連休の絡まない日曜日に、東京から名古屋、新大阪方面へ、東海道在来線で移動

質問

15年前に、一度、在来線乗り継ぎで行ったことがあるのですが、そのときとだいぶ事情が変化していると思い、質問しました。来月、京都に用事があり、前日泊（チェックインは、定宿なので融通が利きます）の予定です。そこで、ブログなどで少し調べ、時刻表をめくってみた上で伺っています。
なお、行く日は、連休のからまない日曜日です。

１はじめの一歩の列車で座っておくには？
熱海まで足が長くなります。どうせなら185系使用？の東京発伊東行きの普通車が第一候補です。東京駅朝7時台なので、入線10分くらい前に行き、窓側席ねらいというのは甘いですか。
２静岡県内の事情
熱海～浜松は、ここ数年、運が悪いとトイレもなし、ボックス席もなしというの話ですよね。今も変わりませんか？また、興津、掛川といった比較的規模の小さい駅を乗り継ぎポイントにして、座席確保を図ろうと思います。
この両駅では、途中下車も考えているので、お勧めの駅前食堂などありましたら、教えてください。
３特急や新幹線へのエスケープ
前回の経験から、名古屋あたりで、在来線特急かこだまへのエスケープを射程に入れています。名古屋から京都直通で、長野から入ってくる特急しなの号を見つけました。当日の自由席で、座れる可能性はどうでしょう。また、名古屋を日曜の16時17時台に出る新大阪行のひかりやこだまの自由席は、結構混んでいますか。

回答No.4

dod1972 · ベストアンサー

1.
18きっぷのシーズンじゃないから、10分前なら席にはありつけると思いますが、窓際席は辛いんじゃないでしょうか。

2.
運もくそも、今は特殊な列車以外はぜんぶ211系か313系、ロングシート、トイレ無しに変わってしまいました。
http://tokaido-unyo.hp.infoseek.co.jp/holidays1.html

＞この両駅では、途中下車も考えているので、お勧めの駅前食堂などありましたら、教えてください。
興津じゃなしに、清水で下車して、河岸の市へ
http://www.e-tabisaki.com/gurumet_kashinoichi.htm
http://www.at-s.com/bin/YELL/YELL0020.asp?id=C409259905
興津から１駅だから、まず座れます。
興津始発浜松行きを捕まえれば、浜松までは着席確定。

3.
大阪直のしなの　自由席は、名古屋からならまず座れます。
新幹線も、新大阪止まりの選べばまず大丈夫でしょう。

そもそも、エスケープするくらいなら、昼特急で行った方が絶対に良いですが。席は、伊東行きの席の５倍はハイグレードな椅子です。
東京駅8：40新宿駅9：20→17：10京都駅　ネット予約2％引きで5880円
http://www.kakuyasubus.jp/kanto_kansai/chuodo/index.html

お礼

個々の質問に詳しいご回答、感謝いたします。
１、その伊東行は避け、座席を選べる余地の大きい後続の熱海行きにしたいと思います。
２、それは厄介です。是非とも、途中下車ポイントを作らなくてはいけませんね。清水の河岸の市情報、もう大感謝です。つい今しがた、地域情報で質問をした間に、貴重な情報が！もうここ、絶対よります。
３、新幹線なら、新大阪行きをキャッチします。
４、これまた面白そうな情報をありがとうございます。今回は清水の河岸の市を目標にしますので、列車でいきます。

回答No.5

FEX2053

とりあえず、中央東線～中央西線経由も一度検討して見て下さい。

起点が中央線に近い駅なら、案外遅くないことがわかります。
おまけに中央線は青春18時期以外の休日なら大概はガラガラで、
各電車全部が向かい合わせのクロスシート便所付きです。
名古屋からの東海道線の電車はクロスシート便所付きですしね。

伊東行きの521Mは、品川、横浜と進むたびに混みますから、途中駅から
だと「座れない」印象が強いのですが、東京駅からだと何とかなると
思います。確か後ろの4両が熱海行きで、こちらを狙うといいかと。

熱海からの東海道線は、211系王国だった頃は「便所なし」が多く大変
だったのですが、最近増えてきた橙帯の313系はロングシートながら
便所付きで、以前よりこの区間の「快適度」は上昇しています。

ただし、最近浜松-豊橋もロングシート化が進んでおり、熱海-豊橋の
快適度は中央線回りよりかなり低いですねぇ。私はこの区間、
割り切って（苦笑）運転台後ろに張り付いているようにしてます。

駅前食堂ですが、どのみち浜松・静岡で乗り換えになる場合が多い
のですが、この両駅はごく普通のターミナル駅っぽくなってお勧め
っぽいお店はないです。むしろ両駅にあるマクドナルドで携帯やPCの
充電をやってる場合が多いです、私は。

「特急しなの」は結構空いていますが、使うなら「新幹線ワープ」の
方がよっぽど有効性が高いです。特に三島-静岡、静岡-浜松は、特急券
が確か960円（だったかな？1000円しないことは確か）と格安ですし、
何せ在来線がアレですから、大変に意味があります。

また、名古屋-米原の新幹線や「しらさぎ」ワープも、大垣-米原の列車
本数が少ないために結構有効なことが多いですよ。夕方の「しらさぎ」
は結構混んでいますが、新幹線の「こだま」は自由席が極端に多いので
多少混雑しても難なく座れます。ただ、乗車時間が短いので、ヘタに
寝ちゃうと寝過ごす危険が大きいですけど。

そうそう、新幹線や特急の洗面所にはコンセントがあり、携帯充電が
可能です。それにうまく700系新幹線に当たれば、車両によっては
車内にコンセントがある場合もありますし・・・。

お礼

いろいろ参考になる情報が盛り沢山ですね、ありがとうございます。
今回は、清水の河岸の市場によることに決めたので、次回以降、検討してみます。ただ、三島～静岡のワープは取り入れてみようと思います。

>車内にコンセントがある
余談ですが、グリーン車だと、8号車1・17Aと9号車１・16Aですよね。
この前、東京～名古屋、9号車16Aとったのに、コンセントのない700系が来てしまいました。

回答No.3

United_93

18きっぷ期間外でエスケープするなら
　新宿～小田原の小田急
　豊橋～岐阜の名鉄
　名古屋～難波の近鉄
といった民鉄が私にはお勧めですね。

金券屋に行けば株主優待券が安く買えますし。

お礼

名鉄の豊橋～名古屋はまだ乗ったことがないので、ひかれるますね。
ただ、今回は、運賃分は東京都内⇒京都市内の乗車券一枚で済ませたいので、またの機会に検討してみます。

回答No.2

takeuchi04

下記のサイトを参考にされてみてはいかがですか？
東京～大阪間の在来線の移動方法が書かれています。
http://www.swa.gr.jp/rail/tl_dall.html
自分の経験では…
１．朝の伊東行きは結構混みます。
２．静岡県内はロングシートで３両～４両という電車ですね。
でも電車が新しくなったので、トイレはありますよ。
熱海での停車位置を考え、乗車すると大丈夫です。
３．特急しなの号に乗らなくても、１７時台に大阪に着いてしまいます。ひかりの各駅タイプやこだまなら自由席は大丈夫だと思います。

参考URL：

http://www.swa.gr.jp/rail/tl_dall.html

お礼

参考URL、ありがとうございます。チラッと見ただけで、すごい詳しいサイトですね。暇なときにじっくり研究してみます。取り急ぎお礼のみ。

補足

>朝の伊東行きは結構混みます
日曜朝ということは行楽客でしょうか。そうすると、席にあぶれると、小田原より西まで立ちんぼうになりそう…。

回答No.1

URD

いっそ　東京発5時20分　ムーンライトながら折り返し車両の静岡行きはいかがでしょう。　発車直前でもほぼ確実に座れます

お礼

そんな列車があるんですか。驚きです。ムーンライトながらは特急の車両ですよね。でも、東京駅5時というと、タクシーを無線で呼ばなきゃいけない…。またの機会に利用してみます。