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ブラインドコーナーのコツ
ブラインドコーナーをうまく曲がるコツを教えてください というのも 先日ブラインドコーナーで曲りきれずに２度、対向車線に膨らんでしまいヒヤッとしました ２度とも似たようなコーナーで 直線から見えるのは緩やかなカーブで その先は急なカーブになっており 緩やかなカーブと見越して突撃しているので急なカーブに対応できなかったのです 進入速度が速すぎたと思い、十分に速度を落として曲ってみれば なんということはないカーブ・・・だったりとバタバタでした わたしは走り屋ではないので攻めるつもりはないのですが 安全にカッコ良く曲りたいので 皆さんのブラインドコーナーでのコツを教えて頂きたく思いました よろしくお願いします
- LoneWolf-3
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- バイク・原付自転車
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- kushiro946
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こんばんは そのブラインドコーナーは貴方が知ってる道なのか、知らない道なのか文面では判りませんが、基本的にコーナーはゆっくり入って加速しながらぬける物だと思います。 知っている道ならば車線をめいっぱい使って（道路幅ではありませんよ）クリッピングポイントを奧にとってぬけるのでしょうが、知らない道でコーナーの奧で更にきつく曲がっている道でクリッピングポイントを手前に取りれば反対車線に飛び出すことになりますよね。 私の結論は、知っている道ならばコーナーの曲がり具合は覚える。知らない道ならば無理に突っ込むような運転ではなく十分に減速してコーナーに進入するということです。 ただ、これはコツといわれる物ではありませんね・・・
お礼
アドバイスありがとうございます 先日、走った道は知らない道でした わたしもコーナーはゆっくり入って加速しながら抜けるものと考えておりますが 加速しはじめた矢先に急カーブという具合でしたので反対車線に飛び出してしまいました みなさん、やはり知らない道は知っている道より慎重になるようですね ありがとうございました
- uu11212891
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各コーナーのＲを覚えるしかありません、 また初めての道でしたら今走っている地形とかを判断基準に加えます 峠などであれば前方に見えるコーナーの周りの木立の雰囲気とかで なんとなくＲが緩いかきついかがわかるものです、絶対ではないですが 最終手段はナビの最小範囲設定で道路のＲがわかります。
お礼
早速の回答ありがとうございます 地形でＲを読むのですか・・・考えもしない発想でした 今の私には出来そうにないですが、いつかは判るようになりたいものです 回答ありがとうございました
- Lupinus2
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わたしゃ基本オフ乗りなので、ついついインベタで走ってしまいます。 んで、リーンアウトです。 リーンアウトだと上半身が外に出るので、多少見通しが良くなります。 ところで、このブラインドコーナーとはヘアピンなどのＲのきついコーナーですよね。 普通のコーナーで単に先が見えないのであれば、始めての道はボチボチの速度で、ということになりますね。 先に障害物があったりＲが予想と違っても対処できないのは、単にスピードオーバーか基本的な技術不足です。 そのくらいのライン変更ができない速度で走れるのは、先が見えているコーナーだけです。
お礼
早速のアドバイスありがとうございます ヘアピンとまではいきませんが、それに近いコーナーでした 誰でも知っている道でないと、うまく走れないものでしょうか？ 回答ありがとうございました
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お礼
再回答、ありがとうございます >「一気に寝かさずクリップに寄る バイクを立てて、減速する」 膨らんだときはバイクを寝かせるのが早かったように思えます 次回、走るときはクリップに寄っていく感覚を忘れないで乗ってみたいと思います 峠を楽しめる日が来るのは遠そうですが・・・（笑）