おすすめの軽自動車は？

質問

妹が軽自動車に買い換えるそうです。
かなり迷っているのでどんなのがお勧めか教えてください。
簡単な理由も書いてくださるとありがたいです。
ちなみに妹は２０代後半独身ＯＬです。

回答No.2

noname#53940 · ベストアンサー

三菱　アイ
の、（Gグレードの４WD）
茶色いやつ。

一週間無料試乗というので試して、最高でした。
別に買えとかごり押しされませんでした。購入しなかったので悪かったなという感じ。

軽自動車なのに、意外に広々としている。
軽自動車とは思えない滑らかで馬力ある加速で、高速合流にも迷惑をかけません。
ひとけのない直線で思いっきりスピード出して、思いっきりブレーキを踏むというテストもやってみたのだけど、普通自動車並みの安定感でした。
リアエンジンだったけど、静かで、トランクにケーキを置いてたんだけど、心配無用。

運転しやすい。女性の買い物、通勤程度にはホントお勧めです。
本当に、私が心から欲しいと思った車です。
もうおばあさんになった私の母親のコメントも、「私の幼稚園の送り迎えの時代に欲しかった」と言っていたくらいです。

購入しなかった理由は、主人が大男なので（１９０センチ以上ある）、「アイ」だとなんかおかしい感じになる（みんな笑っていた）ので、普通乗用車にしました。

親が車を買い換えるときにはアイを買ってあげるつもりです。

軽自動車の値段にしては少し高いかもですが、高いぶんだけ、普通の軽自動車よりオシャレな感じでいいと思いますよ。

自動車選びは大変で迷いますけど、ワクワクしますよね。羨ましいです。安全運転をお祈りします！

参考URL：

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/i/

お礼

ご回答ありがとうございます。

実はアイを試乗したんです。
最初妹はまったく眼中になかったんですが乗ってみて気に入ってました。
少し走るだけの試乗じゃ分からない部分ってあると思うんですが、１週間も試乗された方がいいとおっしゃるのなら間違いないかもしれませんね。
ケーキの件など普通の試乗じゃわかりませんので大変参考になります。

回答No.7

noname#59569

新型はダサいから、敢えて旧型ミラジーノ！

燃費いいし、よ～走るし、小回りきくし、何と言っても軽のくせに雰囲気がある！
ハイトワゴンじゃヤバイ！と思うような場面でも、低車高のおかげで比較的安定してる。
軽量＋低車高だから、高速道路でも120キロ巡航できますよ(笑)

最新の軽に比べると内装の質感なんかは一歩も二歩も劣るけど、
旧型ミラジーノは他車にはない「味」「雰囲気」を持ってますよ。
ミニライトホイール、革ハンドル、チェック柄のシート…

最近のは、没個性かセンスないかのどっちか！
旧型ミラジーノほど雰囲気のある軽はないですね。
「ミニのパクリやん！」と言われればおしまいですが(^^;)

ミニみたいなレトロチックな車が好きなら、敢えて旧型ミラジーノいかがでしょうか？

お礼

ご回答ありがとうございます。
妹があえて旧型を選ぶかどうかはわかりませんが^_^;
そういうのもあると伝えます。

回答No.6

noname#53940

#2です。

もう少し書けばよかったと感じたので、補足します。
軽自動車を色々乗ったのですが、軽自動車のジャンルとしては前記「アイ」と、スバルの「Ｒ１」「Ｒ２」が候補に残りました。
スバルはアイより比較的安くて好印象でした。

アイは、ベイブリッジで風速９、１０メートルくらいの折、８０キロ以上は出してましたが、軽自動車にしては意外に安定感がありましたよ。
特有の設計？が、思ったより風の抵抗を受けない感じで、安定感がありました。普通の車と比べればやはり軽だと感じますが、一度体験してみれば、常識が覆され、「なかなかやるな」と思いますよ。

走りを追求したタイプの乗用車に比べれば、そりゃあロングドライブで疲れは感じるとは思いますが、都心から富士五湖くらいまでの短いピクニックドライブであれば、アイもスバルR1,2も余裕だと思いますよ。

今後、ご結婚などでライフスタイルが変わってくるかもしれませんが、
メインカー、セカンドカーとしても、これらは十分に活用できる車だと思います。

お礼

気にしてくださってありがとうございました。
結婚する気がないようなのでメインカーとしても十分だということは大変重要なポイントになります。
Ｒ２は既に身内で乗ってる人がいるのでそうなるとやはりアイがいいんじゃないかと私は思ってます。
安定感も大事ですもんね。

回答No.5

hkftdgutd

ダイハツ・ミラ
スズキ・アルト
ミツビシ・ミニカ

このあたりが安くて良いのではないでしょうか。
歴史も長いです。

お礼

ご回答ありがとうございます。
妹にそう伝えます。
ミラは燃費がいいですしね。

回答No.4

tomban

捕捉の情報の場合だと、ほとんどの軽自動車は該当しそうですね。

大まかに言って「スイタイリッシュ系」と「体積優先系」に分かれると思います。
前者がスバルのR１、R２や、ミツビシの「I」などです。
後者がダイハツのタントやスズキのパレットなどです。

両者の違いは「乗車姿勢」や「シートの面積」などに現れます。
軽自動車は、規格最大限の大きさを使用しているものが多いので、そのなかで「ひろびろ感」を稼ぐとなると「アップライト」に乗員を座らせるしかないのです。
つまり「ベンチに座っているような状態」にして、前後の長さを短くし、上下の長さに振るわけですね。
そうすることで、見かけの容積を稼ぐのです。

これは必然的に「視点」を高くすることになります。
これには利点もありますが、欠点としてはロングドライブなどのときに疲労感を感じやすい、というところがあります。
また、車高が高くなりますので、横風などの影響を受けやすく、高速走行はどちらかというと苦手です。

あとはご結婚が決まられているとか、家族が増える要素があると、また考えが違ってきますよね？。
たいていの場合、5年間ほどは乗られる方が多いと思いますので、この辺も考えられてはいかがでしょうか？。

お礼

ご回答ありがとうございます。
やはり独身の女性なのでスタイリッシュ系がいいんじゃないかと思います。本人はそういうことまったく気にしてないので何がいいのかわからずいますが・・。

車にあまり詳しくないので、視点の問題等いろいろ書いてくださって大変参考になります。

回答No.3

dkb

極論といわれそうですが、たとえばダイハツ・コペン。

軽自動車『に』買い替えと書かれているのが気になりました。

小型車に乗られているわけですよね？
小型車から軽自動車にした場合、違和感を持つのが運転席とペダル類のオフセット。
スペースを稼ぐためいろんな部品をぎりぎりに配置する車種が多い軽自動車では、座ってハンドルを持ち、自然に足を伸ばした位置にペダルがありません。大抵は身体の正面より少し左にペダルの位置が寄っています。座席が車の前寄りな軽自動車では、ベストの位置にペダルを付けたくてもタイヤとペダルの位置が干渉するためです。

ですから必ずご自分で試乗をして運転姿勢に違和感の無いクルマを選んでいただきたいのです。

違和感には個人差がありますのでどれがベストとは他人が決められないのですが、まああえて書くと、スペース的に余裕がある2人乗りのコペンとしました。座席が後ろ寄りなので、タイヤとペダルの干渉がありません。室内広々と謳っているクルマほど、オフセットがありがちですので注意してみてください。

お礼

ご回答ありがとうございます。

確かに極論かも・・^_^;
２人乗りの車はちょっと買う予定にないものでして。せっかく教えてくださったのに申し訳ありませんでした。
他ありましたらまた教えてくださるとうれしいです。（４人乗りで^_^;）

回答No.1

tomban

主な使用目的
値段
カラーリング
内装
あと、大体でいいので身長
など書いていただけると、答えやすいと思います。

補足

目的は通勤や休日に近所へ買い物に行く位です。
カラーや内装に特にこだわりはありません。
身長１６０センチです。
２０代後半の女性にピッタリな感じのがあったらお願いします。