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サイクルモードに行った事のある人に質問

どうもどうも!!いつもお世話になっちょります。pppwwwです。 さてこのたび、以下の理由により自転車通勤をしようと思ってます。 片道10kmです。 1.ガソリン代の節約(車の燃費はリッター5~6Km) 2.自転車で行く場合、のどかな田んぼ道も通るので景色がいい 3.地球環境に良い(京都会議でCO2を6%削減する約束をしましたが   少しでも貢献したい) 4.景色のいいところの散歩が好きで平日でも毎日30分、休日は1~2  時間実施している。 5.今、400馬力に改造されたスポーツカーに乗っていて、趣味として  楽しんでいますが、かなり飛ばすので危険だし、そろそろ辞めた   い。別の趣味が欲しい。  そこで、自転車を通勤だけで使うのではなく、趣味としても本格的に出来ないものかと考えているところです。ここ1週間で思いついてから、本も5冊くらい買って、4件のサイクルショップに行きました。 はじめはロードバイクで考えていたので試乗したらおしりの「うんちの穴」と「玉袋」の中間あたりに体重がかかり、かなり心地悪い感じでした。クロスバイクも同様でした。そこで、3~4万円のクロスバイクもどき?のに乗ったらとても快適だったのですが、どうですかね。 そして、今考えているのは11月に幕張で行われるサイクルモードで いろいろ試乗してから決めようということです。 そこで、質問です。 質問1.試乗はかなり混むと聞いたのですが時間で言うとどのくらい待   ちますか。一番空いてる時に行こうと思ってます。ただし、金曜   の18時より前に現地には到着できません。土日はいつもでOK. 質問2.自分に向いてる自転車はどんなものですかね。 なお、当方、33歳男、予算は車体で15万です。雨の日は車でいきます。 特に質問1について詳しい情報を聞きたいです。 それでは皆様、よろしくお願いいたします。

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noname#155689
noname#155689
回答No.4

> はじめはロードバイクで考えていたので試乗したら > おしりの「うんちの穴」と「玉袋」の中間あたりに体重がかかり、 > かなり心地悪い感じでした。クロスバイクも同様でした。 > そこで、3~4万円のクロスバイクもどき?のに乗ったら > とても快適だったのですが、どうですかね。 それは前傾姿勢が強いか弱いかの違い以上に サドルの違いの問題の方が大きいのではないでしょうか? ロードバイクのサドルはスポーツ用のサドルです。 車に例えれば「バケットシート」のようなものです。 3~4万円のクロスバイクもどきのサドルは軽快車(俗に言うママチャリ) のサドルに近いものです。 車に例えればアルトやミラのシートに近いものでしょう。 買い物などで近所をちょろちょろっと走るなら 軽快車のサドルの方が絶対に快適です。 でも、距離を走ろうと思ったりスピードを出そうとすると 軽快車のサドルはクッションが柔らかすぎで血行を圧迫して疲れますし 重いですし、幅があるのでペダリングがしにくいモノです。 スポーツサドルを使う場合、普通はパッド(クッション)付きのパンツを履きます。 http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/midori/06innerpants.html http://www.selectit.jp/item_wear/xpwe-app_nalinipro602961black.html http://www.selectit.jp/item_wear/xpwe-app_adidas325089.html これでも最初のうちは多分お尻が痛いと思います。 スポーツバイクは何と言っても「スポーツ」ですので 身体が出来てくるまではそんなにラクチンではありませんよ。 ラクチンに乗りたいならこんなバイクもあります。 http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/revive/revive.html http://www.gcs-yokohama.com/items/bikes/tartaruga/typef15.htm サイクルモードにあったら、乗ってみてはいかがでしょう? さて、質問2の方から回答してみようと思います。 結局はこれからどのような走り方をしたいか?だと思います。 ロードバイクというのは車に例えればスポーツカーやツアラーですよね。 街中ではシートも固いし窮屈だし乗り心地も固いです。 でも、よく走るし、とにかくレスポンスがいいです。 マウンテンバイク(MTB)というのは車に例えればクロカンです。 オフロードでは無敵ですがオンロードでは無駄もあります。 MTBで街中を走るのはランクルで街中を走るのに結構似ています。 クロスバイクというのは車に例えればSUVです。 SUVはハリアー、ディアリス、エクストレイルと幅が広いですが クロスバイクもロードっぽいものから軽快車っぽいものまで幅があります。 3~4万円のクロスバイクもどきというのは車で言えばパッソあたりでしょうか。 軽快車(ママチャリ)は軽自動車ですね。ムーヴとかライフあたり。 安くて頑丈で街中では一番便利だけど、走りはつまらない。 さて、400馬力に改造されたスポーツカーに乗っていらっしゃるというpppwwwさんですが 自転車にはどのような走り方を求めますか? 次に、質問1に回答します。 既出の回答にあるとおり、人気ブランドは混みます。 2時間待ちは体験してませんが、だいたい20分~40分待ちでした。 ただし、基本的には車種とサイズを指定して試乗車が空くのを待ちます。 人気ブランドでも空いている車種があったりします。 ブランドや車種を特定しないなら、試乗は難しくないと思います。 そういえば去年、ジャイアントは整理券を配っていました。 3時ごろ試乗を申し込んだら、5時半の券だったと記憶しています。 サイクルモードは今年で3回目ですが、各メーカーとも試乗待ちには いろいろ工夫してくるんじゃないでしょうか? 最後に。 > 私の場合、車種を決めるのではなく、 > ロードバイクかクロスバイクかマウンテンバイクか、 >というようにジャンルを決定するため ANo.2さんが挙げているワイズ・ロード府中多摩川店の試乗システムが役立つでしょうし 最近増えてきたトレックやキャノンデールの専門店は 比較的、メーカーが用意している試乗車が優先的に回っているので まずこの種の店に「今、試乗車があるか?」を問い合わせてみるとイイかも知れません。 http://www.psycrithm.com/ http://www.bikit.net/ http://www.trekstore.jp/concept/ http://www.cannondale-nakameguro.com/web/

noname#146575
質問者

お礼

丁寧な回答、どうもありがとうございました。試乗待ち時間についての情報はとても参考になりました。又よろしくお願いいたします。

その他の回答 (3)

  • pp--qq
  • ベストアンサー率20% (6/29)
回答No.3

サイクルモードは入場券と試乗についての『同意書』を事前に用意し、できれば現地でお茶した後、オープンの30分以上前に入場ゲート前に並ぶことです。これに間に合う時間帯ならば、TDLの渋滞にはまることなく駐車場も安いところが選べます。帰りは知りませんが…。電車ならより確実です。 朝一の特典として、きれいなおねいさんが揃ってお出迎え('06実績)してくれます。レンズ向けると笑顔でセクシーなポーズとってくれます。 あとは目的のブースに直行します。開場から1時間程はそれほど待たなくても試乗できるのではないでしょうか。人気のあるメーカーから乗っていくと効率的です。 モデルはもちろんですが、サイズも気にしながら乗るといいと思います。同じモデルでも、サイズが変わるとガラッと印象も変わるものです。 混んできたら、せっかくなので作った人たちのうんちくを聞くとおもしろいです。メーカーや代理店の人は、プロショップの感じの悪い店員さんと違い初心者でも親切に説明してくれます。かなり参考になりますし、目からウロコで眼中になかった自転車が欲しくなるかもしれないですよ。

noname#146575
質問者

お礼

具体的な回答ありがとうございます。行ったときの参考にしたいと思います。役立つ情報ありがとうございます。

  • dqpq05
  • ベストアンサー率33% (361/1089)
回答No.2

質問タイトルとは関係ないコメントなんですが、 >私の場合、車種を決めるのではなく、ロードバイクかクロスバイクかマウンテンバイクか、というようにジャンルを決定するために試乗しに行こうと思います。 ということなので、このお店を紹介しますね。 http://jitensya.co.jp/group/shops/park/index.html ロード、クロス、MTBを試乗出来るお店です。 ご参考まで。

noname#146575
質問者

お礼

回答ありがとうございます。これはいいですね。目から鱗が落ちました。素晴らしいです。今度行きます。

回答No.1

昨年の知っている限りの待ち時間です。 コルナゴ、トレック等は昨年最長2時間以上待ちがありました。 しかも、ある程度たつと、その日のうちに無理という事で締めきりになります。 昨年は乗りたいモデルがある人は開場1時間前に並んで開場と同時に走って 各社のブースに行っていました(走れと言っている訳ではありません) 今年は、金曜日がありますので本当はその日が良いでしょうが、一番混むのは 土曜日のお昼前後からです。日曜日の午後の方がまだ空いていると思います。 但し前述の通り、人気モデルは早めにしめきりとなります。

noname#146575
質問者

お礼

素早い回答ありがとうございます。私の場合、車種を決めるのではなく、ロードバイクかクロスバイクかマウンテンバイクか、というようにジャンルを決定するために試乗しに行こうと思います。人気のところはそんなにこむのですか。想像をはるかに上回っていました。人気の無い会社のところに行こうと思います。とても参考になりました。ありがとうございます。

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