怖いトラック

質問

免許とって１年、運転暦１ヶ月、そのあと９ヶ月のブランクでマニュアル車に乗って３日目の大学生です。実家に帰ると親のオートマをちょいちょい運転してました。ちなみに車は１６年式・走行３６６００kｍ・１３００cc・５速ＭＴのデミオです。

　今朝、学校に行く前にコンビニに行って、駐車場から出るとき右横の国道に出ていたトラックが停まったんです。「あ、わざわざ停まってくれるなんて親切だなあ」と思ったのですが左からはどんどん車が来ています。しかも僕は右に指示器を出していたから「いやいや、停まってくれるのはいいけど左から車来てるし」と停まったままでした。で、今度はそのトラックの運転手があごで僕の車の後ろを指しました。え？と思い後ろをよく見ると同じ型のトラックが至近距離に停まっているんです。「いやあ、もうひとつの出口から出られるだろう、しかもこんなギリギリで待たれたら、エンジンふかさないとぶつかるなあ」と思いつつ、左に曲がるわけじゃないので無視していたんです。が、「ビーーーー！」と後ろからクラクションを鳴らされ、怖くなって指示器を左に変えて進もうとしたんです、が！その出入り口は傾斜があるのでエンジンを吹かさないとエンストするんです。いつもならあまりゆるい傾斜でエンストしないのに、怖くて焦っていたので「ぶつからないようにしないと」としか考えておらずアクセルの踏み込みが足らずエンストしました・・・。車はぐーっと下がり、すぐ反射的にブレーキを踏みました。やばい！と後ろを見るとぶつかってはいませんでしたが、またクラクションを鳴らされ、、やばい！次失敗したら事故るなと焦り、思いっきりクラッチを離すと同時に「ブォォォーン！」とアクセルを踏み轟音を鳴らしながらなんとか発進しました。もう怖くて怖くて、トラウマになりかけました。しばらくは恐怖と怒りで頭がいっぱいでした。もしぶつかっていたら僕が悪くなっていたのでしょうか？また、なぜあんなに詰めて、しかも無理に左に行かそうとしたんでしょう。いい大人なのに自分勝手だと腹が立ちます。ちなみに僕が住んでいるのは運転マナーワースト１位の香川県です。僕は愛媛出身で、香川の友達は右左折、進路変更でほとんどウインカーを出しません。　
　あと、ついでで申し訳ないのですが、これは母も言っていたのですがいまだに原付の横を走るのは怖いです。制限速度が遅いのになぜ車の横を走るんだ？と。いつも引きそうで怖いです。もちろん対向車がなければウインカー出して避けますが・・・。初心者の僕が生意気な質問をしてばかばかしいと思っています。ごめんなさい・・・。

回答No.9

noname#56786

そんなことをするトラックの運転手なんて安月給の何の取り柄もない
格差社会の落ちこぼれです。
相手にしないで、無視です。
トラックもセルシオやベンツは絶対クラクション鳴らしません。
弱い物には強く強い物には弱く最低。

回答No.8

prop_and_jet

１６年式・走行３６６００kｍ・１３００cc・５速ＭＴのデミオ
のほうのお車での出来事ですね？

ハンドブレーキ使ってますか？

ハンドブレーキ使えば、急な上り坂でも、ハンドブレーキ掛けてフットブレーキ抜いた所から、１ミリも下がらずに静かに発進できますよ。

しかも、そのほうが、エンジンにとても優しい のです。

（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2051819.html）の ANo.4 と ANo.12
（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa3329394.html）の ANo.8

なお、オートマチック車でも、坂が強いと、さがりますので、その場合は同じようにハンドブレーキを使うこともできますし、代わりにフットブレーキ（走行時に使うフットブレーキ）を左足で踏みながら使うこともできます。
足踏み式パーキングブレーキ車（ＡＴ車）の場合、この、フットブレーキを使う方法になりますね。

＞あ、わざわざ停まってくれるなんて親切だなあ」と思ったのですが左からはどんどん車が来ています。

片側１車線の道路ですね？（片側１車線で、センターライン有りの２車線。）
駐車場から出てしまい、自車で左折側道路のほうを塞いじゃえば（つまり、止まって譲ってくれたトラックの前に出てしまう。）、それを見かねた反対側車線（右折側道路）の誰かが、仕方なく譲ってくれたのかもしれません。
まあ、このやり方が正しいのか（法的に正しいのか）分りませんし、地域によって、サッと譲るような地域と、そんな車には決して譲らない人が多い地域とがありますので、お住まいの地域がどういう状況か私には分りませんが、
譲ってくれたトラックの運転手（あごのかた）は、「早くそうしろよ～」と思っていたのかもしれません。

私なら、右折したい場合は、左折もできる分だけの内輪差分だけ左側を元から空けておき、右にウインカーを出しますが、待っている間、バックミラーでも常に後方を確認し、後ろに車が付く時点ですぐに左折にウインカーを切り替えて、行っちゃいますよね。
当方、他人を待たせるのはイヤなのですね。親切心とか、そういうの以前に。

コンビニでエンジンをかける前の段階で、「出口を右折できなかった場合は、左折してあの道から帰ろう（あそこの道を走って迂回しよう）。」と、エスケープルート（代替の計画）を考えてから発進すると、心にも余裕が生まれますよね。

飛行機も同じですよ。飛んでいる最中は、常に、「今、エンジンが２つとも停止したら、あそこに不時着/着水しよう。」と、常に考えて計画しながら飛んでいますね。
通常の、空港滑走路に着陸する場合も、常に、「ゴーアラウンド」は考えて計画しておきますね。｛着陸（タッチダウン）のデシジョンは、本当に最後、滑走路直前、滑走路上に動物もいないことが目視できる頃までは、デシジョンはしないですね。｝
ジャンボジェットでも同じですよ。

＞もう怖くて怖くて、トラウマになりかけました。

まあ、世の中、玄関を一歩外に出れば、いろいろな人がいますからね。（今回どちらが大人げなかったかの話は別として）

トラブルになりそうなことは、常に未然に避けながら生活していたほうが、トラウマになりそうな怖い経験からも遠ざかることができるかと思いますよ。

飛行機の世界でも、「予測できないことまで予測して、それに未然に備えろ。」という言葉がありますね。

回答No.7

dqpq05

早く出て欲しかったのでしょう。
一般道には色々な人が色々な都合で走っています。ご自分が事故を起こしたり事故を起こされたりしないようにするためには、「あの車はどう動きたいのか？自分にはどう動いて欲しいのか？」を考える必要があります。また、ちょっとやばそうな車がいた場合も、その車の意思を汲み取ってさっさと離れる等の対処が不可欠です。

今回は駐車場から右折で出ようとしていたんですよね？

これが間違いです。
■自分が入りたい車線は車が途絶えないにも関わらず自分を待っていてくれる車がいる。
この時点で右折で出るのは諦めるべきです。左折し、確実に自信を持って他車に迷惑をかけずにUターン出来る所まで進み、路肩に停止するべきです。

駐車場から右折で出ることが出来る時って、そうそうないと思いますよ。車が少ない道や、運が良くないと無理だと思います。また、他車にブレーキを踏ませる、他車のブレーキを期待する運転になりがちです。
運転は譲ったり譲られたりして成り立つものではありますが、こちらからはなるべく「他車の動きに期待しない運転」で臨む必要があります。

今回は待っていてくれたトラックにまず「もうちょっと待ってて」という期待、入りたい車線の車に「早く途切れろ」という期待をしてしまった訳です。
特に大型車は譲ってくれるケースが多いですが、それは譲った相手のこと「だけ」を考えての行動ではなく、この対向車に譲った方が交通「全体」が円滑に進む。と判断したから譲ったのです。だから、譲られた側は「自分の意思に反した進行方向にでも」さっさと曲がってしまう、進んでしまう方が「得策」です。

今回はそのトラックが言わば「勝手に待った」と取れなくもないですが、そのような状況になってしまった以上、その中でベストの判断をするしかありません。質問者様は結局、ウインカーを左に変えるというベストな判断をされたのですが、それに至るまでの間は様々な他車に「甘えて」しまっていたわけです。上記の通り、トラックの運ちゃんはどうして欲しいんだ？を即座に考え、右折したいという自分の都合より先に、この状況をさっさとクリアにしてしまおう、という発想が必要です。

回答No.6

noname#79693

私は交通量の多い道で店から出るときは多少不便でも左に出て行き
途中にＵターンして良い場所で安全が確保できそうな場所でＵターン
するか、迂回路をまわって生きたい方向にもどりますね。

私は免許を取って１４年ほど経ちます、毎日仕事でも運転をしますが
未だに自分の運転に自信がありませんし、他の車の運転を信じる事は
危険です。

この方法はとてもめんどくさく時間も余計にかかりますので
正しい方法ではないかもしれませんが、もし自分の運転に自信が
無いのであれば、心にゆとりを持ち「急がば周れ」で行きましょう。
自分の命は自分で守らねば誰も守ってくれませんし・・・。

トラックの運転手やその他のプロドライバーのマナーの悪さには
私も疑問を抱く事が多々ありますね、しかし彼らも時間との勝負で
仕事をしているようです、「模範とあれ」は無理な話なのでしょう（悲）

回答No.5

yuji0401

皆さん言われてるとおり早く行けってことです。
反対から来ててもちょっとずつ出て行って右に曲がれたのでは？

ちなみに香川にも行って運転しましたがマナーが悪いとは思いませんね。
大阪に比べたら全然。道もすいてて走りやすい。
下手クソが多いとは思いましたけどね。

回答No.4

turukame2005

人間は誰でも、ものごとを自分に都合のいいように解釈します。
質問者の方は、自分が一方的な被害者で、トラックの運転手が加害者だと思っているでしょうが、トラックの運転手はおそらく自分が被害者で、質問者の方が加害者だと思っていることでしょう。

それはもしかしたら、前の回答者の方が書かれているように、発信するタイミングが何度もあったのに、もたもたしているので、たいへん迷惑だった、という理屈かもしれないし、「こんな交通量の多い道路で、反対車線に出られる訳がないではないか、自分勝手な野郎だ」という理屈だったかもしれません。

次に事故が起こった場合ですが、トラックの側には、もうひとりの運転手という証人がいます。
ああいう人たちは、なにかにつけ結束します。
クラクションなど鳴らしていない、と、うそぶかれた場合、質問者側で証人にたってくれる人がいればいいですが、あまり期待できません。
誰でも事故のかかわりあいにはなりたくないですからね。
たいへん「按配の悪い」状況に陥るでしょう。

実際に、物陰から飛び出してきた子供を不可抗力ではね殺したのに、近所のおかみさんたちにウソの証言をされ、一方的に悪いことになって、交通刑務所に入った、なんて話は掃いて捨てるほどあるのです。
世の中は、そんなに甘くありません。

もうひとつ厳しいことを書くと、質問者の方はバイクの存在を問題にしていますが、車に対してバイクは「交通弱者」です。
バイクをひっかけて、ライダーが死ぬようなことがあれば、質問者の方は、交通刑務所に入れられる可能性が高いことは理解できますか。
いくら自分のほうが正しい、といっても、誰からもあまり同情してもらえないでしょう。
そうした自己中心的なものの考え方や、周囲の人に対する配慮なさが、トラックの一件の背景にもある、と、多くの人が感じるのではないでしょうか。

もう少し、周囲の人たちの立場でものを考えましょう。
そうでないと、いつか取り返しのつかないことになります。

回答No.3

n_kamyi

考えられる理由は、いけるタイミングが何度もあったのに右折していかなかったことかな。

＞原付の横を走るのは怖いです。制限速度が遅いのになぜ車の横を走るんだ？

道路交通法ではキープレフトが原則と言われており、原付は左側を走るものです。制限速度が遅いので、当然車の横を走ることになります。
それを何故？と言われてはどこを走れば？

回答No.2

DOSCA

トラックは、時間との勝負の仕事なので早く行けってことだと思いますよ。焦ってエンストして後ろのトラックにぶつかった場合は、貴方が悪くなりますよ。多分・・・。相手が動いてなかったのでね。
あと、トラックはミラーで見ると車間詰めてるように見えますけど実際は普通車と同じぐらい（それ以上）車間距離開けてますよ。

原付のことは、横にブレーキ踏んで減速して後ろを走るなり、加速して抜けば問題ないですよ。
もう少し運転に慣れれば問題ないですよ＾＾

回答No.1

henhen

同型のトラックが・・ってことなので、トラックさんはみんな急いでるんで仲間のためにあなたを譲ったのにあなたがいつまでも出ないと思われたのでしょう。。

ま、トラックが譲ってくれたんなら、二輪い注意して、一車線目まで進入⇒左から車が途切れるのを待って発進orそこまで頭突っ込んでる車がいれば誰かしら減速してくれるでしょうからそのすきに発進してサンキューハザードなんかしとけば、問題なかったと思うのですが・・？

こんなん慣れればなんてことないことだと思うので、お気になさらず。。