TB-02D

質問

今、ラジコンのことについて色々と調べています。
今度TAMIYAからTB-02Dシャーシというのが発売されるらしいのですが、TA-05などと比べると　
ホイールベースが2mmほど大きいのですが、無改造でヨコモのボディをのせた場合、ぴったりと合うのでしょうか？
ご存知の方よろしくお願いします。

回答No.1

X007_d-oP_ok · ベストアンサー

こんにちは

>無改造でヨコモのボディをのせた場合、ぴったりと合うのでしょうか？
メーカーが違う為、ピッタリとは合いません
しかし、1/10ラジコンは似たような寸法の為、
ボディーデザイン寸法によっては多少加工して工夫すれば、
取付けは可能です

>TA-05などと比べるとホイールベースが2mmほど大きいのですが
スペーサーにより、ホイルベースは微調整できます

>TAMIYAからTB-02Dシャーシ
元TB-02にドリフト用にタイヤとダンパーを変更した商品です
ヨコモと比べるとタミヤのドリフト車は
タイヤの質、デフ構造、調整範囲など中途半端です

補足

こんにちは

＞ヨコモと比べるとタミヤのドリフト車は・・・
これはTAMIYAのDシャーシ系全部とヨコモのドリフトカーを比べたものですか？

＞タイヤの質、デフ構造、調整範囲など中途半端
＞スペーサーにより、ホイルベースは微調整できます

結果、どちらの方が扱いやすくお得なんでしょうか？

回答No.4

X007_d-oP_ok

こんにちは

この間から、質問を繰り返してますが
いったい、ラジコンで何がしたいの?
ラジコンカー１台に
10万円を出すのか? ５万円出すのか? １万５千円程度にするのか?
金額によって、選べる商品に限度があります

>全部合わせていくらになるでしょうか？
総合トータル金額　百万円　位お金をかければ、全てそろいます
冗談ではないホントの話
でも、こんなにお金は出せないので、
電動カーで、ハイスペック商品を選べば10万円位はかかります

初心者なら、セット価格 3万以下程度にした方が良いと思います
ドリフトはやってみると途中でたぶん飽きると思います
最初から、大金を使うよりは、慣れてから、各部品に不満を感じる
場合は、少しずつハイスペックの高額商品に変更していく方が
良いと思います

各商品の値段は、ショップで又はラジコン雑誌で見比べてください

お礼

何度も申し訳ありませんでした。
最初は低価格で遊べるように選びたいと思います。

回答No.3

X007_d-oP_ok

こんにちは

ドリフト走行の場合
路面状況にあわせた、タイヤの選択が必要です

結構モーターに負荷がかかる為、を冷却する為のヒートシンク、
及びクーリングファーは必要です

アンプも余力のあるタイプが必要になると思います

サーボーモーターも反応速度が速くてトルクの高いタイプが
必要になります
ステアリングの切り替えしが早くないと上手くいきません

安い、プロポセット商品では、ムリがあります

まぁ　それ以上に、練習が必要ですが・・・ね

以上です

補足

＞路面状況にあわせた、タイヤ
＞冷却する為のヒートシンク及びクーリングファー
＞アンプも余力のあるタイプ
＞サーボーモーターも反応速度が速くてトルクの高いタイプ

全部合わせていくらになるでしょうか？
何度も申し訳ありませんが、よろしくおねがいします。

回答No.2

X007_d-oP_ok

こんにちは

>TAMIYAのDシャーシ系全部とヨコモのドリフトカーを比べたものですか？

ドリフト専用車として商品を比べた場合
タミヤのTT01、TB02は元々オンロード車として発売された商品です
それを、タミヤ流に一部部品を変更しただけです
ヨコモのD1仕様及び、タイプBとタミヤのドリフト車を比較した場合
最適にドリフトさせる為の部品構成、シャーシの重量バランス
オプションドリフトタイヤ、電飾(LED)取り付け部品、ギャ比調整、
足回り調整などを見ると、ドリフト車はヨコモを選んだ方が
良いと思います

ちなみに、以前にTT01Dは組み立て及び走行の経験はあります
この時に、ヨコモ製品も検討しましたが、値段と予算の関係で
TT01Dを購入した結果からのアドバイスです

>結果、どちらの方が扱いやすくお得なんでしょうか？
ドリフト専用車としては(D1仕様、タイプB)　ヨコモ
オンロードとしてはOPパーツが沢山ある　タミヤ
初心者向け　TT01
中級者向け　TA05　(組立てが出来るなら初心者でもOK)
限定品(値段が高め)　TBエボ、TRF415

お礼

回答ありがとうございます。
最近ドリフトに興味が出てきたのでドリフトシャーシを買うことにしました。
予算を考えながら決めたいと思います。