- ベストアンサー
Ape50DXをビッグキャブ化しようと思うのですが・・・
Ape50DXをビッグキャブ化しようと、武川のケイヒンPC20をネットで購入予定なのですが、改造が初めてなので、何も分かりません。 色々調べているうちに、メインジェットやスロージェット、混合気が薄い、濃い・・・など難しそうな事ばかり出てきます。 自分1人でやるのは無謀でしょうか?何に気をつければよいでしょうか?詳しい方教えてください。
- みんなの回答 (4)
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
改造が初めてなのですね? そうでしたら武川フルキットを選択すると楽ですよ。 慣れた人でもセッティングは難しいです。 武川ならキャブに合った部品が全て販売されているはずです。 キャブだけ交換したらほとんどの場合はセッティングが合わなくなります。一部メーカーを除く。 自分ひとりでやるのは無謀ではありませんが、セッティングに必要なパーツを全て選択して、調整を行うのは非常に難しいですよ。 チャレンジしがいはありますので楽しみながら時間をかけてセッティングされるのもアリです。 ただしAPEのチューニング専門書は絶対必要です。あらかじめ購入しておきましょう。
その他の回答 (3)
- panoram
- ベストアンサー率11% (178/1602)
基本的にキャブの調整は適切な空燃比にするだけの事です。 闇雲に変更しないで、一つずつ変更して、変更前の数値を覚えておき、どのように変化しか、を繰り返し最適な状態にしていくだけのことです。 ほんとに自分でセッティングの技術を身につけたいのなら、自分でやるしかないですが、単に工賃を払いたくないために自分でやってみるならやめた方が良いです。プロにお願いして余分な手間賃を払うのがおちです。
- nora99
- ベストアンサー率28% (117/404)
P.S. キャブの交換程度のチューンナップで 最高速が5キロも上がれば上出来でしょう。 通常は加速時のレスポンスの悪化など弊害の方が大きいと思います。 公道走行目的で、そのリスクをおっても、やる程の価値のある物とは思えませんが。
- nora99
- ベストアンサー率28% (117/404)
ビッグキャブ化をなんのためにやるのでしょうか? 純正品から変えれば、バランスが狂いますから殆どの場合は調整が必要になると思いますが、素人さんでは、手が出せない分野だと思いますよ。 (バイクが壊れても構わないのならかまいませんが)