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バイクのバッテリー上がりについて
バイクのバッテリーを1年位前に交換したばかりです。しかし、本日朝にバッテリーがほぼ上がっている状態でした。1年でバッテリーがだめになるとは思えません。私の走り方として、昼間でもHIビームで走っているくらいです。あとは、普通に走っています。バッテリーは安かったAC-DELCOというメーカーの物です。よろしくお願いいたします。
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質問者が選んだベストアンサー
なるべくバイク屋さんで交換を お勧めします。安いバッテリーなのでたぶんパンクしてます。ご自分で交換されるのなら GSユアサを買って下さい。ある程度保証もありますので、テスターが無ければ 新品のバッテリーをつける エンジンを吹かす(回転を上げる)ヘッドライトが 明るくなれば 簡易テストですが OKです。正確にはテスターで満充電の バッテリーで エンジンの回転を上げ(バイクにもよりますがW1ですと4000RPM)電圧が 14,5V前後あればOKです。絶対とは言えませんが 症状から 充電系は 大丈夫みたいです。2輪店より。
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- panoram
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>1年でバッテリーがだめになるとは思えません あなたがそう思っても、現実にバッテリー上がりを起こしたのですよね。 条件次第では1年どころか、半年でダメになるケースも有ります。 安物のバッテリーは特に寿命が短い傾向に有ります。
- 4ep
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バッテリーが上がってしまった場合は、バッテリーではなく 最初に充電の電圧を確認して下さい。 バイクはジェネレーターで発電した電気をレクチファイヤアンド レギュレーターと言う部品で整流/電圧制御を行って バッテリーや電装部品に使えるようにしています。 このレクチファイヤーアンドレギュレータと言う部品が割りと 故障しやすく、これが故障すると現象としてはバッテリー上がり が発生します。(電圧制御が出来なくなって電球が切れる場合も あります) ですのでバッテリーが上がった場合は、バッテリーを疑う前に 充電電圧を確認して下さい。 充電電圧が正常(少しエンジンを吹かして14V程度)であれば バッテリーを疑います。 また車種を明らかにしたほうが、より適切な回答を得られる可能性が 高くなるので今後ご質問の際はご一考下さい。
- ddg67
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普通とはどんな走りでしょうか?毎日走りますか?それとも何日かごとに?バイクは何? ハイビームは消費電力が大きいので消費電力の少ないバイクだったり、短い距離(5km以下)ばかり走ったり、走る間隔が長かったりするとバッテリーは上がっちゃいますので。
補足
毎日通勤で乗ります。しかし、距離は約2km位。時間にして、5分位です。
補足
車種はW650です。今日はキックスタートでかけました。一度かかってしまえば、問題ありません。よろしくお願いいたします。