co2排出に関して
まずは某サイトの記事の一部をコピーします。
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(前略）
海外旅行の場合の移動距離を往復2万Kmと仮定し、この海外旅行で1人当りでどの程度のCO2を消費するかを計算していました。
鉄道で行く場合: 18.3 x 20,000 = 366,000g = 0.366トン
航空機で行く場合: 110.0 x 20,000 = 2,200,000g = 2.2トン
自動車で行く場合: 165.0 x 20,000 = 3,300,000g = 3.3トン
まぁ、普通、日本から海外には飛行機で行きますね。
1万キロの彼方まで飛行機で飛ぶと、一気に往復で2.2トンも排出します。なんと、ゴミで2.6トン分です。
（以下 略）
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co2削減は今や常識的なテーマになっていますが、削減量ばかりが
話題になって私の疑問に答える記事をみたことがありません。
「自動車や鉄道は地上でco2を排出するけれども、航空機は大空から
排出する。仮に同じ量のco2を排出するとしても、地上での排出より
空からの排出の方が環境に与える被害は遥かに大きいのではないか」
だから、航空機は云々・・・・などということを言う気はサラサラ
ないのですが、地上での排出と空からの排出による環境への影響の
違いについて触れているものを見たことがありません。
これは単に勉強不足なだけでしょうか。
そういうことは問題ではないという記事が、ちゃんとどこかにあるの
でしょうか。
どなたかご指導いただければ幸甚です。
補足
回答くださりありがとうございます。「単に世界の金融システムに日本が乗り遅れているということでしょうネ。前提が崩れても別の前提を作ると思います」とのことですが、「別の前提」とは例えばどんなことでしょうか。CO2が温暖化の原因であるという前提が崩れた場合、他の前提というのはありえない気がするのですが。為替相場においては、以前は金に対する信用、現在はドルに対する信用によって成り立っています。株の場合は株券に対する信用です。排出権取引は一体何に対する信用で成り立っているのでしょう。私が言いたいのは、排出権取引は前提となる信用の根拠が薄くうっかりたくさん買い込んだら暴落する危険性が高いからあまり取引に深入りしないほうがいいのではということなのですが。いかがでしょうか。