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223系の併結なんですが・・・・
最寄の駅で２２３系の４両＋４両の併結をよく見てます。 疑問に思ったんですが、連結しただけなのに なぜ、アナウンスやドアの開け閉めは先頭までできるんですか？ 当たり前のことですが、原理が知りたいです。 回答お願いします。
- mirage2035
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質問者が選んだベストアンサー
こんにちは。 連結作業の時、電線やパイプなどをいくつか繋ぎます。 連結器の脇に黒い太いチューブ見たいなのがぶら下がってるの見たことないですか？ あれがそうです。 また密着連結器というタイプでは、連結器の中に空気配管が入ってるので、ドアやブレーキなどの空気制御は自動で繋げるらしいです。 他に連結器の下に電気配線を自動で繋ぐ仕掛けを持ったものを電気連結器というそうです。 密着連結器と電気連結器が組み合わさると無人連結が可能になるらしいです。 ただ密着連結器はあまり強度がないらしく、重負荷の所ではまだまだ自動連結器＋パイプ＋線の束、も現役のようです。 http://www.railway-museum.jp/exhibition/107.html
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noname#56760
回答No.3
ＪＲ四国８０００系の例ですが http://www.geocities.jp/jumper_coupler/IC450.html パソコンのプラグの巨大版が左・右・下についています。
質問者
お礼
わかりました＾＾ ありがとうございます
- myeyesonly
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回答No.2
また失礼します。 面白い資料がありました。 http://www.yutaka-ss.co.jp/electric_coupler.htm
お礼
わざわざありがとうございます＾＾ よくわかりました！ ２２３系は密着連結器なんで自動で繋げるんですね。 どうもです