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ホンダFit GD1 H14、11式
フィットGD1を購入したのですが、パワステに異常に 癖のような違和感が有ります。走行中に交差点などを 曲がろうと減速しながらハンドルを切ると非常に操作感 が重くなり、しっかり力を入れて回さないとハンドルが 切れません。決してオーバースピードではありません。 教習車が交差点を曲がるのと同じような状況です。 また、車庫入れなどで超低速で切り返しなど行う時にも 非常に重くて女性だと回せるかな？と思うぐらいです。 今まで１５年程ホンダ車ばかり乗り継いで来ましたが こんなパワステは初めてです。前車JB1ライフも電動 パワステでしたが、こんなに違和感は有りませんでした。 みなさんの乗っておられるFitもパワステはこの様に 重く違和感のある物ですか？オーナーの方、またホンダ車 に詳しい方情報お願いします。
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- fxq11011
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ホンダライフでの経験です。 意識して力を入れないとハンドルが動きません、従って横に振れない様に若干の力でキープすると言う操作ができません。 一番驚いたのは高速で素早い車線変更の時、トヨタあたりなら、(1)右に１０度きって放し、(2)左に１０度きって放し、(3)やや右に当て舵の感じでOKですが、ホンダの場合(1)では右に回転を始めます、従って(2)の動作では速い目に左に２０度きる必要があります、(3)では右に１０度きる必要があります。 ライフの場合、トウイン【前輪を上から見た場合ハの字になっている】の自動的に直進する効果が小さい舵角ではほとんどありません、またハンドルを切るのに意識して力を入れる必要から小さい舵角では切りすぎになります、直進するのに非常に神経を使った経験があります。【私に言わせれば欠陥品です】
- tttpvra4
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＞EPSのユニットを交換 とありますが、交換されたのは本当にＥＰＳのユニットすべてでしょうか？ 仮にＥＣＵのみの交換であれば対処できない可能性があります、ディーラーもユニット交換を提案し、パワステが重いことを認識しているわけですから、交換してもらうならモータ含め徹底的に交換させるべきです。
- larrymiz
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ロゴからのホンダ・ファンですが、足回りが最初のタイヤから既に新しいタイヤ・セットに変わっていませんか。国産車の大半は、燃費重視、タイヤも寿命重視・安価なものが付いています。先般、フィットのタイヤを路肩でパンクさせ、ホイールまで交換する羽目になって、最近、タイヤ・メーカーの宣伝している静音タイヤに換えたら、ステアリングと燃費が向上しました。ホンダ純正は、ヨコハマタイヤで、ＤＮＡ ｄＢにディーラーで交換（値引きは、タイヤ専門店と同じ）でした。ブリジストンなら、ルマン Ｋ７０３だったかなあ。国内では、タイヤは付いてくるのですが、海外では、ディーラー・オプション的で、自動車の価格にタイヤは含まれていない国も多く、車体とは別に買うそうです。ご参考までに。
- 029526-charade
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こんばんは。 平成１３年式のごくごく初期のFitに乗っていた知り合いがいたのですが、本人曰く「非常にハンドルが重い。自分が非力なだけ？」というようなことを言っていました。 実際私も仕事で何台かのFitに乗りましたが確かに非常にハンドルが重い個体があるかと思えば異様に軽い個体もありました。 パワステに関して言えばFitは個体差がかなりばらつき激しい車種のように感じます。 （何の解決策にもなっておらずすみません）
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ご返信ありがとうございます。やはり個体差があるようですね。 女性も多く乗っているFitですから、さすがに私の車の様に 重いパワステばかりでは女性は困ってしまいますもんね。 しかしホンダと言うメーカーとしては、Fitという車を出荷する 以上、ある程度は万人向けのセッティングで出荷しないと いけないと思いますし、当たり外れでかたずけられない 安全運転に支障の出る部分ですから、またディーラーへ 相談に行ってみたいと思います。 経過はまたこちらで報告させていただきますね。
- asami---
- ベストアンサー率34% (9/26)
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本日、ディーラーに行ってきました。整備士から 多少重いように感じるので、EPSのユニットを交換 してみます。と言う事で作業してもらいました。 が何の変化も有りません。やはり一時間も運転すると 腕がダルくなるほど重いです。到底、片手や手のひら で回せるレベルではないです。ディーラーではこのユニット を交換して改善しなければ、もう対処の方法はありません。 などと、ふざけた事を言う始末です。こんな時はやはり ホンダ本社に直接対応を求めたほうが良いのでしょうか？
- 3193
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パワステと関係ないですが、先日知り合いの車屋にいったところ Fitがありました。 リア側面と天井の継ぎ目に左右10ｃｍぐらい隙間ができ水漏れしてました。 普通考えられないと思いますが、ホンダ車はよくあることなんですか。
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それは、追突事故などを修理した車では有りませんか？ 外見上の明らかに不具合のある車をメーカーは出荷したり しないと思いますから・・・ その車屋さんが事故車と承知した上で仕入れて販売しているのでしょう きっと中古車平均の相場より安い価格でプライス付けてると 思いますよ。
- tenteko10
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正常な状態では無いと思いますので早めに修理に出しましょう。
補足
ご回答ありがとうございます。EPSのユニットを交換ですが 車を預けてからコーヒーを出してもらって飲み終わる頃には できましたぁ～って終了しましたから、１５分位でしょうか？ おそらくそのECUという部品だけ交換したんでしょうね。 本日も通勤で往復５０キロ程運転しましたが、交換前と何ら 変わっていません。サイトをいろいろ調べていると モビリオの初期型にも私と同じような症状を感じている方が たくさんいるようです。私も中古車で購入（購入時走行５０００キロ）したので、最初は壊れていると思っていましたが、どうもホンダ１，３１，５に特有の電動パワステの欠陥みたいですね。 ホンダ車が好きでこのFitも１０万キロ以上は乗ろうと購入しましたのでやはりこのままでは乗っていられません。今週末にディーラーで 更なる原因究明と改善してもらおうと思います。