タイヤの分類（プレミアム？）

質問

タイヤメーカーなどでタイヤを分類する際（タイヤのシリーズを位置付けするｍａｐ）横軸に「スポーツ」⇔「コンフォート」と分けていますがこれは分かります。（走りのためのグリップ力　と　静粛性は相反するので）
ところが縦軸に「プレミアム」⇔「スタンダード」と取っていますがこれは何を意味しているのでしょうか？
「コンフォート×スタンダード」と「コンフォート×プレミアム」の違いはなんでしょうか？
どなたかご存知の方お願いします。

回答No.2

rav4_557 · ベストアンサー

横軸が「溝の量（スポーツ＜コンフォート）」なら縦軸は「ゴムの質（スタンダード＜プレミアム）」と言ったトコロでしょうか。

つまりそれぞれ静粛性、グリップ力のレベル。

分かりやすく言えば値段なんですけどね。

お礼

回答ありがとうございます。
納得です、ゴムの質が違うのですね。

回答No.1

inaken11

コンフォート×スタンダード＝小型車クラス向け（カローラとか）
コンフォート×プレミアム＝上級車向け（マークX以上とか）

コンフォート×スタンダードは、コンフォート×プレミアムには無いタイヤサイズがあったり、無かったりする。

また、スタンダードではちょっとした静音化の仕掛けが省かれていたりする。

お礼

早速の回答ありがとうございます。
＞また、スタンダードではちょっとした静音化の仕掛けが省かれていたりする。
タイヤとしての具体的違いはこの部分でしょうか。

確かにサイズの揃え方に違いがありますが、結構なサイズで重複しています。
同じ横軸（コンフォートレベル）にあって、上下（プレミアム、スタンダード）にマッピングされたタイヤは（静音度は同じ？）何が違うのでしょうかね？