ブレーキ音が、「キィーッ！キィーッ！キィーッ！」

質問

平成１５年の初期ストリーム（RN1）に乗ってます。走行距離23000キロ。最近、ブレーキをかけると、「キィーッ！キィーッ！キィーッ！」という音が出ます。走り始めはブレーキをかけても音は出ませんが、20分ぐらい走ったころ（その間アクセル、ブレーキは踏んでますが）に出始めます。ブレーキが温まった頃かと思います。出始めると、ブレーキをかけるたびに音が鳴ります。一定の力で踏んでも「キィーーーーーッ！」と停まるのではなく、「キィーッ！キィーッ！キィーッ！」っと停まります。車のスピードが早いときは、「キィーッ！キィーッ！キィーッ！」の間隔が短く、スピードが遅くなると、音の間隔も長くなります。タイヤの回転に比例しているみたいです。
先日、ディーラーに持ち込んで見てもらったのですが、「面取り」？をしたので様子を見てください。と言われました。修理費用は無料でした。作業時間は短かったように思います。ブレーキパッドもまだ半分残ってるって言われました。我が家からディーラーまで約15分。行きには音が出ませんでした。帰りに走り出して5分ごろからまた音が出始めました。家に着くまでブレーキをかけるたびに音が出ました。あと1ヶ月で2回目の車検です。そのときにもう一度見てもらおうと思ってますが、原因は何でしょうか。もし修理となるとどれぐらい金額かかるでしょうか。お解りになる方いらっしゃいますか。

回答No.4

Too-mmy · ベストアンサー

ローターを2枚のパッドで挟んでいますので表側と裏側を入れ替えて貰ってください。これは簡単にメカニックがしてくれます。
暫くしてまた音が出るようでしたらローターの編摩耗の可能性があります。
その場合はローターの研磨をすると治りますが、研磨代がかかります。１枚2～3千円。
裏技として、右と左のローターを入れ替えて貰ってください。これで治る可能性があります。少し手間がかかるので車検時にでも。

お礼

ローターの編磨耗ですか。これってブレーキかけるときに私の癖で均等に磨耗していないってことですか。なんかありえる感じです。
ディーラーで見てもらってからは、音は小さくなっているとはいえ、やっぱり運転してると気になります。今回の教えていただいたことを車検時にサービスに言ってみます。研磨代がこれぐらいの金額ならいいかなと思います。研磨代が1万円なんていわれると考えてしまいますが。
ありがとうございました。

回答No.6

kidakewakai

断続的に、スピードに比例して鳴くのならブレーキローターの異常でしょう。
ローターの錆や変形の確認をしてパッドの面取りだけで、試運転もしなかったのですね。
少しの試乗で確認出来る状態だったのですよね。
○ビシのように、解っているが直らないし修理保障が切れている為、
高額修理代金請求と為る事をさけての、気休め対応の可能性もありそうです。
２回目の車検時に、パットとローターの同時交換になると、高額請求がありますね、
走行２３０００キロでの、消耗品としては早過ぎですね。
車種特有の傾向であれば、実力レベルなのですが。

お礼

ディーラーには土曜日の朝に行ったんですが、朝にもかかわらず、結構混んでまして、サービスもじっくり見る時間が無かったんでしょうね。一般的な対応で直ると思ったのでしょうか。車検時にもう一度見てもらって、出来るだけ安く直してもらえるように話してみますね。ありがとうございました。

回答No.5

panoram

ブレーキの鳴きは黒板にチョークを垂直に近くこするとき「きー」といやな音がしますよね。あれと同じような原理で音が出ます。
ローターとパッドの当たり方の問題で、なかなか止めることは難しいです。走り出すと鳴くということは温度も関係していると言うことですね。
自分は性能的には問題ないので気にしていません。

お礼

もし、音を止めることが出来ないようでしたら、あきらめるつもりですが、今までホンダの車を4台乗ってきて、今回のようなことは初めてでしたので、ちょっと。
車検のときに、いろいろ要望などサービスに伝えてみます。
ありがとうございました。

回答No.3

jun119

私もブレーキ鳴きでいろいろ試してみました。
ブレーキはローターの種類、磨耗度、パッドの種類、磨耗度、相性などいろいろな条件があって一概に原因は解明できません。
自分で作業するので自分なりに、パッドをいろんな種類に交換、研磨（面取り）グリス、シム交換などしました。
あるとき自分のひらめきでシム・・・普通はグリスを塗ってから普通に組み込みですが両面テープで貼り付けて組んだら鳴きは止まりました。
距離走っている間にシムがきちんと収まらずにブレーキのたびにズレていたみたいでした。
あとパッドが残り少なくなると急に鳴きだしたりしたりもありました。
見た目にパッドの残りは沢山あってもやはり均等に磨り減るのではなくて車の癖が出ますのでブレーキの擦れる面の微妙なズレが発生して共鳴したりします。
ケースばい・ケースですね。
ためしに車検の時に、パッドを新品に交換するのも良いかもしれませんね。

パッドは１台分６～８千円ぐらいでしょう。
今の様子では工賃はサービスで交換してくれそうですね。

お礼

ご自分で修理とは凄いですね。
パッド交換ですか。今度の車検時にまた延長保証に入ろうと思ってます。（入れる延長保証は今度が最後って言われました。）4万ぐらいいるそうです。それをやめてブレーキパッド交換？悩みますね。保証って入っていれば何も問題なくて、保証が切れたと単に故障したりするので悩みどころです。パッド交換に延長保証に車検代？そう考えると結構必要ですね。不景気でボーナス出なかったので、本当に悩みます。
車検時にディーラーで工場長と相談してみます。ありがとうございました。

回答No.2

yasubee337

ディーラーのチェックでバッド残量はOKということなら、単なるブレーキ鳴きでしょう。パッドの面取りもしたということなら、パッドとディスクの辺り面に小石を噛んでいるような事もないでしょうし…。パッドグリスも塗られているとなれば、正直？です。

一度ディーラーのサービスマンなどを同乗させるのも方法かもしれないですね。

お礼

ありがとうございます。サービスがブレーキを見てくれたときに、何か塗っておきましたって言ってました。グリスのことなんですね。やはり実際に音を聞いてもらうのが一番でしょうか。見てもらったときは結構サービス部が混んでいて30分待ちって言われました。今度はサービスを乗せて走ってみますね。

回答No.1

p-tenshi

「ブレーキ鳴き」と呼ばれるものだと思います。まだ詳しくは解明してないようですが、サーチエンジンなどで調べれば参考になるかもしれません。

お礼

早速のお返事、ありがとうございます。自分でも色々調べているつもりなんですが。ブレーキを踏んでいるときに音が出たり出なかったりの繰り返しが気になってまして。もう少し自分でも調べてみます。