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シルビアに乗りたいんです。。
お世話になっております。 自分は今大学生なのですが、シルビアに乗ってみたいと思ってます。 やっぱり、大学生のバイト代ではまかなえないと思うので就職してから ということになるのですが、そうすると２～３年後になります。。 年式新しいもの（Ｓ15）にするにしても、ＧＯＯなどで みても、自分が購入するころには１０年落ちぐらいになってしまって いると思います。 そこで、質問なんですが、やはり１０年落ちのクルマってのは 手を出すべきではないんでしょうか？？ まして、シルビアなんてやはり酷使されていますよね。。 ちなみに、自分はドリフトだとかサーキットで使う予定はナシです。 ので、スペックＳ（ＭＴ）が候補です。 知り合いの人に乗せてもらって、乗ってみたいと思いました あの、キリッとした目に一目ぼれしましたね（笑） なので、今んとこシルビア以外考えられないっです！ あと、もう１つ質問なんですけど、ＧＯＯで探してたときに テールランプが丸い輪みたいなLEDみたいな（最近の新しい車に ついてるようなヤツです。名前判りません！）のがついてたのが あったんですけど、あれって純正のものではないんですかね？ 他には見当たんなかったので。
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- ma-kunsr20det
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はじめまして。 僕も大学生で格安のＦＲ車ばかり乗り継いでます。 １０年落ちの車でも全然大丈夫だと思います。 それをいってしまったら、アメリカなんて２０年も３０年も前の車が普通に走っていませんしね（走行条件は多少違いますが）。 ほかの方もおっしゃるように、スペックＳでしたら比較的程度のいいものが多いはずですので、 あまりシビアに考えなくても大丈夫ですよ！ ちなみに僕は昭和６３年式のＦＣ３Ｓ型ＲＸ－７と、Ｓ１３シルビアと、Ｒ３２スカイラインと、 現在はＪＺＸ９０型のクレスタツアラーＶに乗っているのですが大した問題は出ていません。 消耗品の交換は、もちろん新しい車に比べれば必然的に若干多めになってますが、学生でも今まで何とかなってきています。 ただ、今までのパターンだとＮＡでいいや！って感じで買った友人は、９割型ターボにすればよかったと後悔してるので よく考えて買ったほうがいいと思います（スポーツ走行をする気がなくても）。 一部の人がやたらとシルビア系に乗ることをマイナスに書いてますが、個人的にそんな経験をしたことはありませんし 周りでもそこまでひどい話の連続は、聞いたことがありませんのであまり気にしないほうがいいと思います・・笑 ドノーマルでもシルビアってだけで駐車、整備拒否だなんて・・・！？いったい何しちゃったんでしょうか？聞いたことがありません。 とりあえず好きならいくらでも何とかなりますよ♪ 余談ですが、過去所有のＳ１３シルビアは１２万キロ、Ｒ３２は１８万キロ、現在の車は１２万キロ走行ですが バリバリ現役でサーキット、町乗り、旅行など元気に走っております。
#4に回答した者です。 もう一度言います。 シルビアという車を購入する事は、本当に茨の道を進む事なんですよ。 #4の内容は全て事実であり、全て自身が経験したことです。 シルビアという車に乗って、何事もなく順風満帆に来た人間は、万に一つの幸運に恵まれた、本当にラッキーな方なのでしょうね。 でも、他の多くのシルビアのオーナーは、私のように、道行く人々から疎外された経験を持っています。 #4に書きわすれましたが、さらに辛い事もあります。それは、「シルビア乗りでシルビアをバカにする奴がいる」ということです。自身、同じシルビアのK'sやSpecRのグレードに乗っている人間や、所謂ドリフト野郎から散々罵倒された事があります。 シルビアを所有するということは、茨の道を歩く事になることを、十二分にご理解ください。
- sssilviaaa
- ベストアンサー率46% (639/1368)
S15ではないですが、つい今月までS13(H5年式)Q'sのMTに乗ってました。 #今は諸事情によりX-TRAIL(AT)に乗り換えちゃいましたが。。。 S15も良いですよね～。いづれまたMTに乗りたいですね。 さて、今回乗り換えるまでS13を2台乗りましたが、いづれも8年～10年落ちくらいの時に購入して5年くらいずつ乗ってました。手放す頃には走行距離は15万前後になってましたね。 自分の場合は、吸排気系のチューンと足回りのみをいじってましたが、ほとんど故障もなく乗れてましたよ。 #今回手放した奴は、エアコンの故障とパワステオイル漏れがありましたが(汗 あとは、車種が車種だけに、前の持主の乗り方や使い方に左右されてしまうのはしょうがないですね。 #まぁ、15のNAならそんなに無茶したものは少ないと思いますが。 あとは、やはり消耗品類はどうしても劣化が出始める時期でもありますので、その辺は覚悟しておいた方が精神衛生上よろしいかと(笑 #ただ、タイミングベルトはチェーンなので交換不要なのがうれしいです。 また、ドノーマルに巡り合うことは少ないと思いますが、基本的には車検に通る状態だと特に問題なかったですね。車検もディーラーに出してましたし。 機械式の駐車場だとローダウン不可ってところもありますが、その他は特に問題なかったです。 保険に関しては、車両保険を掛けると倍以上、ヘタすると3～4倍になることもありますが、それ以外では年齢条件などで決まりますので普通でしょうか。 >テールランプが丸い輪みたいなLEDみたいな（最近の新しい車に >ついてるようなヤツです。名前判りません！）のがついてたのが >あったんですけど、あれって純正のものではないんですかね？ ユーロテールですね。これらはすべて社外品です。 #NISMOからも出てなかったかと。。。
- cheche100
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余裕で大丈夫。 S14のQsに乗ってましたが、故障なんて皆無です。 いたって普通の車です。 ターボ車は別物ですけどね・・・。 ただ、保険料は鬼のように高くて泣けますよ（笑 後は、事故車が兎に角多い！ 多少の修復暦はあっても仕方ないと思って買った方が、精神衛生的によろしいかと。 ちなみに、友人も減らないし、駐車拒否も整備拒否もされたことないのでご心配なく。
まず、程度云々とか言う前に・・・ 例えドノーマルだったとしても、シルビアというクルマに乗ると、間違いなくご近所さんや、道行く人の見る目が変わります。白く、冷たい目になります。 そして、友人が減ります。場合によっては、手のひらを返したように、口も聞いてくれなくなります。 場合によっては、整備工場で、車種を聞かれただけで（全くのノーマルか、そうでないか問わず）整備を拒否されることもあります。 さらには、有人の有料駐車場で、クルマを見ただけで駐車を拒否されることもあります（ドノーマルであるにもかかわらずです）。 上記の話は、全て事実です。 それでも、所有したいですか？そこまでの覚悟はあるんですか？ そこまで、泥を被る覚悟がないと、S15に限らず、シルビアというクルマの所有、維持は無理です。 もしも、そこまでの覚悟があるのなら、どうぞご購入ください。そして、どうぞお大事にお乗りください。 あとは、他の回答者様の仰る通りです。
- neko_039
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シルビアやスカイラインの中古車は走り屋御用達車ですね。 ということは当然激しく走っていたり、 改造されていたり、 事故を起こしていたり、 過度のストレスにより故障要因を多く抱えているかもしれません。 年式や走行距離による不安よりも上記のようなことが問題でしょう。 程度のいいタマを見つけることが出来るように頑張って探してください。 事故が多いので任意保険料もかなり高いです。 それについても事前に確認しておくべきですね。 テールランプは社外品の他に純正を改造してLED化したものもあるようですよ。
- pikarin76
- ベストアンサー率46% (37/79)
２年前まで、シルビア（平成３年式、PS13 Q's）に乗っていました。 型式が違うので、参考になるかどうかはわかりませんが。 ちなみに、フルノーマルで街乗りしかしてません。 私は、７年落ち、走行７万キロの中古（ワンオーナー）を買いました。 前オーナーさんが丁寧に乗ってくれていたようで、とても程度の良い物でした。 ただ、購入時に、クラッチの交換と、ブレーキパッドの交換はしましたが。 あと、１０万キロを超えたところで、スパークプラグを交換しました。 部品交換といえば、このくらいです。 ちょっとした消耗品（電球とか）の交換はありましたが。 購入後、８年乗りました。走行距離は１５万キロ弱くらいでした。 車検以外のメンテナンスは、定期的なオイル交換くらいでしたが、 故障などはまったくなく、絶好調でした。 諸事情により、手放す事になってしまいましたが、まだまだ現役走行できる車でしたよ。 なので、前オーナーさんの乗り方にもよりますが、１０年落ちくらいなら全然余裕だと思います。 私は、運よく「大当たり」を引けました。 質問者様も、「大当たり」を引けるといいですね。
- HIJET-S200P
- ベストアンサー率23% (23/96)
あくまで一般論（？）です。 １０年落ちになったとしても、今までしっかりとメンテナンスされていて購入後は色んなところをリフレッシュすればもう１０年はいけるかと思います。 今のクルマは２０年・３０万キロはメンテ次第で走っちゃうようです。 スペックＳはＮＡだからあまり人気がないのか、ターボ仕様に比べてマシな状態のものが多い気がします。 リフレッシュは、ブレーキ回りを変えてみたり（ローター・パッド）サスペンションを新品にでもしてみたり、エンジン系統だったらプラグを変えてみたりすればそれなりに良くなるかと思いますよ。 また、テールランプは“ユーロテール”っていうものだと思います。 もちろん、純正じゃなく社外品です。
