。左右とも。
さらに上から見るとバンパーの片側が前に少しはみ出してます。
すぐ業者に電話して持ち込みました。

「なるほど～こりゃプロの仕事じゃないね～」なんて言いつつ預かってもらい、また代車へ。
翌日の夕方に受け取りに行くと、昨日と違う人(社長？)が出てきて、上から見たはみ出し部分は直ってるのですが、隙間がそのまま。
「これは無理なんだよね～中古パーツだから」とのこと。
あと、事故の前にフロントバンパー下面全体に両面テープで貼ってあったゴムシート(キズ防止)が全く同じように貼ってありました。
修理前にバンパーは交換と言ってたので、不審に思って聞いてみたら交換したバンパーに貼り直したそうで。
でもかなり強力な両面テープだし、指示されてもないのに、そこまでやるのかな？納車された時、車内も汚いままで掃除もてしないくらいだったのに・・・疑問に思いました。
釈然としないままその場は帰りました。
それから数日してボンネットを開けてみると、エンジンの前下部の方に小さくオイルが染みた跡がありました。あと雨の日に気付いたのですが、ウォッシャー液の一部だけが飛びが悪く、ガラスまで届ききってない感じです。ノズルが詰まってるのでしょうか・・・。
それと晴れた日によ～く車を見てみたらボンネットとフェンダーとの隙間が左右で微妙に違っており、片方はフェンダーとの間に段差もあります。(小さいですが)
さらにフロントドアとボディとの隙間も左右で微妙に違います。
全体的に少し時間をかけてよ～く見れば素人でも事故で大きな修理をしたなと分かっていまいそうな仕上がりです。もちろん遠めにパっと見た感じでは全然分かりませんが・・・。
廃車を勧められるような事故だったので、直ってもこんなものなのかな～という諦めもあるのですが、実際どうなんでしょうか？修理金額は70万円程度かかったそうです。

どのみちオイルが少し滲んでいたのと、ウォッシャーの件があるので、もう一度そのレッカー会社へ行くつもりなのですが、
事故現場に近い会社で自宅からは結構遠いので、今となってはやはり近くのディーラーに出せば良かったと後悔してます。
修理前の車をお見せできないので、判断に困るとは思いますが、やはり手抜きされているんでしょうか？
まだ物損の示談書には署名してませんが、前述した隙間の件などはやはりやり直してもらうことは難しいのでしょうか？

回答No.6

With_005

原文を読む限りでは、フロント周りに結構なインパクトがあったようですね。
そうしますと、外板をいじったくらいでは当然修復は出来ず、少なからずフロント周りのフレームの修正が必要になったと思います。

問題はここで、
フレームの修正は、しかるべき設備を持って、しかるべき技術を持った業者であれば、新車時の精度で修復が可能です。
(車のフレームには、基準となる点が多数設けてあり、修理業者はその点の位置、点間の寸法を元に修正します)
が、これがいい加減だと、当然ながら外板のチリが合わない等の不具合が出るわけです。

70万の修理代とのことですが、もしお車がそこそこ「お高い」車だと、フロント修正で精度をきっちり出して完璧に、とまでいくには、ちょっと足りない(すなわち、その分は業者さんが泣いてくれた、もしくはそのコスト分の仕事になった)気がします。

さて、最後にご質問の返答ですが、
「物損の示談書」をどのように扱われるか、ちょっと測りかねますけれど、相手方にネジ込むのは難しいかもしれませんね・・・

で、あとは施工業者との交渉ですが、これは依頼者であるアナタが仕上がりに納得されていない以上、ある程度のクレームは可能と思います。
あとは費用と要求内容のバランスによるかと思います。

ただ、フレーム修正はかなり善し悪しが出ます。
同じ業者さんにクレームを言ったとして、仮にその業者さんにそれ以上の技量が無いとすれば、「これ以上はムリ」と言われてしまうと思います。

お礼

ありがとうございます。
お礼がだいぶ遅くなりました。
やっぱりどうしようもない業者でして、交渉に難儀しましたが、
何度か通ってどうにか納得できる仕上がりにさせました。
バカ業者には辟易ですね。

回答No.5

oshiete-q

＃４です。
自分が書かれたものと書き込みをよく読まれましたか？

まあそんな事はどうでもいいですが、「まだ物損の示談書には署名してませんが」ということですが、今回のトラブルに事故相手は何の関係もありません。巻き込むのはやめましょう。

補足

しばらくネットが使えない環境だったもので、だいぶ遅くなりました。
言いたいこと分かりますよ。
そして自分の書き込みですから内容は分かってます。
一体なんの専門家さんですかね？
＞今回のトラブルに事故相手は何の関係もありません
ってあるけど、ほぼ相手の過失によって起きた事故であって、事故が無ければ修理で揉めることも無かったわけですよ。
業者を選んだのは僕ですが、あなたが言うように保険金での修理なんだから費用をケチったりもしてません。
このサイト見てていつも思うんですけど、自称専門家の人って杓子定規で、質問する当事者から見ると的外れな回答ばかりしてますよね。
呆れました。

回答No.4

oshiete-q

いろいろと書かれていますが、修理業者を決めたのは質問者さんです。修理についてのトラブルについては業者と質問者さんとの間での問題です。事故相手には関係のないことです。「示談書に署名していない」というのが何を言わんとしているのかがわかりませんが、署名しない限り事故相手から賠償金はもらえません。かといって業者への支払いは質問者さん自身の義務です。
　少々の出費を惜しんだ為に大きな問題になってしまった、ということです。

補足

全く質問の答えになってないんですが(笑)
示談書について書いたのは、僕はこういった事故は初めてなので、修理内容に納得がいかないなら示談書に署名する前に交渉したほうがいいのかなと思ったからです。
業者を決めたのは僕自身ってそんなこと分かりきった上で、質問してるんですが・・・。
それと他の方への補足にも書いてますが、対物超過特約が使えたので、出費は惜しんでません(笑)

回答No.3

sorenari

車種は分りませんが、普通なら「全損」になる程壊れている状態で、７０万円程度で修理が出来るとは思えません。
その修理業者は、いくらお金を積まれても、ちゃんと治す技術は無く、修理代金相応の修理がされたのではと思います。

２００万円の価値がある新車に近い車であっても、３０万円程度の価値となった、７年落ちの中古車であっても、新車時の価格が同じくらいであれば、修理金額に差はあまりありません。

「ウチでも修理できるから」なので、修理が完了するまで徹底的に直してもらうか、場合によっては弁護士に相談するなどするしかないかと。

＞フロントドアとボディとの隙間も左右で微妙に違います。
フレームの歪み取りの修理が完了していません。
やり直しではなく、修理が済んでいません。
フレームの歪み取りは専用の機械が必要で普通の修理工場では持っていません。

補足

そういうことになるのでしょうか。
車は８年落ちの国産車で、事故当時の時価額で４０万円となってました。
隙間や段差はやはり修理が不完全なせいであって、本来、十分な予算と業者に相応の技術があれば、もっと完璧に仕上げる事が可能だったのでしょうか？
超過特約が使えたので、７０万円が上限というわけではありません。
業者の見積もりがその金額でした。

回答No.2

yoma02

全損になった車の修理ってのは凄くリスクの高い事だと思います。
割れた壷がどれだけ上手く修繕しても決して元通りにならない様に、
一度大きく歪んでしまった車を元通りにするのはどこだって至難の業だと思います。
それだけ思い入れのある車だったのですね。

しかし100万円近くの修理となると工場からしてみればヨダレものだと思いますのでどこだって親身になってくれますよ（笑
私個人のイメージとしては、ディーラーは客に弱く、モータースみたいなトコは客に強いイメージがあります。しかもディーラーでない工場などは自分の所で出来ないとなるとディーラーに丸投げしてしまう事も・・・
隙間は中古パーツだから治らないと断言されてしまっているようなのでかなりしつこく食い下がらないと手直しはやってくれないのではないでしょうか。そういう手直しが一番お金にならなくて時間だけを喰う作業ですから。
板金修理金額が明らかに安い場合は、壊れたり曲がったりした部品を修正したり中古パーツなどを使っている場合が多いと聞きます。中古パーツなどはまだましですが、修正方法がハチャメチャなトコは結構あると思いますよ。

手を抜いているとは言えませんが、いかにして工場側で安く上げるか、という事に全力を尽くしているかと思われますね（笑
再修理が怖くないんでしょうかねぇ。

補足

ありがとうございます。
全損となるとやはり困難な修理なので、多少の隙間などは目をつむるしかないんですかね？
そういうものだと分かれば諦めがつくのですが・・・。
ディーラーに出せばもっと綺麗に仕上がってたのでは？？とか考えてしまいます。
おっしゃる通り、思い入れのある車だったので修理しましたが、これから何か大きなトラブルに見舞われないかと心配です。

回答No.1

fifaile

手抜きといいますか、つぶれた車は完全には元に戻ることは無いです。
当然フレームのゆがみも残ります。

＞限られた予算内で修理する方法をいろいろ提案してくれたり、
ここが問題です。
直すには相応の期間とお金がかかります。
予算の上限を決めてしまうと、どこかを妥協する必要があります。
たとえばフレーム修正の精度を下げたり、中古パーツを使ったり。
当然その分品質も落ちます。
直すつもりなら、お金に糸目はつけないべきでした。

補足

ありがとうございます。
私もおっしゃる通りだと思います。
ちなみに対物超過特約があったので、業者側の当初の見積もり通りの金額で修理することが出来たので、お金に糸目をつけたわけではありません。
ですが、そこに至るまでの過程で色々と相談に乗ってもらったこともあって、
その業者に修理を頼んでしまいました。
やはり全損扱いまでいった車の修理ですと、今回のように素人でも分かる修理の痕跡が残るのは仕方ないことなのでしょうか？