締切済み ＪＲ東海と西日本の企業の違い 2007/04/18 22:09 ＪＲ西日本と東海の企業の違いとは何でしょうか？ 財政・規模等の違いはもちろん、他にも隠れた違いはないのでしょうか？ 教えていただけますか？ みんなの回答 （1） 専門家の回答 みんなの回答 masato0703 ベストアンサー率33% (132/399) 2007/04/18 22:17 回答No.1 こんにちは 社員の待遇ではないでしょうか？ 西は有名な日勤教育という見せつけ的な嫌がらせ。 東海はあまり聞かない。 あとは、東海の考えは新幹線技術の安易な海外技術供与に 反対している。 西は企業で孤立しているが、東海はトヨタ、デンソーなど愛知県の 企業と連携を取っている。 両方の会社の内情に詳しくないと隠れた違いを見つけるのは 難しいのでは？ 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 カテゴリ 社会その他（社会） 関連するQ&A JR西日本、JR東海、500系、 こんにちは、JR東海とかJR西日本ってありますよね、 それで500系のぞみってのがあるのですが、 500系はJR西日本でできたものですよね？ なぜ京都駅で走ってるんですか？ 乗り入れしてるんですか？ レールスターは新大阪ー博多間のみですか？ あとJRの京都駅にはJR東海とJR西日本の会社が 入っていることになるんですか？ 京都駅は新幹線はJR東海で、在来線は JR西日本のものが入ってますよね？（奈良線とか京都線ととか） お願いします。 ＪＲ西日本とＪＲ東海はまったくの別会社？ 先日、ＪＲ西日本とＪＲ東海の利用について会社とちょっとトラブルがありました。 ＪＲ東海エリアで切符を買い、この切符に多少問題があったためＪＲ西日本の駅員に苦情を言ったところ「うちはＪＲ東海とはまったく関係のない別の会社なので苦情があるならＪＲ東海に言ってください」とぶ然とした態度で言われました。 ＪＲ東海とＪＲ西日本は別会社なのはわかりますが同じＪＲですよね？ぜんぜん関係がないのでしょうか？法的にはどうなのでしょう？ JR東海？ JR西日本？ よろしく御願いします。 名古屋から新山口まで新幹線で行こうと思っております。 そこで、株主優待券を使用して安く行こうと思うのですが、名古屋から新山口まで行くとすると、JR東海株主優待券のみで良いのでしょうか？ JR西日本株主優待券も必要ですか？ また新大阪から新山口まで新幹線で行こうとすると、JR西日本株主優待券のみで良いでしょうか？ 株主優待券は、それぞれの管内の発着のmしか割引きを適用できないようなので、「名古屋から新山口」はJR東海とJR西日本をまたいでいるのか？ また「新大阪から新山口」は、発着駅ともにJR西日本の管内なのか？ あと、名古屋の駅で「新大阪から新山口まで」の新幹線のチケットも購入する事はできますか？ めったに新幹線を利用しないために、アドバイスを頂けると助かります。 移民問題の現実を教えて？人口減少時代の日本 OKWAVE コラム ＪＲ東海なのか東なのか西なのか、簡単に調べる方法は ＪＲ東海なのか東なのか西なのか、簡単に調べる方法はありますか？ 全ての路線図が見れて、「あの駅はＪＲ東海だ」「この駅はＪＲ西日本だ」とすぐ分かるサイトはありますか？ 今知りたいのは、 姫路（東海？西日本？） 敦賀（西日本？東日本？） 水上（東海？東日本？） です。 「姫路」と打ち込めば、「ＪＲ○○です」とぱっとわかればいいなーと思っています。笑 ご回答よろしくお願いします。 ＪＲ東海について ＪＲ東海ってサービスどう思いますか？ 私的には ＪＲ東日本やＪＲ西日本で比べてとても悪いと思ってます。 株主優待だけみても ＪＲ西日本は １枚で ５０％引 ＪＲ東日本も ２枚で４０％引きになるのに ＪＲ東海は ２枚でたった２０％引き それも 結局 東京駅や品川駅 大阪駅までの他社区間の乗車券も必要となり 特急券も割引されても 学割と変わらないくらいの額。 それに ＪＲ東日本は Ｓｕｉｃａ ＪＲ西日本は ＩＣＯＣＡがあり お互い 相互利用出来て ＪＲ東日本とＪＲ西日本は 企業仲がよさそうに思えるのですが ＪＲ東日本とＪＲ東海 ＪＲ西日本とＪＲ東海って仲悪いの？ ＪＲ東日本は 土日きっぷとか特急券買えば新幹線も乗れるホリデーパスとかあるし ＪＲ西日本は ひかりレールスターみたいな早くて２＆２座席の電車や こだま ひかりも２＆２で 空いていて快適なのに ＪＲ東海の新幹線は すべて２＆３座席で それも ひかり のぞみは ほとんど 乗車率 ９０％近いし 安いきっぷもないし・・・・。 どう思いますか？ JR東日本，JR東海，JR西日本は「私鉄」だと思いますか？ JR東日本，JR東海，JR西日本は「私鉄」だと思いますか？ JRグループのうち完全民営化を達成した本州旅客三社を、 あなたは「私鉄」だと考えていますか？ JR東日本，JR東海，JR西日本の本州旅客三社は、 平成13年にJR会社法の適用対象から外され、 もはや特殊会社ではなくなりました。 その後にこの三社は、株も全て民間に売却されました。 エクスプレスカードついてご質問します。ＪＲ東海かＪＲ西日本か？ エクスプレスカードついてご質問します。ＪＲ東海かＪＲ西日本か？ 大阪在住で、東海道新幹線を年に数回程度使用する者です。ＪＲ東海とＪＲ西日本がエクスプレス予約のできるカードを発行しておりますが、どちらにしようか迷っています。 普段の通勤は、私鉄利用ですが、年に数回はＪＲ西日本のトクトク切符を購入し、在来線に乗るとすればＪＲ西日本が多いのですが、東京駅にはＪＲ東海の窓口しかなく、西日本発行のカードだと何らかの不利益があるのか、わからずご質問致しました。また、コーポレートカードではなく、個人ですぐにもつかいたいのですが発行にどのくらいかかるのでしょうか。 ＪＲ東海・西日本の着信メロディについて ＪＲ東日本の発車メロディの着メロはよくあるのですが ＪＲ東海やＪＲ西日本の着信メロディってありません どこか ＪＲ西日本の発信メロディをダウンロード出来るサイト知りませんか？ ＪＲ東海と西日本の１１７系、ＪＲ東日本の１８５系？ どちらも国鉄時代に製造された車両です。１１７系はＪＲ東海の中京圏の新快速電車、京阪神系の新快速電車で運行されていました。今はＪＲ西日本は２２３系、２２５系に置き換えられています、ＪＲ東海も３１３系に置き換えられています。 １８５系はＪＲ東日本の特急踊り子号、湘南ライナー号（ホームライナー小田原号含め）で運行されています。 １１７系と１８５系とどういう関係ですか？ １８５系も今のような座席がリクライニングするようになったのは まだ１０年ちょい前で、それまでは１１７系と同じでオール転換クロスシート車で リクライニングしませんでした。 中京圏や関西圏では運賃だけで乗れる１１７系 関東圏では運賃＋特急券またはライナー券がないと乗れない１８５系（以前はごく一部だけ 普通電車での運転もあった、踊り子号の折り返しの為の物などで） この関係で鉄道ファンなどはどういう風に扱われていたのでしょうか？ １１７系と１８５系って大して車内空間は変わりないですが、 関西や中部では快速電車、関東では特急料金を必要とする特急電車って・・・・ ＪＲになった現在でも 東海道線で見ても ＪＲ東海やＪＲ西日本の新快速はＪＲ東日本の特急電車よりも早い。 例えば 大阪～姫路まで約８９キロ、ＪＲ西日本の新快速が約１時間 豊橋～尾張一宮まで約９２キロ、ＪＲ東海の新快速が約１時間 ですが、東京～小田原まで約８３キロをＪＲ東日本の特急電車が約１時間要してます。 これは似た質問があるので置いておいて １１７系と１８５系の関係を知りたいです、 結構批判もあったのでしょうか？ ＪＲ西日本や東海の新快速より遅いＪＲ東日本の新幹線 ＪＲ東日本の 東京～大宮間の新幹線の特急料金はたった３０キロ程度で２６１０円（指定席） ＪＲ東海の新幹線の指定席であるならばこれより１００キロも長くのれて 東京～三島間の指定席が２２９０円です。 これはさておき ＪＲ東日本の 東京～大宮間の約３０キロの距離の新幹線の所要時間は２６分（１日に数本だけある上野通過のタイプは２３分）です。 東京～大宮間の距離は ＪＲ東海の名古屋～岐阜間、および ＪＲ西日本の大阪～三ノ宮間の距離よりも 短いわけです。 それがＪＲ東海の名古屋～岐阜間の東海道線は３１キロの距離を ＪＲ東海の東海道線３１３系オール転換クロスシート車両の新快速電車及び快速電車の所要時間がＪＲ東日本の新幹線で２６分もかかる距離を運賃だけで乗れて１９分ですよ１９分、ＪＲ西日本の同じく東海道線（愛称ＪＲ神戸線）の大阪～三ノ宮間も東京～大宮間より距離が長いのに、こちらもＪＲ西日本の２２３系または２２５系のオール転換クロスシート車両の新快速が２１分で運転されています。 すごいですね、ＪＲ東海やＪＲ西日本は神電ですか？ JR東日本・JR東海・JR西日本を「私鉄」だと考えますか？ JR北海道・JR四国・JR九州・JR貨物は今でも、 ①法律に根拠を持つ特殊会社であり、 ②旧国鉄の権利義務を承継する独立行政法人が、 このJR四社の株を１００％保有しています。 対して、JR東日本・JR東海・JR西日本の三社は現在では、 ①特殊会社ではなくなり、②株も完全に民間に売却され、 法的・経営的に「私鉄」と変わらない完全民間会社となりました。 しかし、民営鉄道だという認識はされているものの、 世間一般では完全民営化したこれらのJR各社について、 「私鉄」だとはほとんど認識されていないようです。 当のJR自身にも自らが「私鉄」であるという認識はないようです。 完全民営化したJR東日本・JR東海・JR西日本の三社を、 皆さんは「私鉄」であると考えますか？ それとも考えませんか？ 理由とともに教えてください。 ＪＲ東海やＪＲ西日本系のカードも持っていた方が 私は都内在住でビュースイカカードを持っているのですが よく名古屋とか大阪に遊びに行きます。 この場合、ビュースイカカードだけではなく ＪＲ東海やＪＲ西日本系のカードも持っていた方が 便利なのでしょうか？ 日本人が受け継ぐ信仰と作法とは？：海外の方にもわかりやすく解説！ OKWAVE コラム ＪＲ西日本について 1:ＪＲ西日本は他のＪＲに比べて古い車両を多く残しているのはなぜですか。 例えば大阪環状線ではいまだに103系が使用されていますし、ＪＲ東海の東海道新幹線ではもう走っていない０系新幹線もＪＲ西日本の山陽新幹線にはまだ残っています。 2:ＪＲ西日本は昔からある特急に新型車両をあまり 導入しないのはなぜですか。 昔からある特急のイメージが崩れてしまうことを恐れているのでしょうか? 例えばＪＲ東日本では「あずさ」などの特急に新型車両を導入していますが、ＪＲ西日本では「雷鳥」「はまかぜ」などの特急には新型車両を導入していません。 それなのに「関空特急はるか」など最近、新しくできた特急には新型車両を使用しています。 「サンダーバード」を「雷鳥の新型車両」とせず別の特急にしたことと関係があるのでしょうか。 3:ＪＲ西日本ではなぜ路線名に愛称をつけるのに 積極的なのですか?(特に大阪周辺) 例えばＪＲ神戸線・ＪＲ京都線・ＪＲ宝塚線・ 大和路線・学園都市線などです。 愛称はＪＲ東日本やＪＲ九州もつけていないことは ないのですが、ＪＲ西日本ほどではありません。 これはなぜでしょうか。 なお「私はこう思う」という推測でかまいませんし 全ての質問に答えられない場合、答えられるものだけで結構です。 ＪＲ西日本の新幹線 ＪＲ西日本のオリジナル新幹線と言えば500系になると思いますが500系以降のＮ７００系はＪＲ東海とＪＲ西日本の共同開発のようですがＮ７００系と言えばＪＲ東海の新幹線と言うイメージが私には強く残ります。 九州新幹線全線開業＆直通運転に関してはＪＲ西日本とＪＲ九州の共同開発で新形式の新幹線が誕生かと思いましたが蓋を開けてみればＪＲ九州もＮ７００系をパクッた形に思えます。 開業予定の北陸新幹線にしてもＪＲ東日本のＥ７系、ＪＲ西日本のＷ７系と共同開発のようですがイメージ的にはＪＲ東日本の新幹線と言う強いイメージがぬぐえません。 今後もＪＲ西日本で誕生する新型新幹線は他社との共同開発＆コピーばかりでＪＲ西日本のオリジナル新幹線は製造されないのでしょうか？ JR西日本の改札 先日、長距離の乗車券（定期券サイズ）を購入して、JR東日本、JR東海、JR西日本 と乗り継ぎました。 途中、いくつかの駅で途中下車したのですが、JR東日本、JR東海では自動改札は 素直に通れましたが、JR西日本では必ず閉められました。 有人窓口に行って懐かしの途中下車印押してもらいましたが、なんだか 昨今の自動化には逆行してるように思えます。機械的には問題ないと思うので、 あえて通さないように設定してるのでしょうけど、なぜJR西日本では乗車券での 途中下車を自動改札で許してないのでしょうか？ キセルが多いのですかね？ ＪＲ東海のフリーきっぷ ＪＲ東海は 最近 完全民営化しましたが 完全民営化の時 ＪＲ東日本は ＪＲ東日本パス ＪＲ西日本も ＪＲ西日本全線２日間乗り放題みたい なパスを発売しましたが ＪＲ東海は 発売しないの でしょうか？ 予定はないのでしょうか？ ＪＲ東海の事だから 新幹線はこだま 限定になると思いますが。 JR東海と西日本の株主優待券 以前同じような質問があるんですが、よく分からなかったので教えてください。 年末に掛川から、博多まで行きたいんですが JRだと掛川→（こだま）→名古屋→（のぞみ）→博多で定価だと19590円で行こうと思ってます。 (1)JR東海か西日本の株主優待券を使った場合は一度新大阪で出て買わないといけないんですか？ (2)料金は JR西日本の優待券だけを使うと 新大阪→（のぞみ）→博多 ＜JR西日本の優待券を使って7445円と優待券代4500円で11945円＞ 掛川から博多までの定価19590円から大阪から博多までの定価14890円を引いた4700円 合計16645円となるんですか？ この場合掛川駅では買えないんですか？ (3)掛川でJR東海の優待券しか使えないんなら 掛川→（こだま）→名古屋→（のぞみ）→新大阪 ＜JR東海の優待券を使って8120円と優待券代2000円で10120円＞ 掛川から博多までの定価19590円から掛川から新大阪までの定価10150円を引いた9440円 合計19560円となるんですか？ どっちにしても東海の優待券を使うと損をしちゃいますよね。 ＪＲ東日本の１８５系とＪＲ東海や西日本の１１７系？ ＪＲ東日本の１８５系ができて特急料金とっていて、 ＪＲ東海やＪＲ西日本では１１７系が快速電車で運転。 メディアでは何か騒がれましたか？ 関東では１８５系が首都圏の特急の多くを走っている（踊り子号やはまかいじ号の全てごあかぎ号の一部は今でも走っている） 特急踊り子号、特急草津号、特急水上号、特急はまかいじ号、特急ホームタウンとちぎ号、特急あかぎ号など５０キロまで１０１０円、１００キロまで１４１０円と特急料金を取られる自由席は５１０円引き。通勤時間帯は５１０円も料金を取る首都圏のホームライナーで走行。（ＪＲ東海エリアのホームライナーは３２０円なのに） １１７系は普通運賃のみ。 １８５系は老朽化し、リニュアルする際に座席をリクライニングにかえましたが、それまでの座席は１１７系と大差なし。 動画はＪＲ東海の１１７系（新快速電車） ＪＲ西日本のキャンペーン 来週 大阪行くのですが 京都ー三ノ宮間あたりで ＪＲ西日本のキャンペーン（スタンプラリー）みたいなのやっていませんか？ あと ＪＲ東海の名古屋地区 お住まいの方 もし なにかやっていたら 教えて下さい ＪＲ西日本の企業体質について ＪＲ西日本の企業体質は 尼崎事故以来 少し変化ってあったのでしょうか？ 未だに人命軽視 利益優先って 感じですか？ 注目のQ&A 「You」や「I」が入った曲といえば？ Part2 結婚について考えていない大学生の彼氏について 関東の方に聞きたいです 大阪万博について 駅の清涼飲料水自販機 不倫の慰謝料の請求について 新型コロナウイルスがもたらした功績について教えて 旧姓を使う理由。 回復メディアの保存方法 好きな人を諦める方法 小諸市（長野県）在住でスキーやスノボをする方の用具 カテゴリ 社会 社会問題・時事 法律 行政・福祉 その他（社会） カテゴリ一覧を見る OKWAVE コラム 突然のトラブル？プリンター・メール・LINE編 携帯料金を賢く見直す！格安SIMと端末選びのポイントは？ 友達って必要？友情って何だろう 大震災時の現実とは？私たちができる備え 「結婚相談所は恥ずかしい」は時代遅れ！負け組の誤解と出会いの掴み方 あなたにピッタリな商品が見つかる！ OKWAVE セレクト コスメ化粧品 化粧水・クレンジングなど 健康食品・サプリ コンブチャなど バス用品 入浴剤・アミノ酸シャンプーなど スマホアプリ マッチングアプリなど ヘアケア 白髪染めヘアカラーなど インターネット回線 プロバイダ、光回線など
