マニュアル車で急坂を軽快に走りたい・・・（涙）

質問

お教授、願います。

当方、免許を取って約１年の初心者です。
これまで、自分専用の、
「スバル社：プレオ　５速マニュアル　660cc　ターボなし」
を買って２ヶ月程度でやっと人も乗せて運転できるようになりました。

同乗者からは、
「平地、緩坂は上手くはないけど下手でもないから、もう乗れるよ」
と言われました。
しかし、「ただ、のぼり急坂（約25°～）での最高速度が・・・。」
実は、当地は箱根や天城系の曲がりくねった急坂（平均25～30°）
であり、3速程度（限界の約40km/ｈ）までは素早く加速で持っていき、
シームレスに4速に入れるのですが、それでも
約65km/ｈを超えると速度が上がらないのです。
調子に乗って5速に入れたら、撃沈しましたが・・・。（当たり前ですね）
後続車には密着されますし・・・（大泣）
因みに、周囲からは「ターボなしなら当然！」と言われました。
やはり、ターボなしの軽（MT車）では登り急坂は苦しいのでしょうか？
因みに下りは一転、5速入れておくととんでもない速度で加速していきます。

未熟者ですがアドバイス願います。

回答No.9

shouboku · ベストアンサー

こんにちは
＞ターボなしの軽（MT車）では登り急坂は苦しいのでしょうか？
苦しいです。やはりターボがあった方が・・・ATでもターボなら全然違います。

＞後続車は気にしない方が良いのでしょうか・・・？
規制速度（無い場合は法定速度）で走行していれば気にする必要はありません。
他の車のためにVTClientさんが違反をする必要が無いと思います。
追い越したい人は違反をしてでも追い越していきますよ。

＞実は、当地は箱根や天城系の曲がりくねった急坂（平均25～30°）
もしかして「％」のまちがいでは・・・
30°なら57.7％になり30％なら16.7°になります。
警戒標識の見間違いではないでしょうか？
http://aym.pekori.to/koneta/archives/2004/09/post_49.html

お礼

>他の車のためにVTClientさんが違反をする必要が無いと思います。
>追い越したい人は違反をしてでも追い越していきますよ。
そうですね！ありがとうございます！！
と、言うか若い女性はおろか、お年寄りが、とんでもない
勢いで追い越していきます、みんな走り屋なんですね。

>もしかして「％」のまちがいでは・・・
いえ、私の過剰な表記のようでした・・・。

回答No.7

742

R2ちょこっと乗ったことのあるものですが、
エンジンが非力の一言です。
平地の直線道路で４０キロ出す辺りからエンジンが吠え出します。
なんじゃこれは～と思いました。
走り出しも「よっこらしょ」と声がするくらいゆっくり走り出すし。
坂道だと本当にすごい音がするのでしょう、なんとなく想像できます。
ダイハツやミツビシの軽だと下のグレード（NA）でももっと全然走りますよ。
車変えたほうがよいかもしれませんね、使用にあってないように感じます。

お礼

>車変えたほうがよいかもしれませんね、使用にあってないように感じ
>ます。

やはり、そうですよね。
軽のマニュアル（オートマ）では力不足ですかね・・・？
因みに家族は運転をマニュアル車の理由で変わってくれません。

回答No.6

ttakkym

>約65km/ｈを超えると速度が上がらないのです。
スピード違反です。運転技術よりルールを学んでください。

ちなみに30°の坂は約60％の勾配です。
殆んどの車は全く登る事が出来ないでしょう。

お礼

>スピード違反です。運転技術よりルールを学んでください。
わかっていますが、妥協しないと交通の流れに乗れないのです。
追い越し車線ほとんどないので、70kmは出さないと後続車が
詰まってしまいます。
私が70km近く出しても途中の追い越し車線で後ろの車
（ほぼすべての）が物凄い勢いで追い越していきます。

因みにそれが原因で当地付近、違反者ばかりで知人の何人かも違反して
引っかかっています。
私も前、マークされましたが・・・。
後続車は気にしない方が良いのでしょうか・・・？

回答No.5

santana-3

まあ軽乗用車なら、その位は仕方が無いでしょう。

ちなみに国道では斜度１８度以上の道はありません。箱根の最大斜度でも１３～１５度です。
一級河川の土手の斜度で２５度です。

お礼

>ちなみに国道では斜度１８度以上の道はありません。箱根の最大斜度
>でも１３～１５度です。
そ、そうなのですか！？（汗）

因みに国道ではなく相模湾方面から上る天城方面への険しい山林の
県道で25°はあると思います。

回答No.4

unfreezer

軽自動車のＮＡならそんなものです。ＭＴだからＡＴだから、という問題ではありません。

どんな走り方がしたいのか分かりませんが、飛ばしたいならそれ相応の投資をすることです。
下りで５速って、正気とは思えませんが・・・。
「とんでもない加速」って、当たり前。

そもそも２５°って、、、大げさすぎるか、間違っているかではないですかね？スキー場のゲレンデで２５°って、初心者では滑れない勾配ですが？そんな勾配を40km/hで走って上がれるもんですかね？

お礼

>そもそも２５°って、、、大げさすぎるか、間違っているかではない
>ですかね？スキー場のゲレンデで２５°って、初心者では滑れない
>勾配ですが？そんな勾配を40km/hで走って上がれるもんですかね？
す、すみません、オーバーな表記でしたね・・・（謝）。
急勾配アップダウン、急カーブというのは確かです。
>どんな走り方がしたいのか分かりませんが、飛ばしたいならそれ相応
>の投資をすることです。
私の車でも何か関係するオプション付けて、スペックアップなんて
出来るのでしょうか・・・？

回答No.3

nibosityan

プレオはのったこと無いですが、

６５km/ｈくらいなら３速で走ったらどう？
かなりうるさいと思うけど

オートマチック車でないからまだ救いかもしれませんね。

お礼

>６５km/ｈくらいなら３速で走ったらどう？
私のでもいくのでしょうか？
45ｋｍ超えだすと凄まじいジェット機音がしますが・・・。

回答No.2

mrsara

急坂をそんなに早く走っては危険ですよ。
よほど緩い登りじゃないと４速には入れないでしょう。
５速なんて使う機会ないと思いますよ。

また下りもエンジンブレーキを使っていないと危険ですよ。

基本はまず安全です。その次は安定です。
プレオは車高が高いですから、カーブ道で速度出しすぎは危険です。

お礼

>プレオは車高が高いですから、カーブ道で速度出しすぎは危険です。
気、気をつけます！

回答No.1

nichaim

ターボ無しだと、上りはキツイでしょう
三速のままでは駄目なのでしょうか？４０以上上がらないのですか？
トルクが無いエンジンなのですから、あとは回転数を上げて補ってあげないとツライですね

お礼

即答、ありがとうございます！
>三速のままでは駄目なのでしょうか？
みんなそう言うのですが、45km辺りからアクセル全快で
「ギュウィーーーーーーーーーン！！！！！」
と、部品がこっぱみじん になるかのごとくダイナミックな
効果音がするばかりで・・・（泣）
急坂でも直線であればよいのですが
蛇道（良くて「くの字」最悪「Ｕの字」）
4速に入れて60ｋｍ辺りまでやっと数秒で稼いでもカーブで
3速に落とすので、特にカーブで後続車がストーカーのように
着くのです。
（尚、軽トラはなぜか密着されにくい）
やはり新車考えた方が良いのでしょうか…？