オイルはドレンからでしたか。
シャリーは2STバイクでないので、
キャブレターから油が漏れる条件を探しましたが、部位がわからず
あんな回答になってしまいました。
ドレンの油漏れは対応によっては深刻なことになります。
私なら、
慎重にバイクを横倒しにして(前もって、レッグシールドを壊さないように外すかな)
ドレンを外して(もちろんオイルが大量に漏ってくるようであれば、
さらに車体を倒します。:前回オイル交換から1500kmも走っておれば、迷わずオイルは捨てましょう。)
ガスケットの両面をサンドペーパーで磨いて平らにします。
(サンドペーパーの手持ちがなければ、ガスケットそのものは、はるかに安い値段でバイク屋サンから入手できます。注文ですが。)
エンジンのクランクケース側をウエスできれいに拭きます。
ガスケット面が傷だらけなら、ガスケットは修正はあきらめて、ガスケットは入手しましょう。オイルも買ってこなければならないことですし。
注意事項ですが、オイルのにじみは増し締めで直すのはずぼらか、自分のバイクを知り尽くした人しか出来ません。
エンジンを修理不可能(金銭的に)なところに行き着くのが落ちです。
なお、自分でしない場合ですが。
ドレンからオイルをにじませるのがプロの仕業なら、そのプロのいる店にオイル交換とかさせるのはさらに壊しにいくようなものです。
別のバイク屋に持っていきましょう。
あのエンジンがなにが怖いかといっても、ドレンの材質ですね。
ドレンが負ければいいのですが、勝ってしまうのが、
素人を拒絶する設計です。
なお今回の問題と関係するか不明ですが、
オイルは安物を使わないと、ガスケットからの漏れが問題になります。
お礼
早速のご回答ありがとうございます。 説明不足でしたがオイルはドレンのところからじわじわ漏れています。 フロートバルブは高いんですね。 なるべくお金はかけたくなかったもので。 ありがとうございました。