マッド＆スノータイアについて

質問

この度、三菱のエアトレックの２WD（FF)を購入しました。
純正でマッド＆スノータイアをはいているのですが、冬場にスタッドレスが必要なのか判断がつきませんのでアドバイスを下さい。
以前友人のサーフがマッド＆スノーをはいていて、それでスキーへ行った記憶があります。後学のために、２WDならここまで、４WDならここまでというような使用範囲の目安なども教えていただければと思います。
ちなみに、住居は茨城で、年に４～５回ぐらい若干の積雪があります。スキー等はあまり行きません。

回答No.1

4500rpm · ベストアンサー

エアトレックに乗ってないので、一般的なことしかいえませんが、マッド＆スノーは凍結路にはほとんど効果ありません。
冬場によく凍結するならスタッドレスに替えた方がいいです。前の車はどうしてましたか？ノーマル（サマー）で走っていたならそのままでも良いと思います。初めてなら、近所の人、友人に聞いて下さい。茨城でも市街地と山間部では状況がちがうと思いますので。
積雪路に対してはエアトレックのタイヤは、オンロードメインの溝が浅いものなのでノーマル（サマー）よりマシな程度と思います。だましだまし走れますが、安全のためならチェーンの装着を勧めます。
私は友人の方と同じ様な方法で兵庫、福井、岐阜方面へスキーに行きますが、クロカン４ＷＤ用のタイヤは溝が深く、積雪路はそこそこグリップしますのでチェーンを付けたことは３回／１０年しかありません。ただ、凍結路では滑りますので、滑っても自損で済むように交通量の少ない深夜に走るようにしています。

お礼

早速返答いただきありがとうございます。
詳しく言うと、実は彼女の車なんです。以前はパジェロJr.で、タイヤの心配したことはないようです。
彼女の家はやや山の方なので、凍結具合を聞いて判断したいと思います。
私の実家は福井県なんですよ。雪が降るとこなら降るとこなりの準備するんですが、少しだけ降るのは逆に厄介だなー、と思います。ほんとにちょっとの雪で交通マヒしますからね。
参考になりました。４５００rpmさんもお気をつけて。

回答No.3

apapa

お礼記入を見ましたので、ちょっと一言

>この度、三菱のエアトレックの２WD（FF)を購入しました
◎この文章からは、yoyomanさんが購入したあなたの車についての質問としか受取れませんネ。
ところが#1さんへのお礼を見ると、
>詳しく言うと、実は彼女の車なんです。以前はパジェロJr.で、タイヤの心配したことはないようです。
彼女の家はやや山の方なので、凍結具合を聞いて判断したいと思います。
私の実家は福井県なんですよ。雪が降るとこなら降るとこなりの準備するんですが、少しだけ降るのは逆に厄介だなー、と思います
◎オイオイ最初からそう質問セーヨ、
「あんたの個人的事情を誰がわかるんや！」
福井県出身であれば、車に関する積雪対応事情は詳しいんじゃないんですか？

あなたの質問は
>ちなみに、住居は茨城で、年に４～５回ぐらい若干の積雪があります。スキー等はあまり行きません
◎このようになっていますよ
私が読んだ限り
質問しているあなたは、茨城の人でスキーには行かない(でも、ひょっとしたら行きたいの?)と、しか理解できません。

>車を使用するのに、現状のマッド＆スノーで十分なのか、それともスタッドレスが必要なのかを判断する情報を求めようと質問したのです。
雪の日に乗らなくて良いなら、最初からサマータイヤでも迷いませんよ。
◎それは、個々の使用状況(もしくは環境や考え方)と経済状態次第です。
私の考えは、先のレスにもあるように、
マッド&スノーは凍結路に無力なので、凍結路を走らざるを得ないのであればスタッドレス使用が良いに決まっていますが、それが年に数回程度ならもったいないのではないですか？
しかも、スタッドレスといえども万全ではなく、積雪時は大変危険でリスクが多い(他車がぶつかってくるかもしれませんし)ので、その費用をバスやタク利用にあてる方が良いかも・・・と、提案したまでです。
解ってもらえました？

>車の購入に関しては、条件やしがらみ等もあって「わざわざ」妥協したものに決めざるを得ないこともあります。
SUVなのに２WDになったのは私も本意ではありません。
◎私はそのようには考えていません。
SUV=4WDである必要は無いです。
先に書いたとおり、
必要無ければ2WDの方が良いと思います。
だから「わざわざ選んだ」と表現したのですヨ。

というわけですので、「善意の回答者」に対する質問者の礼儀違反は、厳しく糾弾されるべきと、考える次第です。
思い違いしないで下さい
「あなたの身勝手な質問に、回答者は答えてあげているのだ」と、いうことを！

以後、お気をつけ下さい。

お礼

ごめんなさいね。
ちょっと深読みしてしまって、4駆好きの方だから、ちょっと馬鹿にされてるんだろうなと思ってしまったんですよ。すいませんでした。

ただ、回答に対して意見することは、礼儀違反とは思いません。
役立った答えには役立ったと、少し違うものには違うと、正直に伝えることは質問者の義務ではないかと思います。

いろいろとありがとうございました。

回答No.2

apapa

>エアトレックの２WD（FF)を購入しました
>住居は茨城で、年に４～５回ぐらい若干の積雪があります。スキー等はあまり行きません
◎であれば、エアトレ2WDは車体が軽いぶん好燃費で、良い選択ですよね。

>純正でマッド＆スノータイアをはいている
◎2WDも4WDと同じ設定なのは理解し難い気もしますね。
むしろ、ワンサイズダウンした通常のハイグリップ・ローノイズのサマータイヤで、オンロード・メインの性格付けのほうが親切では？などと考えてしまいますが、、、、メーカーの考えやいかに。

で、本題ですが
>冬場にスタッドレスが必要なのか
◎マッド&スノー(またはオールシーズン)タイヤの性能は、#1さんレスどおりと思います。
私は、スキー行に、パジェロを利用していますが、必ずスタッドレスです。
理由⇒凍結路が怖いからです。
スキー行(時々でも)を考えるのであれば、スタッドレスに投資して損はありません。

>２WDならここまで、４WDならここまでというような
◎止まる事に関しては2or4WDともにほぼ同じ事、タイヤ次第ですから、走れてもむしろ止まることが重要＝2or4WDに差が無いと考えるべき。

結論
「年に数回程度の積雪の備え＝スタッドレスを用意」は、非経済的です。
むしろ、積雪時は車を使わないで済ますのが安全と、割切った方がヨロシイのではないでしょうか。
そうであれば、エアトレ「2WD」を「わざわざ選んだ」ことと、考え方が整合しますネ…v

お礼

まず、ご返答いただきありがとうございました。
次に、もう少し質問者の意図を考えて答えていただけたらと思います。

冬の環境が厳しいところでよく使うのであれば、迷わずスタッドレスまたはチェーンを買います。
ですが現実は、たまに雪が降ったり、凍結するような中途半端な環境で、日常の足として車を使用するのに、現状のマッド＆スノーで十分なのか、それともスタッドレスが必要なのかを判断する情報を求めようと質問したのです。
雪の日に乗らなくて良いなら、最初からサマータイヤでも迷いませんよ。

車の購入に関しては、条件やしがらみ等もあって「わざわざ」妥協したものに決めざるを得ないこともあります。
SUVなのに２WDになったのは私も本意ではありません。

回答していただいたのに、こんなこと申し上げるのは失礼とは思いますが、率直に書かせていただきました。
気分を害されたと思います。大変失礼いたしました。