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H7年USアコードワゴンのシフトロック
こんばんは シフトロックについてお分かりになる方助言お願い致します。 朝出勤する時は異常無く駐車場にくるまを停めキーを抜いて降りました。帰りにエンジンを掛けようとすると勝手にシフトロックが掛っておりPレンジから動かなくなっていました。解除して家についたのですがPレンジに入れる度にロックが掛ってしまいます。 このような状態の場合考えられる事はどのようなことがありますか?
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ATの場合、ブレーキペダルを踏むと、シフトレバーあたりで、カチカチと音がします。 ブレーキペダルのストップランプスイッチからの信号で、シフトロックソレノイドを作動させて、シフトロックを解除させています。 ですので、シフトロックソレノイドか、ストップランプスイッチの不良かと思います。 ストップランプスイッチの不良だと、後ろのブレーキランプも点灯しませんので、点検できると思います。
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- tenteko10
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>警告ランプ類が何も点いていないのでストップランプではないかもしれませんが・・・ ストップランプの警告ランプはブレーキ作動時に電球切れや配線不良で流れる電流が規定以下の場合に不具合があると判断して点灯しますので、ストップランプスイッチの故障では点灯しません。 もし、ブレーキランプが点灯していないと走行するのは危険ですので走行する前に確認しましょう。
お礼
>ストップランプスイッチの故障では点灯しません。 球切れのようにはならないのですね!勉強になりましたっ 車の方は確認してみた所ストップランプは点いているようです 今の車(H7年は相当古いですが)は球切れでも警告ランプが点かないらしいですね、普段大型ばかり乗っているものでつい乗用も同じだと勝手に思い込んでいましたwww 休日に修理に出すまで騙しながら使用していくつもりです。 ご配慮ありがとうございました。
お礼
ご閲覧ご回答ありがとうございます。 なんとなく漠然と「電気系統の不具合かなぁぁ」と思っていたのですが・・・・ ストップランプですとすぐわかりますね。警告ランプ類が何も点いていないのでストップランプではないかもしれませんが確認してみます。素人考えですがシフトロックにはヒューズは単独でないのでしょうか?車にもよりますかね?今手元に車が無いのでヒューズボックスを見る事ができませんが、そんな簡単な事ではないですかwww? まずは、毎回解除してでも走行はできるので手元に戻ってきたら点検出来る所は見てみます。 夜分にも関わらず有難うございました。